Когда я выбрал Патры в качестве места для летнего отдыха, то знал, что неподалёку расположен красивый мост, но не предполагал, что он настолько крут.


Планируя отпуск, я листал фотки туристов, которые жили в отеле, где вскоре мы должны были поселиться. И уже тогда подумал, что круто будет плавать в Ионическом море с видом на мост, который похож на сан-францисские Золотые Ворота. И, само собой, решил, что обязательно к нему съезжу.

В Теории Большого взрыва Шелдон Купер фанатеет от поездов. Когда, уже приехав в Москву, я начал читать про этот мост, чтобы написать этот пост, то тема меня настолько увлекла, что я могу понять людей, которые, с фанатизмом Шелдона, интересуются разнообразными мостами.

Приехав к мосту, мы стали искать место, откуда стартует паром.



Мост Рион — Андирион связывает полуостров Пелопоннес с материковой Грецией.

Название моста просто кричит о том, что он связывает два города — Рион (на Пелопоннесе) и Андирион (на материковой Греции).

Крепость Риона.



Нашли место, откуда стартует паром. Для пешеходов он бесплатный. Где ещё можно получить столько удовольствия не заплатив ни копейки?



Паром для переправы на другую сторону многие выбирают из-за того, что это дешевле, чем платить за проезд по мосту.



Западнее моста находится залив Патраикос. Восточнее — Коринфский залив. В нём мы и плыли.



Длина моста Рион — Андирион составляет 2880 метров, что делает его самым длинным вантовым мостом в Европе.



По длине основного пролёта (560 м) он был 10-м в мире на момент открытия.

Кроме того, это второе по длине подвесное пролётное строением в мире (2252 м), уступая лишь французскому виадуку Мийо (2460 м). Так, например, длина пролётного строения моста Золотые Ворота в Сан-Франциско в составляет 1966 м.



Паромная публика.



Мост был открыт 7 августа 2004 года, за неделю до открытия летних Олимпийских игр в Афинах.



Вид на Рион с парома.



Длина моста каждый год увеличивается на 35 миллиметров т.к. полуостров Пелопоннес отделяется от материковой Греции.



Пелопоннес.



Плывём в сторону Андириона.



Компактно разместить кучу машин на пароме — отдельное искусство. Почти такое же увлекательное, как правильная загрузка посудомойки посудой.



Въезд на мост для легкового автомобиля стоит 13,3 евро, для автобуса 65 евро. А для мотоцикла 1,9 евро.



Встретили по пути эту махину.



Официальное название (им. Харилаоса Трикуписа) мост получил в честь премьер-министра Греции, который первым выдвинул предложение о его строительстве.



Есть три вида висячих мостов. Например, московский Крымский мост — это висячий мост, а Рион — Андирион — вантовый в классическом дизайне.



В 2005 году одна из вант в результате пожара на пилоне М3, который возник из-за удара молнии, оборвалась и упала на мост. Это привело к тому, что движение автотранспорта было остановлено. Вскоре ванту восстановили, а мост снова открыли.



Приехали в Андирион.



Машины покидают паром.



Вид на мост из Андириона.



Пустой паром.



Вид на Андирион с парома. Новая порция машин готова загрузиться на следующий паром.



Высота двух крайних пилонов 141 м. Центральных — 164 м.



Ширина моста — 27,2 м.



В сторону Пелопоннеса переправляется меньше машин.



Ваш покорный слуга (какое же тупорылое выражение).



Мост и закат.



Общая стоимость работ по строительству моста составила около 630 млн евро.



Подготовка участка и работы по углублению дна Коринфского залива начались в июле 1998 года. Строительство пилонов-опор — в 2000 году. Эти работы были закончены в 2003 году. Затем начался этап строительства пролётного строения моста и вант. 21 мая 2004 года основные строительные работы были завершены, оставалось устроить мостовое полотно: гидроизоляцию, защитный слой, асфальтобетонное покрытие, барьерное и перильное ограждения.



Вид на мост со стороны крепости.



По мосту могут ходить и пешеходы.



Благодаря поездке к мосту Рион — Андирион я:

1. Побывал в Рионе


2. Побывал в Андирионе


3. Впервые прокатился на пароме


4. Заинтересовался темой мостов


5. Опоздал на поезд до отеля и добирался до него пешком


6. Написал этот пост