[280x400]
Меня часто спрашивают, где можно записаться на экскурсию по закрытым станциям парижского метро. Отвечаю: с 2007 года, после аварии на запасных путях, эти экскурсии более не организуются (http://ademas.assoc.free.fr/circuits.htm).

Вот краткая информация по этим станциям "фантомам":

НИКОГДА НЕ БЫЛИ ОТКРЫТЫ

Станция "Porte Molitor" была построена между линиями 9 и 10, и предназначалась для обслуживания стадиона Парк-де-Пренс в дни матчей. Но неучтенные при проектировке сложности привели к тому, что выходы наружу так и не были построены. Сейчас используется как гараж для поездов.

Между линиями 3bis и 7bis существует однорельсовый путь от Place des Fêtes к Porte des Lilas с одной промежуточной станцией: Haxo (фото внизу). Выходы на поверхность с этой станции также никогда не были построены.

ЗАКРЫТЫЕ СТАНЦИИ

Их четыре: они были закрыты в сентябре 1939 года, после вступления Франции во Вторую Мировую войну и мобилизации работников метрополитена (на самом деле закрыто было больше станций, но некоторые из них были вновь открыты после войны - Cluny-la-Sorbonne, Rennes, Liège...)

Arsenal (фото вверху. 5 линия между Quai de la Rapée и Bastille) - ее платформу можно видеть из обычного поезда; сейчас там учебная зона для техников метро.

Champ de Mars (8 линия между La Motte Picquet и Ecole Militaire).

Saint-Martin (линии 8 и 9, между Strasbourg - Saint-Denis и République). Была открыта в 1945 году, потом вновь закрыта. В ее переходах находятся старинные рекламы из фаянса. Сейчас находится в ведении Армии Спасения, служит убежищем для бомжей.

Croix-Rouge (линия 10 между Sèvres-Babylone и Mabillon).