На сколько я помню, заводится надо на P. т.е. паркинг
D - Drive - обычный режим
R - задняя
Иногда есть спорт режим, иногда есть варианты 1 и 2 (т.е. первая и вторая скорости)
Напиши лучше какие у тебя там есть буквы, потому что на 2006 сивике ещё не ездил. И хз что там за кпп стоит. Хотя признаюсь, мечта.. мечта моя :) Но на ручке обязательно)

Если бы я сам на ней ездил обязательно ручную брал бы, чтобы двигатель хондовский почувствовать во всю мощь:) На счет буков: P R N D D3 2 1. На руле еще есть ручки переключения + и -. Машина пока на предпродажной подготовке поэтому еще и не ездил.

kimer2002, А это не тот цивик который на звездолет похож? :)

Мда :))))

D-drive по моему.
Еще должен быть overdrive...
Блин, друг в отъеде а то б он точно сказал о особенностях, на ниссане праворульном гоняет.

В нете должна быть инфа.
В колонках играет: Сектор газа - 10 Свята война

LI 5.09.15

хм, ну и вопрос =)

d - drive, то на чем собсно надо ездить =)
p - parking - при стоянке, блокировка колес
r - задняя передачка

1 2 3 - ручной выбор передачи (например надо выехать из снега на второй передаче и тп или под горку ехать на первой + торможение двигателем)
N - соответственно, нейтралка

есть такая фишка как kick down (кик даун) - при резком нажатии на педаль, обычно почти в пол, корочка резко переходит на передачу, а, бывает, и на 2 ниже

На Циве по-другому переключаются скорости в ручном режиме - рычаг в положение S потом на один из подрулевых лепестков для активации функции, а далее просто при помощи подрулевых лепестков передачу вверх или вниз.
Вроде так, сама только один раз пользовалась этим режимом :)

Корочь я сделал вывод, напридумывали всяхой херни, хрен разберёшся! Другое дело механика.... :))

Chert, тот самый)
Да уж как все сложно, будем учится) Всем спасибо!

Через пару месяцев ждём обязательно от тебя отчета, как машинка, какие замечания есть, и какие плюсы.
За скока взял её? Какая комплектация кстати?
Подумываю щас менять машину, а эту отдам отцу. И вот подумываю тож о цивике последнем)

Из собственного опыта - при пересаживании с ручки на автомат левую ногу лучше поджимать "под сиденье", что б рефлекторно не топнуть по тормозу вместо сцепления. Эффект от такого топтания - особенно на скользкой дороге - может оказатся крайне неприятным.

Согласен с постом выше. Ещё хотел добавить, что здавая назад, нельзя переключать скорость пока машина полностью не остановиться (вроде на современных машинах должна быть защита, но лишняя информация не помешает) и ещё машину нельзя долго буксировать (сколько км. разрешено, лучше спросить у продавца, или прочитать в инструкции), но всё равно лучше на эвакуаторе или с вывешенным ведущим мостом.

Mara_AGP, мало того иногда кик-даун выводится отдельной кнопкой, чтобы было понятнее, это примочка такая чтобы обгонятть другие авто по встречке :)
когда есть момент чтобы обогнать резко нажимаете кнопку (или как описано выше тапку в пол) и топите... на механическом уровне ни чего более лекого нету... просто если вы ехали на 5-й передаче, ато и на 6-й, и тут решили обогнать, вы педальку то нажмете, а толку может быть мало... машина медленно пойдет набирать обороты, а кик-даун скидывает передачу и переходит на высокие обороты (тупому понятно) на лучшую динамику разгона, тем самым обгон происходит быстро и динамично :)
P - паркинг, но, это не значит что это блокировка колес, это равносильно тому что вы МКПП поставите на 1-ю передачу, т.е. если хороший склон, то про ручник тоже не стоит забывать!!! он там не для дизайна...
нетральная там такая-же как и на обычном авто, во время движения нажав слегка на тормоз можно переключиться (лично на моём опыте именно так) на нетральную и докатываться до перекрестка на нетральной (накатиком) не мучая двигатель и не стирая тормозные колодки :), конечно-же зимой, это делать запрещено (по определению)
kimer2002, и ты молодец что написал передачи именно в той последовательности как они и в машине!... ибо надо не забывать про торможение двигателем.. тут можно спокойно перейти на 3-ю на ходу, и насколько я знаю (хотя в этом на 100% не уверен) и на вторую и на первую... (но возможно, они только после полной остновки, так-что лучше узнать)...
а плюсы и минусы на руле это скорее всего музыка, или телефон, или климат-контроль, не думаю что это типтроник...
хотя мало-ли что еще эти япошки придумали :D