Известно, что Аэрография возникла в Америке в 60-х – в эпоху хиппи, т.е. секса, наркотиков и рок-н-ролла. Они и стали первыми сюжетами аэрографии – на машинах изображали цветы, листья марихуаны, зверей, музыкальные инструменты, пацифики. Одним из первых художников аэрографии называют Джона Леннона, раскрасившего свой Rolls-Royce знаками зодиака и красными цветами. Потом пришла очередь профессионалов: в 1975 году американец Александр Кадлер расписал BMW 3.0 CLS для участия в 24-часовой гонке Ле-Ман, в 1979-м примерно то же самое сделал эпатажный Энди Уорхол на полотне BMW M1. Впоследствии машины вместо холстов использовали такие художники , как Франк Стела, Роберт Раушенберг, Рой Лихтенштейн, Дэвид Хокни. В России аэрография появилась лишь в конце 90-х, когда автомобили, наконец, перестали быть роскошью… А что же говорят про аэрографию сейчас??? Сами художники по машинам утверждают на кричащих плакатах на улицах, что АЭРОГРАФИЯ – НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА!!! Именно так они рекламируют свои услуги. На как известно, у любой услуги есть своя стоимость… Какова же цена вопроса? Рисунок у «метра», или так называемого «маэстро» влетит в копеечку… (Причем в прямом смысле этого слова! Дай Бог, чтобы в кошельке осталась хотя бы копеечка!!!) Здесь Цена вполне может соотноситься со стоимостью самого автомобиля! (А дальше вопрос для размышления! Может, просто купить два одинаковых автомобиля но просто разного цвета? ;) ) Но можно найти художника и подоступней! Для людей интересующихся также расскажу, что стоимость такого рисунка складывается из нескольких составляющих: цены малярных работ, стоимости самого рисунка и доплата за бренд ателье. О конкретной стоимости я, пожалуй, умолчу. Добавлю лишь то, что полная роспись автомобиля по кругу у художника без имени обойдется от 3 тыс. долларов. И все же, какой плюс дает аэрография? Она дает возможность получить единственную в своем роде машину! Любители эксклюзива, это для вас!!!!
[699x470]