Вопрос, как выбрать компанию по перевозке грузов, важен для организаций всех форм собственности. На рынке достаточно альтернатив, оценить их сложно. Они различаются по ряду критериев: количеству, типу транспорта, величине автопарка, географии, специальным возможностям.

От выбора зависит поставка заказов клиентам, сохранность. Не надо забывать о расходах, которые сильно разнятся. Чтобы не упустить ни одного критерия, рекомендовано проанализировать следующее:

1. Сроки – фактор касается погрузки, времени до вручения заказа покупателю. Транспортная компания обязана перевозить грузы точно в срок.
2. Характеристики грузов, которые может перевозить транспортная организация. Значение имеет масса, размеры, объем и дополнительные требования, если они есть. Опасными грузами занимаются компании, имеющие разрешения, соблюдающие нормы безопасности.
3. География – надо учитывать, где расположены клиенты, с какой периодичностью им нужно привозить продукцию. Не надо выбирать фирму, которая ездит в нужный регион редко.
4. Порядок оплаты – лучше делать ее по факту. Предоплату допустимо делать на первых порах, после ее проводят по факту, когда документы подписали обе стороны.
5. Требования по экспедированию, сдаче груза клиенту.
6. Добавочные детали, имеющие значение в определенной ситуации. Исполнитель должен уточнять все, что влияет на цену, чтобы рассчитать ее точно.

С учетом рассмотренных факторов понять, какое предложение выгоднее, намного проще. Обычно выгодно сотрудничать с двумя-тремя грузоперевозчиками. Но если маршруты одинаковы, товар однотипный, проще сотрудничать с одной компанией.

Виды компаний

Несмотря не то что транспортники похожи, профиль их работы сильно различается. По характеру выполняемых услуг выделяют три типа:

1. Городские. Обеспечивают перемещение товаров разного размера, веса. Распространены в мегаполисах, где иногда приходится преодолевать большие расстояния.
2. Междугородние. Услуги в пределах страны, конкретного региона. Многое зависит от расстояний, дополнительных обстоятельств.
3. Международные. Самая сложная разновидность. Кроме логистических услуг необходимо таможенное оформление и другие процедуры, установленные законодательством.

По характеру транспортировки выделяют ряд категорий. Обычно встречаются такие:

1. Экспресс-доставка. Сюда относят курьерские услуги, срочная отправка документов, посылок с небольшими габаритами в пределах города либо в другой населенный пункт или даже государство.
2. Найм транспорта для доставки в одну и более точек. Приходится каждый раз искать грузоперевозчика под отдельную задачу.
3. Комплектование сборных грузов. Снижает расходы, но увеличивает время за счет сбора в разных точках, промежуточного складирования.
4. Мультимодальная – предполагает рациональный подход к процессу. Допустимы разные виды транспорта, перегрузки в согласованных точках. Процесс отслеживает исполнитель.

Категории грузоперевозчиков

Выделяют три категории, каждая имеет преимущества и недостатки:

1. Перевозчики. Есть собственный автопарк, поэтому они предлагают конкурентные расценки. Функционал ограничен тем транспортом, что есть в наличии. Чаще всего на выбор 2-3 вариации. Этот тип делится на фирмы с большим автопарком и с несколькими автомобилями либо микроавтобусами. Есть предприниматели, у них машина единственная.
2. Экспедиторы. Своих транспортных единиц нет, работа организована на договорах подряда. Цена выше, но качество транспортировки лучше. Экспедиторы контролируют процесс, координируют его, решают вопросы. При недостатке опыта в логистике этот тип будет более удобным.
3. Частные лица. Обычно нелегальное сотрудничество, человек использует личный автомобиль. Хорошие расценки, но уровень ответственности, соблюдение договоренностей зависят от исполнителя. Желательно работать с надежными людьми.

Перед тем, как выбрать транспортную компанию для доставки, необходимо взвесить плюсы и минусы сотрудничества.

Распространенные проблемы

На этапе заключения соглашения оговариваются детали, но после начала сотрудничества появляется много вопросов. Это случается из-за непрофессионализма, невнимательности сотрудников, но встречаются иные причины. Типичные проблемы такие:

1. Скорость транспортирования намного ниже, чем было согласовано. Сроки срываются по вине транспортировщика или экспедитора. Причины разные, но они всегда плохо влияют на репутацию заказчика, а не перевозчика.
2. Конечные расчеты выше оговоренных вначале. Типичная проблема – всплывают расходы, якобы возникающие в процессе исполнения заказа. Рекомендуется подписывать контракт на четкую сумму, исключая отклонения, указывая ситуации, когда стоимость может быть откорректирована.
3. Предоставляется автомобиль с неподходящими характеристиками. Например, слишком малой грузоподъемности, что не позволяет осуществить развоз за раз. Либо наоборот – большое авто вмещает продукцию, но его фрахт обходится на порядок дороже.
4. Периодические проблемы с точностью. Машины опаздывают, приезжают слишком рано, прибывают не в то место. Проблема обусловлена недостаточным профессионализмом, невнимательностью персонала.
5. Поломки в дороге. Постоянно случаются, когда эксплуатируется старый транспорт со значительной степенью износа. Второй вариант – низкая скорость перемещения.
6. Невнимательность менеджеров и водителей в работе с документами. Есть ряд требований по оформлению, к которым относятся недостаточно ответственно, что провоцирует ряд неувязок по бухгалтерии, отчетности и т.д.

Есть и другие негативные аспекты, просчитать их заранее невозможно. Желательно оговаривать хотя бы перечисленные детали, обращать внимание на важность значимых моментов в грузоперевозках.

Грузоперевозки – как выбрать компанию

При соблюдении советов даже без опыта реально найти надежного перевозчика. Их хватает, не стоит спешить с выбором предложения. Правила таковы:

1. Отталкиваться от своих потребностей, требований. Нет смысла выбирать организацию, предлагающую любые классы транспортировки, когда интересует конкретный вариант. Разумнее найти специализированную фирму, предпринимателя с доступным ценником.
2. Оперативность. Во-первых, сроки указываются без дополнительных оговорок. Во-вторых, надо изучить портфолио, отзывы. Если с этим критерием порядок, информацию, как правило, не скрывают, а наоборот, концентрируют на ней внимание.
3. Стоимость – для основной части клиентов основополагающий фактор. Он может меняться в больших пределах. Зависит от автопарка – количество единиц, год выпуска, скорости выполнения заявок. Второй нюанс – профессионализм персонала, соблюдение контракта. В тариф могут входить дополнительные работы – погрузка, разгрузка, экспедирование, оформление документации по просьбе заказчика. Временами более высокая цена предпочтительнее, в нее входит все, не придется доплачивать за дополнительные услуги в итоге.
4. Время перемещения. Чем оно короче, тем выше будет фрахт. Наоборот, когда есть запас, можно сэкономить, нередко разница большая. Весомое обстоятельство – четкий график, это упростит взаимодействие, снизит цену. При таком фрахте удобно планировать работу, за счет постоянства можно заработать больше.
5. Собственный автомобильный парк. Позволяет подобрать выгодные расценки, обеспечить выбор из минимум двух вариантов. А при срочной перевозке быстрее найдут машину. Не придется обзванивать подрядчиков, выбирать подходящее авто из свободных. Если есть определенное количество грузовиков, можно подобрать подходящий.
6. Обеспечение сохранности. Для некоторых этот аспект важнее остальных, поэтому его необходимо оговорить отдельно. Обычно используют страхование ответственности от страховщика. В договоре часто прописаны условия компенсации, если продукция повреждена, нарушены другие детали соглашения.
7. Официальные отзывы, благодарности. Лучше, когда будет не только текст, но и отсканированное письмо на фирменном бланке. Таким материалам стоит верить. Отзывы бывают настоящими и сделанными под заказ, написанными сотрудниками. Такая ситуация встречается у не самых добросовестных бизнесов, которые подводят партнеров и срывают сроки.
8. Не надо зацикливаться на одном решении. Разумнее запросить прайс-листы минимум у трех-четырех фирм с хорошей репутацией. Затем сравнить альтернативы по самым значимым позициям, разбираться в мелочах нет смысла. Но это еще не все. Стоит провести переговоры, обычно предложение улучшают на серьезных объемах.
9. Желательно пообщаться с представителями лично. Можно поговорить по телефону. Даже этого будет достаточно для оценки профессионализма. Ответы на вопросы должны давать сразу, не брать паузу для уточнения отдельных запросов.
10. Четкие цены, показатели, при достижении которых ставка снижается. Желателен готовый прайс для сравнения разных тарифов.
11. География – лучше, если потенциальный партнер давно ездит в нужные точки. Логистика уже настроена, водители знают регион.

Оценка эффективности

Чтобы сделать вывод по каждой из альтернатив, надо рассмотреть ее по значимым критериям. Не нужно нанимать аналитиков, стоит оценивать следующее:

1. Корректируемые тарифы. Если они есть, то это говорит об основательном подходе и возможности снижения расходов. Стандартные варианты не обладают гибкостью и становятся причиной переплат.
2. Информационная поддержка на всех стадиях. Оптимально – онлайн-программа, в которой отслеживается ситуация. Лучшая на сегодня система, используемая большинством транспортников.
3. Вовлеченность заказчика. В идеале надо загрузить товар, а после заботы на себя берет исполнитель. Он контролирует, координирует поставки, согласовывает разгрузку, курирует оформление.
4. Гарантии на случай нештатных ситуаций. Оговаривается ответственность за нарушение соглашений, соблюдение договора. При поломке авто перевозчик обязан оперативно организовать перегрузку в другую машину, снижая потери времени, чтобы не выбиться из графика.
5. Исполнитель должен сам предложить тарифы по страховке фрахта. У серьезной организации налажено взаимодействие со страховщиками.
6. Перевозка разных групп товаров – еще один пункт, который нельзя забывать. Иногда приходится перевозить крупногабаритные объекты, хрупкие изделия, сыпучие продукты и т.д. Весомый фактор – возможность комплектования в 2-3 точках, выгрузки в разных местах в конкретном порядке.
7. Обеспечение конкретных требований транспортировки. Обычно ограничения касаются температурного режима, если надо возить продукты питания и другие скоропортящиеся товары.

В процессе анализа нужно обращать внимание на юридические вопросы. Договоры должны быть четкими, без расплывчатых формулировок. Если с транспортировщиком работают лидеры рынка, это тоже подтверждает надежность.