В воскресенье была гонка Формулы 1 в Индианаполисе (США). Из-за того, что поставщик шин (для 7 команд из 10) Michelin не смог привезти конкурентоспособные комплекты покрышек команды (те самые 7) решили не рисковать и отказались участвовать в гонке. В результате на старт вышли 6 машин оставшихся трёх команд (Феррари, Джордан, Минарди). Честно говоря, Джордан и Минарди и сами-то не очень «конкурентоспособны», так что вполне нормально было бы предположить, что выиграют Феррари ;) И они действительно выиграли.
Теперь (как у нас это обычно происходит) мы ищем виноватых. Ну Michelin, которые привезли какашную резину виноваты – это ясно. Дальше начинается самое интересное. Казалось бы, раз резина не гарантирует безопасности, то вполне разумно отказаться от риска. Но разве «отказаться от риска» - разве ЭТО понятие совместимое с Формулой 1? Конечно, я понимаю, кого интересуют спортивные интересы? Всех интересуют деньги! Тогда играйте в гольф, если на вас слово «риск» наводит такой панический страх. Причем риск возможный, т.е. никто не гарантировал, что шины ТОЧНО лопнут и что машина ТОЧНО разобьётся. «Шинники» говорили что покрышка «Может лопнуть», а машина из-за этого «Может разбиться». А может и не разбиться. Такое впечатление, что выходя на трассу в надёжной машине и надёжных покрышках у гонщика нет шанса разбиться, а у покрышки нет шанса лопнуть, напоровшись на обломок другого болида. Знаете, тут копчёненьким пахнет…
Сейчас гуляла по разным сайтам, посвещённым Формуле 1, и обнаружила, что виноватого наконец-то нашли! Во всём виновата Феррари! Так вот в чём дело! А я то наивная… Долго все искали повод придраться к Феррари (и, самое главное, сколько раз искали – всегда находили): то Феррари делает лучшие автомобили, имеет лучших гонщиков, постоянно выигрывает и не даёт другим командам побрызгаться шампанским на подиуме; то Феррари постоянно проигрывает, имея лучших гонщиков и уже не лучшие автомобили, а брызгающиеся шампанским на подиуме опять не довольны; то Феррари выиграла, не имея другого выхода, поскольку все её возможные соперники испугались крутого поворота и дырявой резины! И в этом тоже виновата Феррари! В том, что она победила «слабого», в то время как «сильный» сам прятался за углом, боясь получить царапину или сломать ноготь. А может, Феррари из чувства солидарности к сопернику-неудачнику сама должна была отказаться от гонки? Мол, лежачего не бьют… Театр абсурда…
А то что команды, отказавшиеся участвовать в гонке, сорвали всё что только можно было сорвать? То что из-за них публика начала расходиться на третьей минуте гонки? То что (по сути) из-за них Феррари победила? Если б они вышли на старт, вряд ли бы Феррари взяла подиум. А это никого не интересует. Мы как зашоренные лошади…
Хотела ещё сказать пару ласковых о публике… О публике, которая кидала алюминиевые банки под колёса автомобилям, летящих на скорости 300км/ч, из-за своих 150$, не думая при этом, что человек на трассе мог погибнуть, напоровшись на эту банку. О публике, которая освистала победителя, пусть он победил и в неравном поединке, но, извините, это не его вина, что остальные отказались участвовать! Он их не подговаривал! Это они сговорились! О публике, которая не хотела даже слушать о причинах, о безопасности, о возможных катастрофах. О публике, которую интересовали только свои вонючие доллары. Хотела сказать пару ласковых… да не буду… Расхотелось что-то…
И вообще, я всё сказала. Больше ничего не скажу.
Я бы на его месте не гонялась по пустой трассе. А по поводу остальных гоньщиков абсолютно согласна с sviatoy, я бы - в шиномонтаж.
Исходное сообщение nikuku
sviatoy, я бы поехала за тем, зачем я сюда приехала. за гонкой и победой!
Ну тогда ты опасна и тебя необходимо лишить как минимум прав вождения механического средства, при чем на полном серьезе.
Так как ну ты помрешь, ну и черт с тобой (извини за грубость). Но ИЗ-ЗА твоей халатности (кто знает – может ты будешь собираться куда-нибудь в театр, а перед поездкой узнаешь, что у тебя с тормозами беда, но ты все равно ломанешься) могут погибнуть люди (как ни как ты все-таки не одна ездишь… да и ходишь кстати тоже).
И на ФОРМУЛА 1 та же ситуация. И гонщики, уверен, в первую очередь думали не о том, как бы тебе показать свою удаль, а о том, что не дай бог чего, и они могут стать виновниками в чьей-то смерти. А ради чего?????
Да и вообще - в Америке любой спорт превращается в фарс... Не понимаю, почему не появился второй комплект золотых медалей для каких-нибудь канадцев...
7 команд своим демаршем фактически поставили ультиматум ФИА и 3-м командам, выступающим на бриджстоуне.
Еще насчет шиканы - командам Мишлина предлагались 3 варианта - смена резины по ходу гонки через каждые 10 кругов, ограничение скорости в бэнкинге на безопасном уровне с лимитацие оборотов (как при проезде пит-лэйна) и проезд просто этой части трассы через питлэйн. Вариант с дополнительной шиканой всерьезне мог рассматриваться, поскольку это сделало бы гонку еще более опасной, так как изменение конфигурации трассы за 15 минут до гонки - нонсенс для пилотов, это же не WRC! И еще - часть гонщиков в интервью которые есть на ф1-атлас.ком говорили, что ограничение скорости в 12 и 13 шикане не дало бы гарантий безопасности, потому что на трассе были еще места где именно резина Мишлин подвергалась серьезной деформации, грозящей разрывом бокового корда.
Исходное сообщение CrossFire
sviatoy, Гонщики готовы были гоняться. По team radio Култхард говорил что он готов гоняться если это будет разрешено командой. Алонсо сидел до последнего и ждал. Если бы у кого-нибудь из команд клиентов Мишлина хватило смелости выйти из этого позорного соглашения о бойкоте гонки, за ними бы поехали все. Но смелых не нашлось. Зассали все. Следующим этапом думаю будет бойкот гонки во время дождя (это ж так опасно бля! Сколько вылетов в дождь!), затем при сильной жаре и так далее...
Вот только не надо говорить о том, чего нет.
Климат да и вообще, все, на что не может повлиять человек не рассматривается. Ты выйдешь на голый лед, зная что у тебя лысая кама??? Я об этом уже говорил. Есть такие чувства, как храбрость и рискованность. Но не надо их путать с тупизмом в том числе и организаторов (на сколько я помню, командам запретили менять резину на новую) и безрассудством, которое было бы, если бы все вышли.
Ты бы еще сюда гонки на луне приплел и назвал бы всех гонщиков уродами за то, что отказались соревноваться без скафандров.
Исходное сообщение CrossFire
sviatoy, То что резина Мишлин имеет огромные проблемы с износом, причем у определенных команд было известно давно и ФИА направляла командам клиентам Мишлин в начале сезона письмо о том чтобы они внимательно отнеслись к этой проблеме, но секунда на круге, которую давали покрышки Мишлин по сравнения с Бриджстоуном залили руководителям Рено, МакЛарена и т.д. глаза шампанским льющимся с подиума. Все это могло произойти гораздо раньше...
Опять таки - есть чувства рискованности и безрассудства - хотя об этом я уже говорил...
У руководителей команд эти чувства достаточно отточены и они знают, когда можно рисковать, а когда уже нельзя.
При чем тут луна я не понимаю.
А ты сознательно не ответил на то что я написал про 3 варианта участия в гонке, заведомо проигрышных для 7-и команд? Все было безопасно бы в этом случае, но хотелось и рыбку сьесть и на хуй сесть. Вот что из этого получилось - позор для фсей Ф-1.
Исходное сообщение CrossFire
sviatoy, Так всем же командам запретили замену резины в гонке, в том числе и тем кто выступает на Бридже, однако Мишлин пошел на риск и балансировал на грани. Причем у них не нашлось даже запасных более жестких комплектов!! Все были в равных условиях.
При чем тут луна я не понимаю.
А ты сознательно не ответил на то что я написал про 3 варианта участия в гонке, заведомо проигрышных для 7-и команд? Все было безопасно бы в этом случае, но хотелось и рыбку сьесть и на хуй сесть. Вот что из этого получилось - позор для фсей Ф-1.
- На сколько я помню у Бриджа не было проблем, а руководите команд (повторюсь) решили дальше не рисковать и это их право, особенно когда речь идет о человеческих жизнях. В равных условиях они были бы, если бы руководство Формулы разрешило перед началом гонки поменять резину на новую, не бракованную.
- Луна при том же, при чем солнце, дождь и т.д.
- Они бы еще предложили каждый круг резину менять. Если играть - то играть по честному.
Тодт рассказал, что команды были предупреждены о том, что ситуацию с шинами нельзя доводить до крайности. «Две недели назад мы все получили письмо, в котором нас предупредили, что после Монте-Карло и Нюрбургринга, когда у Райкконена возникла проблема с шинами, нам следует обратить особое внимание на резину и на давление в шинах. Мы предвидели, что что-то подобное может случиться в скором времени. Отвечая на вопрос о том, при каких обстоятельствах он согласился бы провести гонку вместе с пилотами Michelin, Тодт сказал: «Я вижу три варианта. Во-первых, они могли сменить шины. Во-вторых, они могли притормаживать в бэнкинге. И в-третьих, они могли бы использовать пит-лейн. Если эти машины не могут пройти данный поворот, то что я могу сделать? Только выйти на старт гонки».
О шикане. "Мы ни разу не были привлечены к обсуждению, - сказал Тодт. – Ни разу. Нас никто об этом не спрашивал. Согласились бы мы или нет – это другой вопрос... но нашего мнения никто не спросил. Но как можно серьезно говорить о сооружении шиканы за полчаса до старта безо всякого тестирования? Это смешно"
Исходное сообщение CrossFire
sviatoy, Еще раз! ФИА разрешило Мишлину привезти на замену как исключение еще комплект резины более жесткой. Она прилетела в субботу вечером. Утром в воскресенье Мишлин официально объявил что она т оже небезопасна!! Ну почитайте же вы в оригинале все пресс-релизы за уик-энд!! Ну чего спорить когда есть официальные бумаги?? Ну что в такой ситуации можно сделать, если Мишлин всеми силами пытался сорвать гонку???
Цитата:
"команды, выступавшие на резине "Мишлен" после разогревочного круга вернулись в боксы. Это связано было с предупреждением фирмы-производителя о том, что причиной большого количества аварий в Индианаполисе могли стать именно покрышки. Международная федерация автомобильного спорта не разрешила произвести замену шин, а рисковать здоровьем гонщиков руководители семи команд не решились, что привело к сходу перед стартом 14 участников Гран-при США."
Мы будем дальше разводить бюрократию и говорить: Есть официальные бумаги... и т.д.?????
Вспомнил случай из жизни: В младенчестве занимался самбо. И как то на соревнованиях моему приятелю при броске повредили руку - вывих, не вывих - не помню. Само собой дальше он не участвовал. Подумалось: А можно ведь было предложить ему гипс на руку или повязку... и менять ее каждую минуту....
Исходное сообщение CrossFire
sviatoy, Спор бессмысленен, если вам даже лень пару кнопок нажать и прочитать официальную переписку ФИА с Мишлином с копиями писем руководителям команд. То что идет после слова "цитата" - не официальный документ а филькина грамота.
честно говоря - Да. Самому периодически приходится писать такие документы (я имею в виду официальные). И читать тоже. И знаю наверняка, что правды в таких документах минимум, если она там вообще есть.
Каждый выбирает то решение, которое ему удобно. Кто то ориентируется только на официальные бумаги, кто то придерживается логичности. И для меня логичным является не выезжать на трассу на плохой резине, с плохими тормозами и т.д.
Но не могу удержацца: Forza Ferrari :))))))))
А Шум и так по-минимуму улыбался на подиуме и сразу после награждения ушёл. Не выйти он не мог, это несоблюдение регламента. Помните, как после Австрии (когда Шум с Барриком поменялись) все набросились на правила проведения награждения? Кто где стоит, кто кому чего говорит, какое расстояние между бутылками ))) так чято не выйти он не мог. права не имел.
А насчёт того, что я безбашенная. Я ж не говорю, что на обычную дорогу надо выезжать с протёртой реиной и изображать Шумахера. Я говорила о спорте, о гонках. Но уже не говорю. Я чуть-чуть перегнула палку, но больше так не буду. Только Феррари не обижайте, пожалуйста )))