Нетривиальность бельгийского подхода к соблюдению антитабачного закона заключается в том, что свежеизбранным правительством населению вменено соблюдать антитабачные уложения круглогодично, но на время национального этапа гонок предусмотрены временные лакуны, когда действие закона приостанавливается автоматически.

Соответственно, будет разрешена крупнобюджетная реклама производителей табачных изделий на болидах. Разумеется, это в равной степени уступка и владельцу Ф1 Берни Экклстоуну, и коллективу национальных конюшен, выразившим жесткий протест на запрет «Формулы-1» на трассе в Спа-Франкоршам, со стороны Сержа Кубла, министра экономики провинции Валлония, и всего правительства в целом.

Не менее интересно и то, что, по словам Кубла, контракт с организаторами бельгийского этапа подписан на семь лет.

А вот в Канаде ситуация строго обратная бельгийской. Несколько дней назад запрещен Гран-при в Монреале как раз из-за вредного влияния рекламы табака на неокрепшую психику канадцев: все, как в Бельгии год назад. Но не исключено, что опыт европейской страны поможет канадцам отстоять свое право на красивейшее зрелище, с которым они тоже успели сродниться с 1967 года. Правда, на это нужно время и усилия не выходящего из состояния гнева Экклстоуна и национальной команды.