...
http://www.nismo-club.ru/board/viewtopic.php?t=118...d05f032be35c2dcc08aed540aea245

Вот настройки для bcnr33 с rb26dett (для safc2) при установке спортивных Blow-OFF открытого типа


зайди в SETTING -> 5.Dec.-Air

увидишь менюшку из 3 строк, значения сверху вниз

3.0%
Ne 1 4.0%
Ne 2 5.0%

Именно эти значения даны Apexi на bcnr33 с rb26dett для предотвращения заглыхания двигателя при срабатывания Blow-OFF. Как ты уже знаешь при открывании клапанов Blow-OFF - воздух уходит в атмосферу и происходит сбой в сигналах поступающих на комп. SAFC (неважно первая или вторая) отправляет обманный сигнал на комп. - якобы дроссельная заслонка не закрыта полностью. Первая строка - это то значение, которое будет сообщено компу.
Заслонка будет закрыта, а комп. будет "думать", что она все еще открыта на 3%
Две следующих строчки - это верхний и нижний пределы действия этой функции. Каждое Ne - это "точка оборотов" на которой производится настройки. На safc2 их 12, а на safc их 8.
Для bcnr33 с rb26dett Apexi рекомендует такую последовательность:
Ne1 1000
Ne2 2000
Ne3 3000
Ne4 4000
Ne5 4400
Ne6 5000
Ne7 5400
Ne8 6000
Ne9 6600
Ne10 7000
Ne11 7500
Ne12 8500
Возвращаясь к настройки Dec.-Air (отвечающей за устранение заглыхания двигателя) По задумке Apexi функция Dec.-Air при любых раскладах не может действовать при оборотах выше Ne2

В общем для того, чтобы устранить проблему с заглыхание - установите вышеперечисленные настройки, все должно работать!