сажу просто - лукоил не лей .

если разговор только об обкатке то можно сastrol txt 5W30...

Я может глупость спрошу. Как это после тыс км масло кончилось? Куда делось?
У меня залито масло 9 тыс назад я и забыл про это. Машина, правда не новая. Может в этом дело...

А разве нолевое ТО не на первой тысяче?

Arkanissimo, Вот такая же фигня. Машина не новая и не отечественная. Масло держится на одном уровне все десять тысяч пробега. ;)

ликвемоль

Исходное сообщение Arkanissimo: Я может глупость спрошу. Как это после тыс км масло кончилось? Куда делось?
У меня залито масло 9 тыс назад я и забыл про это. Машина, правда не новая. Может в этом дело...

чёрт его знает...может не долили его на заводе...

LI 3.9.25

Шаловливый_Ромео, 5+

I_vedma, во, я тоже заливаю 5w-40.
добавил присадку в коробку и в движок SMT2(конденсатор металла), ощущение, что лошадок 5 прибавилосьи=))

Исходное сообщение _koyot_: I_vedma, во, я тоже заливаю 5w-40.
добавил присадку в коробку и в движок SMT2(конденсатор металла), ощущение, что лошадок 5 прибавилосьи=))

А мне вот тут знакомые говорят, что 5w-40 совсем хреноватое для новенькой тачилы....

LI 3.9.25

Шаловливый_Ромео, у меня не совсем новая- VW Golf 3. для меня больше всего подходит 5W-40, в сравнение брал Мобил 1 10w-40, пока лучше не нашел.

Шаловливый_Ромео, я доволен,(самое оптимальное масло), просто для AUDI 100 93 года очень хорошее масло заливать нельзя

Я в шоке. 5W-40, 10W-30, да какая хуй разница?? Вы ж не на Феррари ездите. Эта цифирь означает всего лишь вязкость при разных температурах. Движки у всех же не высокофорсированные. Лейте синтетические Кастрюлю, Мобил, Ельф, Шелл, по херу что. Самое главное - чтобы не подделка была. Все масла известных производителей примерно одинаковые. Наебалово с различными маслами типа Селения которые исключительно необходимо лить например в Альфы обусловлено коммерческими интересами и больше ни чем. Просто менять раз в 10000 необходимо и все. Всякие присадки - на хуй однозначно и безповоротно. Ну сами подумайте - состав масла - это сбалансированная система, над которой бились лучшие химики компаний, вложено огромное количество денег для увеличеничя межсервисных интервалов. И тут бля появляется какая-нибудь совковая конторка с "кондесатором металла". Ну нельзя в сбалансированной системе что-то улучшить не ухудшив другого. Хотя Россия богата Кулибиными, вспомнить хотя бы недавнее доказательство теоремы Ферма. Но это все скорее в специальные организации с решетками на окнах и с людьми в белых халатах...

CrossFire, +1 . про теорему можно поподробнее ? ;)

GSV, Здесь я писал про этот бред.

CrossFire, ааа ... второй раз ниасилил ;(

а что касается разницы между минеральным и синтетическим?...также, если можно - поясните применительно к новым авто...

LI 3.9.25

Шаловливый_Ромео, Минеральное масло как я сно из названия производится на основе натуральных органических соединений. Синтетические масла производяться на полностью синтезируемой основе, которая получает полностью те качества, кторые нужны для моторного масла. Синтетические масла лучше минеральных по все мараметрам - коррозионная способность, подверженность влияниям температур, угар вследствии высокой температуры, свертываемость при контакте с другими материалами и т.д. Все современные двигатели являясь достаточно высокофорсированными должны заправлятся синтетическим маслом. Экономия раз в 10000 одной тысячи рублей на разнице в цене (если конечно у вас 4 литра заливается, у меня, например, 6 литров) невелика. Что касается новых авто, я не вижу смысла лить гавно во время обкатки. Мне смысл этого совершенно не понятен... Это из серии "советов бывалых" учиться ездить на говне там, на копейке полуразвалившейся, зато потом, типа и т.д. Учимся пользоваться хорошими качественными вещами и не экономить. Если масло не по карману - продай машину.

Исходное сообщение CrossFire: Шаловливый_Ромео, Что касается новых авто, я не вижу смысла лить гавно во время обкатки. Мне смысл этого совершенно не понятен... Это из серии "советов бывалых" учиться ездить на говне там, на копейке полуразвалившейся, зато потом, типа и т.д. Учимся пользоваться хорошими качественными вещами и не экономить. Если масло не по карману - продай машину.

Дело в том, что пока я ещё не обкатал 2000 тыс. км и машина стоит на гарантийном обслуживании....и по идее масла должно было хватить...но...чёрт подери не хватило....вот я и чуток подлил минерального маслица....конечно в будущем предполагаю переходить на "синтетику".
Спасибо за предыдущие пояснения!

LI 3.9.25

Шаловливый_Ромео,, так не проще ли было бы поехать по гарантии в сервис и поставить вопрос какого хуя через 1000 км ушло масло? Если машина на гарнтии по-моему это самый правильный выход..

Исходное сообщение CrossFire: Шаловливый_Ромео,, так не проще ли было бы поехать по гарантии в сервис и поставить вопрос какого хуя через 1000 км ушло масло? Если машина на гарнтии по-моему это самый правильный выход..

это-то всё верно подмечено...но до сервиса надо как-то доехать и самое противное - отстоять офигенную очередь....нах мне это нужно щас...большевики и без них обходились и щас обойдуться :)

LI 3.9.25