если еще кто-либо не допер, какую фигу подложил всем пользующимся наземным транспортом г-н Лужков, прислушайтесь!..



То, что с 1.01.2005 даже в метро пенсионеров заставили проходить по "Картам москвича" - еще куда ни шло, - карты сии давно розданы и требовалось только заранее ВО ВСЕУСЛЫШАНЬЕ объявить о нововведении, а то метро-бабки матерились каждая в свою дуду. На "Рязанском Проспекте", например, бабанька вежливо доносила светлые инициативы МосПравительства и объясняла, что да как и куда что прикладывать, а вот на "Рижской" в тот же день метро-рухлядь стояла насмерть, просто матеря всех пытающихся по старинке протиснуться мимо турникетов по Пенсионным Удостоверениям.. Премило, конечно..

Но главный удар по и без того ранее относительно комфортному образу общественного транспорта нанесено путем введения т.н. "электронного кондуктора".

Филевский АТ-парк в ряду первых решил присоединить к цивилизации наш легендарный 91й маршрут. Вот бля!..

Короче, вылезаю сегодня из Киевской на остановку - народу - до хрена!! Ну, думаю, значит, скоренько подтянется "большая машина с мощным мотором"!.. А вот обломись-ка! 30 минут ждал!.. Но это еще не всё! :)

Водила заблаговременно высаживает всю толпу, что привез с Кутузовского, даже не доехав до метро.. Это был его единственный логичный поступок..

Подъезжает к остановке и открывает (это в пустой-то автобус) ТОЛЬКО переднюю дверь.
Фор инфо - это Икарус из последних модификаций, где средняя дверь - большая, а передняя с задней - совсем крохотные..

В 3-х шагах от входа стоит контролер.. Кто сказал "электронный"? Очень даже живой, т.е. живая - эдакая тётя Лошадь!..

И вся толпень, что ожидала этот рейс века - все человек 60 - ломятся в одну дверь!.. Контролерша начинает конкретно тупить и подолгу рассматривать проездные документы, в т.ч. единые и "Карты москвича".. Зачем, непонятно.. Электронный, кстати, прибор - намертво отключен..

Минут через 12-15 (реально) я уже пробрался к задней площадке, где, между прочим, было вполне свободно.. Впереди же давка была жуткая..

Еще через пару минут водила требует "больше в салон не лезть, так как он - не резиновый".. На улице - человек 10-12 еще.. Все мы знаем, что 91-й ходит раз минут в 25, а то и 40!.. Ждать никому неохота!!!!
Ему кричат, мол, открой задние двери, все спокойно влезут, - этот скотина ни в какую!..

Так и отъехал, оставив невлезших в ОДНУ дверь людей на холоде.. Сцука!

Едем.. Он проезжает одну остановку, не останавливаясь.. Вторую.. В салоне - мат-перемат.. Громкая связь вещает: "А вы кнопки заранее нажимайте, если хотите выйти".. При этом автоголос объявляет остановки - криво и невпопад..

Пару раз ему звонили с требованием остановиться - он ни разу не "попал в остановку", каждый раз проезжал дальше остановочного пункта метров на 15..

Недоезжая до моего дома одну остановку (кто был у меня, в курсе - как раз перед горищей, куда лезть не хочется ни при каких условиях), этот сволочь останавливается, традиционно открыв ОДНУ только ПЕРЕДНЮЮ дверь, где народ друг у друга на ногах стоит. А на остановке человека 4 или 5 - все бабки старые, им эту гору и с командой кардиологов не взять. Да и пенсионерки все - это сразу видно! Никто ж не отменял пенсионерам бесплатный проезд!..

Ему из салона мужики кричат: "Открой, сука, двери, все войдут, они ж тебе в матери годятся!" Этот гад произнес, что "только через переднюю дверь вход", закрыл дверь, так никого не взяв и поехал дальше..

Бля, вот таких сук сволочных надо за яйца вешать!.. Формалист херов..

Посему, откипев малька, всё это рассказываю и очень меня интересуют несколько вопросов:

1) В каком ФЕДЕРАЛЬНОМ законе написано, что право перемещения может быть ограничено правилами транспортного предприятия?
2) Какого рожна с нами ездит тётя слон - Контролер (кг 150, между прочим - это на свесь день много бензина выгорит!), если она ленится отойти от турникета и проверить оплату проезда у вошедших в не-передние двери?
3) С какой это стати допуск в автобус определяет водитель?
4) С каких это радостей все наши автобусы перешли на режим остановок по требованию?
5) Когда и кем подписан перевод автобусно-тролейбусных перевозок в статус маршрутных такси с остановками в произвольных местах?
6) И оч хоцца знать, кто, кому и сколько отвалил в виде отката за установку этих трехрогих систем? Может, данного чиновника МосГорТранса (Правительства Москвы, МосГорДумы или чего там еще) на эти деньги переселить в какую-ндь жопу мира и заставить пользоваться только общественным транспортом?

П.С.: Дорога от Киесвкого в-ла до 1-го Сетуньского проезда вместо традиционных 15 минут заняла 27. Пробок не было ни одной!..

П.П.С.: Автобус носил кучу номеров - Госномер - ао 180 77 рус, и ботровой 08619.. Встретите - не жалейте мата!.. :)