Долларов 50 думаю.

как владелец похожих аппаратов попробую ответить..
Итак.
Во-первых, надо определиться с моделью. если год - 56, то это ну никак не может быть 407 (они выпускались с 58 по 63).

В общем, надо смотреть. это может быть:
402 (1956-1958). Решетка радиатора с перекладиной и "яйцом" посередине, по бокам нет хромированных молдингов вдоль бортов, накладкина задние двери - "ромбы" - высокие, почти до уровня стекол. Главное отличие - мотор. Клапана у него нижние, потому сверху мотора должна быть не выпуклая клапанная крышка, плоская чугуниевая плита.
407 - самый распространенный вариант. от 402 отличается мотором и некоторыми изменениями во внешности.
403 (1963-65) - отличается от 407 мотором (внешне почти незаметно) и подвеской. Самый простой способ его отличить - педали у него подвесные (крепятся к переднеум щиту сверху), а не напольные, как у 402 и 407.

Далее.. машина с родным и тем более рабочим движком ДОРОЖЕ чем машина с замененным агрегатом. Кроме того, безгеморройно под капот 402/407 встает мотор максимум от 408 - принципиально динамику машины изменить неспособный.

цена же.. в значительнйо стпеени зависит от наличия документов. Если их нет - это - запчасти, и стоят они максимум двести баков. Если есть - то надо смотреть.
Цена может варьироваться от самовывоза до двух.. максимум трех тысяч за машину в состоянии "блестит-как-кошачьи-яйки", полностью родную,в том числе и по краске

да..)
403 дороже чем 407, 402 (если мотор родной) дороже 403

Капс, Спасибо душевное за помощь.
Чесслово вот какой год щас не скажу(надо доки глянуть), но москвич 407. Документы к нему есть.
По краске, к сожалению, родная уже не будет, мои где-то крыло ему подмяли чуток, хотя новое(от него же)на замену есть.
Просто родилась идея от москвича оставить только "железо".. кузов. Электрику переделать под "сейчас", движок заменить примерно на москвичевский, но новее ессна, можт от 41,коробка идет туда же ,салон тож доделать.
Хотя судя по всему влетит это удовольствие в копеечку.

Kutek, примерно этим я сейчас и занимаюсь..
Но - неблагодарное это дело! и требует оно не столько денег, сколько времени. А прироста материальной ценности в этом случае нет - скорее наоборот - получится "испорченная" машина. Так, я прекрасно понимаю, что свой смогу продать в лучшем случае за 500 - несмотря на то, что вложено в него куда больше...
Потому - это имеет смысл только для себя, любимого)

Но если все же отважитесь - загляни в Machine_Head . Может, что-то из моего опыта и пригодится)

Капс, :) Спасибо