Велосипедов на 1000 человек


В США (середина 1990-х) 385

В Германии 588

В Нидерландах 1000




Доля велосипедов в дорожном движении


В США (1995) 1%

В Германии 12%

В Нидерландах 28%



Процент взрослых, страдающих ожирением


В США (2003) 30.6

В Германии 12.9

В Нидерландах 10.0




Расходы на здравоохранение в процентах ВВП


В США (2002) 14.6

В Германии 10.9

В Нидерландах 8.8



Пропускная способность 1 м ширины пути, человек в час, по видам транспорта:


Автомобиль в смешанном движении 170

Велосипед 1500

Автобус в смешанном движении 2700

Пешеход 3600

Пригородный электропоезд 4000



Расход энергии на пассажиро-милю (calories):


Автомобиль 1860

Автобус 920

Ж.д. 885

Пешеход 100

Велосипед 35



Sources: Bicycle ownership: Cycle Press (via www.bicycleretailer.com). Urban travel by bike: U.S. Transportation Research Board. Obesity rates: OECD Health Data 2005. Health spending: World Health Organisation, World Health Report 2005. Modal carrying capacity: United Nations, Transportation Strategies for Human Settlements in Developing Countries. Energy per passenger-mile: Marcia Lowe, The Bicycle: Vehicle for a Small Planet (Worldwatch Institute, 1989).

ПС: ну да, данные не новые, но уровень выводов наверняка останется таким же и на сегодня.
Скоро вывод о необходимости и удобстве вело-передвижения начнет набивать оскомину.
Что тоже хорошо.
Осталось продавить власти о повсеместности выделения места и организации вело-парковок.