Жэдэ часть поездки в Кимры. Я увидел почти всё, что хотел :)
Вначале не повезло - новый электропоезд с неудобными форточками. Фотографировать невозможно, увы.
Тупики и цвета савелки - стандартные, нескоро перекрасят, надеюсь.
Меж поганых болот чьи-то тени встают. Перед платформой Лебзино на викимапии обещались следы разобранной узкоколейки, но ничего не увидел
Вот не знаю в каком году убрали второй путь и соседняя платформа пришла в запустение
После Дмитрова пошла совсем тайга ))
А вот и Савелово. Мелькает подъездной путь к предприятию ВОЭК.
Приехали! Несмотря на 2 мая, народу было много, тоже, видимо, решили не толкаться в первый день )
Что-то рихтуют-подбивают. Вид в сторону Дмитрова.
Пути на грузовой двор, правда, разрушенный на вид.
Наша
Заперто
Да и вообще негабарит
Был поражён, обнаружив что почти вся станция - на ручных стрелочных переводах
Фонари тут ухоженные, только родных линз уже нет.
Вид в сторону Калязина
Стрелочный рай ))
Вокзал в порядке. Никакого сайдинга.
Большущая очередь желающих уехать дальше, за край электрификации
Внутри без излишеств, уютно
Рядом старые грузовые склады, по-моему. Теперь там бесплатный туалет. Категорически не рекомендуется для посещения.
С электрички можно быстренько пересесть на поезд Савелово-Углич
ДМ62-1733
Ракурс
Поблизости за забором спрятались загадочные шарообразные бетонные сооружения.
Что это, бэрримор? Внутри пол, хлам всякий.
Склады, пожалуй
Вероятно, это здесь была сделана ржачная фотография из краеведческого музея г. Кимры. Подпись под снимком: "Штабеля обуви, требующей ремонта, на станции Савелово, 1915 г.". Жаль, фото плохое изначально, да ещё переснято из-за стекла.
Чуть поодаль нашлись пути отстоя подвижного состава, интересное место
2ТЭ116У-0111
Общий вид
Вдалеке стоит синий ДМ62-1789
габарит РИЦ
Потом мы отправились бродить по красивому городу Кимры, к счастью, музей работал, нашлось несколько фотографий на железнодорожную тематику. "Солдаты 2-го коренного железнодорожного парка на станции Савелово, 1917 г."
"Железнодорожники станции Савелово на строительстве узкоколейки". Год не указан.
"Первая электричка до станции Савелово. Декабрь 1979 г.". Да ну, декабрь?
После осмотра Кимр вернулись на станцию. Стоят восьмиосные сосиски
Ура-ура, форточки открываются. Дополнительный поезд в 18:19 удобен.
До свиданья, Савелово.
Домой
Талдом
Там располагается передвижная электростанция
Вторая половина
Двухосная, надо же.
Влево уходит ветка протяжённостью 2.5 км на кожевенный завод
101 :)
Вагон болтает душевно
Вербилки. Налево - ветка в сторону города, в промзону
Скоро Дмитров
МПТ4-1365, а впереди ЧМЭ3-5898
МПТ-1043 с новеньким, как с завода, рицем
Ну вот и всё. Привет, второй путь! После Дмитрова снимать не стал
