Вы не помните, когда в последний раз останавливались перед стоп-линеей, в случае если подкатили к перекрестку первым.
Ваш личный рекорд водворе дома 70 км/ч, а в городе - за 150.
Если горит зеленый, а перекресток занят - необходимо выехать на него. Какая разница, что поперечные не смогут проехать. Вы ехали на свой сигнал светофора.
Поворотник надо включать, когда минимум полмашины уже на другой полосе. Если включить его заранее, то не пустят.
Если перед вами включили поворотник, а машина все еще не в вашем ряду, вы автоматически давите на газ, а не снимаете ногу с педали.
Вы не знаете ни однго знака/правила, который нельзя бы было нарушить в случае необходимости или поздно ночью.
Вы вообще помните не более десятка знаков.
Если вы подъезжаете к перекрестку и на нем знаки - три ряда прямо, левый только налево, правый только аправо, - вы смело встаете в крайние. Там меньше машин. К тому же 9 из 10 перед вами поедут прямо, а одного отожмут в сторону.
Если вы стартуете со светофора, а до следующего 300 м и он переключился на красный, то надо гнать изо всех сил, тормозя потом в пол. Таким образом вы занимаете позицию чуть ближе к заветной цели где-то на 0,1 - 0,15 сек.
Стоя в пробке, вы прижимаетесь бампером к передней машине так, чтобы между вами не пройдет пешеход. при этом вы не думаете о том, что есливпереди включат аварийку, вы будете полчаса сдавать назад.
В пробке, если человек перед вами не проезжает два метра, осовбодившиеся перд ним, - вы включаете дальний и падаете грудью на гудок. ведь есть же место!!!
Вообще в пробке вы включаеет передачу и держите сцепление на грани троганья, чтобы не пропустить момент подкатиться к впередистоящей машине.
Прочитав это, вы не сказали: "Ну надоже, бывают же козлы, которые так ездят".

Вычитала в газете "Регион пресс"