А покатались мы прекрасно. Доехали на маршрутке до Новой Голландии, надели ролики, а кое-кто и доспехи и покатили. До развода мостов оставалось часа два с половиной, так что порассекали в свое удовольствие по Ваське, вернулись, доехали до Восстания, купили в Маке по вафельному рожку. Л. еще прихватила газету, мотивировав это тем, что она всегда газету читает – для информации. Ну, и читала ее на перекрестках, являя собой пример грамотного и продвинутого роллера, ценящего сове время. Мы же с И. катались без всяких газет, являя образец роллера более классический – неграмотный, тупой, больной на всю голову, зато в роликах. (это мы так Л. утешали, а то она чего-то смущаться начала, дескать, что это я, как дура, с газетой. Вот и пришлось объяснять, что она-то как раз с газетой – как умная, это как раз мы без газеты – как дураки, и вообще – неграмотные).

Господа, какое наслаждение кататься по ночному Невскому! Нет, врать не буду – не был он безлюдным. Да и бывает ли эта улица-красавицаНевский когда-нибудь безлюдным? Сильно сомневаюсь. Но народу было довольно мало, по новому гранитному покрытию ехать удобно, плюс еще эти светлые квадратики так и просятся под фишки.
К половине второго мы все-таки подъехали на уже облюбованное нами местечко на набережной – смотреть знаменитый «развод». Конечно, по набережным уже теснился народ, повсюду стояли туристические автобусы, на набережной снова жарили шашлыки, завывали в мегафон, приглашая на ночную экскурсию по рекам и каналам, в общем, кипела нормальная дворцовая ночная жизнь туристического центра. Вскоре подсветка дворцов на набережных погасла, свидетельствуя о том, что скоро начнется действо (то-то в прошлый раз Бес по темноте и невежеству удивился тому, что ни Медного всадника, ни Университетскую не подсвечивают – а оказывается, это специЯльно так задумано – дабы оттенить, вот ведь!), разнообразные утлые челны суденышки, нагруженные туристами, потянулись на середину реки и выстроились в длинную шеренгу, по Дворцовому перестали ездить машины и наконец-то его пролеты медленно и плавно поползли вверх. Опять же сие грандиозное зрелище особого впечатление на циничного и очерствевшего душою Беса не произвело, однако сам факт участия в ночной жизни возбуждал. Жутко хотелось позвонить кому-нибудь и сказать: «Что, спите? Спите и ничего не знаете! А тут мосты разводят! Тепло, светло, красиво! А вы спите и жизнь проходит мимо!» Но, конечно, такой гадости Бес не сделал, ибо очень хорошо представлял себе то, что можно было услышать в ответ на это ценное сообщение, да и вообще - свинство это, будить людей среди ночи, да.
После зрелищ мы, как водится, взалкали хлеба (и кофе) и отправились в уже разведенный на прошлой неделе И. и Л. «Сайгон». В роликах нас пустили без проблем (роллерам на заметку), были приветливы и даже не обратили внимания ни на грохот и двиганье стола, с которыми мы устраивались на постой, ни на громкие вопли и хохот.
Посидели мы чудесно, а потом решили потихоньку двигать в сторону дома. Ехать решили по Сенной – в основном ради того, чтобы еще разок проехать по безлюному (ну, почти безлюдному) Невскому. У Большой Морской обнаружилась красивенькая дорожная машина с меланхоличными рабочими в оранжевых курточках с катафорами (хорошие, кстати, курточки, для ПИНов – то, что надо. Правда, оранжевый Бесу не к лицу), обновлявшая разметку на мостовой. Мы с И. единодушно решили, что мужики занимаются глупостями – нафига эта разметка, нет бы точки нарисовать для слалома. У мужиков были еще замечательные полосатые конусы, и мы, конечно же, чуть было не устремились к ним с радостными воплями «Фишки! Фишки!», но подумали, что явление в третьем часу ночи зомби на роликах, тянущих лапы к оборудованию вряд ли обрадует дорожных мужиков. Тем более, дорожные рабочие, говорят, народ простой, излишним образованием не испорченный – долбанут монтировкой по башке, а уж потом станут разбираться, что к чему – так что поехали мы себе мимо, объезжая гранитные квадратики.
Все-таки ролики – это веСЧ! Бес вот, например, сто лет не был на разводке мостов. Да. Это стыд и позор, он сознает, но это так. А все почему? А потому, что транспортный, черт его подери совсем, вопрос портит всю малину. Если и гулял в последние годы Бес по центру, то гулял ответственно помня о времени, дабы успеть если не на последнюю маршрутку, то хотя бы на метро. Нет, по молодости шлялся Бес по Питеру и ночами, и домой возвращался из центра пешком, было дело. Потом и на машине ездили мы в город кататься, было дело… А на разводе мостов был Бес в последний раз… дай Птах памяти… сто лет назад, в общем, и было это уже осенью, и было холодно, и дул ветер, и никакой такой подсветки не было тогда и в помине, и замерз Бес, как собака. Правда, в машине его потом отогревали коньяком из фляжки. Бес, правда, коньяк никогда не любил, но тогда вылакал почти целую фляжку и потом всю ночь буйствовал… Но что-то мы опять увлеклись.
Что, собственно, Бес хотел сказать? Хотел сказать, что ролики помимо прочих удовольствий, дарят еще и свободу передвижения, что круто. Да.
А потом мы возвращались домой по уже знакомому маршруту. Ехали, правда, небыстро – со скоростью Л., и Бес даже вел нашу маленькую колонну. Юный маршал, блин!
Именно на обратном пути Бес окончательно понял, что лучше всего ему кататься с В. – потому что замечательный ответственный мальчик В. ездит всегда в темпе Беса – едет Бес медленно, вертя головой и останавливаясь на каждом углу – В. едет так же. Хочет Бес ехать быстрей – В. только рад, потому как сам гоняет безбожно. Как у В. хватает терпения ездить с Бесом, Анубис ведает, но – хватает, и даже вроде как нравится… Кроме того, В. еще и народ разгоняет, если ехать днем…
В общем, покатались мы очень весело и приятно, в пятом часу были уже дома, и даже поливальные машины нас не преследовали. Может быть, у них в субботу тоже выходной?