В ГОА мне довелось переезжать на байке железнодорожный переезд. Ничего в общем такого необычного не было, просто арабско-индусский бардак. Но если присмотреться внимательно к последовательности действий индусских водителей становиться забавно. Итак.

Часть первая. Сначала как водиться опускается шлагбаум. Водители автомобилей глушат двигатели, водители байков стараются подъехать как можно ближе к шлагбауму, при этом нормальным считается перекрыть все полосы дороги, включая и встречную. Затем двигатели байков глушатся и все глядят в сторону приближающегося поезда.

Часть вторая. Не успевает локомотив приближающегося поезда подъехать к переезду, как все дружно заводятся, начинают газовать, дергаться вперед-назад, самые нетерпеливые начинают сигналить. Кому сигналят не понятно – видимо поезду.

Часть третья. Как только шлагбаум поднимается, с обоих сторон переезда на встречу друг другу устремляются Силы Света и Силы Тьмы, ибо выглядит это действительно как начало боя. На середине переезда происходит столкновение двух армий – встречные потоки упираются друг в друга, рычат и сигналят. Положение обычно спасает большой и тяжелый авто – желательно грузовик ТАТА. Он врубается в толпу мотоциклистов едущих по встречной полосе, а остальные следуют за ним как за прикрытием. Через минуту все стихает. Кому хочется еще потусоваться, может ждать следующего поезда.

Кроме того, включение правого «поворотника» для обгона или перестроения (не забывайте что там левостороннее движение) скорее всего будет расценено позади движущимися водителями как приглашение к обгону. Если хочется перестроиться или обогнать, надо помахать рукой, а если это не возможно, то просто надавить на газ и ехать.
А там как Шива пошлет.