Существо берёт руководство пользователя по программе, которая занимается тем, что управляет пароходом. Это существо в течение двух часов вечерком вдумчиво просматривает руководство. На следующий день существо начинает давать советы специально обученным - а потому допущенным к управлению судном - людям. Возраст существа, не имеющего ни штурманского, ни геодезического, ни даже географического образования, не позволяет надеяться на выздоровление мозга пациента.

Помнится, летом существо сообщало мне, что оно сильно обучено магическим приёмам ведения работ с аппаратурой, что находится в моём ведении. Через пару суток после уверений в своей значимости существо по счастливой случайности не угробило моё барахло. Пароход три часа крутился как ёбнутый пёс на месте, чтобы (всего-то) извлечь прибор из воды. Вытаскивали вчетвером, хотя обычно для подобной операции достаточно одного трезвого человека. В воду существо хуйнуло прибор исключительно по своей инициативе, не поставив в известность меня.

Я тринадцать лет работаю по специальности с лёгкими вариациями. В случае малейших сомнений всё ещё спрашиваю совета у тех, кто проработал хотя бы 14, если такая возможность присутствует.

И - да - в срочных случаях меня оставляют на мостике одного, его - нет. Даже под угрозой обоссаться. Несмотря на то, что он - в своем роде - очень большой начальник.

Вам ещё не страшно летать на самолётах? Почему я спрашиваю? Потому что одухотворенных, просматривающих руководство и всеведущих, немало. Очень много.

До невероятия много.