Завтра у меня случится первый полноценный рабочий день на автомобиле Газель.
Сегодня я впервые сел за руль этого прекрасного изделия наших умельцев.
Проехал от Беговой до Новогиреева.
Не подвели умельцы!
Доехал , в смысле.
Что я имею сказать. Субъективные ощущения , типа.
По сравнению с Растакабом сразу заметно множество преимуществ.
Во-первых: сидишь высоко и впереди прекрасный обзор.
Во-вторых: значительно лучше звукоизоляция и , соответственно , музыка доставляет куда большее наслаждение.
В-третьих: гидроусилитель руля сильно облегчает управление авточудом.

Но есть и недостатки.
Во-первых: гидроусилитель руля , как и вся остальная окружающая его машина , отечественная разработка. По этому управление дико тупое и радиус поворота удивляет каждый раз.
Во-вторых: куда большее наслаждение музыкой полностью обрубило аудиосвязь с внешним миром (сигнальте на здоровье , я вас всё равно не услышу).
В-третьих: прекрасный обзор впереди сильно омрачается назойливым мельтешением каких-то цветных пятен по бокам , информации о которых так называемые зеркала не дают ни какой. (опытные юзеры газелей предположили , что это другие участники движения , но они тоже точно не знают)
Да и ещё: габариты машины надёжно определяются в узких переулках центра только характерным звуком трения металла о металл (хотя это не существенно , ибо орёт музыка).
Я это к чему.
Завтра примерно с семи утра и до последнего клиента по всему (подчёркиваю по всему) городу Москве будет курсировать автомобиль Газель цвета "мурена" , немного ржавый , но зато сильно грязный , с двумя тоннами груза , неопределённой траекторией движения , громкой музыкой из окон и со мной за рулём. Повторюсь - я буду за рулём этого прекрасного автомобиля практически впервые.
А номер не скажу.
Пусть это будет сюрпризом.
Банзай!
Кто не спряталсо , я не виноват!