В точку:))
А теперь- пару слов о том, как работают водители маршруток.
Есть ПТП. Они нанимают водителей с машинами.
Каждый день водителдь должен отдать "мзду" - ну то есть част ьвыручки- оговоренную заранее. Например, как утверждал водитель маршрутки №10, что до ТЦ "Москва" катается, он обязан сдавать ежедневно около 3000 руб. Плюсь 1000 - на бензин.
Далее. Чтоб встать на маршрут - тоесть ,чтобы твоей маршрутке присвоили номер маршрута, в Воронеже например надо тупо дать взятку 7000 р.
Весь ремонт, все расходы по содержанию и обслуживанию машины- за счет водителя.
Все услуги транспортного предприятия для водилы - платне. Встать на канаву - 100 руб., осмотр врача - 100 руб (точнее, это взятка ежедневная чтоб не осматривал), осмотр слесаря - 50 руб ежедневно и т.п. А еслиз аболел. А если авария. многие берут машины в кредит.
Поэтмоу потом приходится по 24 часа вкалывать и т.п.
Но я думаю. не было бы это все прибыльным, не было бы у нас столько маршруток.)

Мне порой очень страшно садится в маршрутку, особенно учитывая их плачевное техническое состояние и наплевательское отношение к безопасности пасажиров. Но, к сожалению, нет выбора. Только сегодня решила обезопаситься и поехать на автобусе на работу. И с удивлением обнаружила, что проезд в Питере подорожал и стоит уже 14 рублей, в то время как маршрутки - от 10 до 15. Но не в этом, конечно, дело. Просто автобус идет 20 минут, а маршрутка - семь...

Бельк, я не сажусь в маршрутку на переднее сидение, ну только если очень адреналина не хватает :)
Но от моего нынешнего места обитания это почти единственный удобный способ добраться до центра.

gateya, у нас сейчас даже билетики пробивают. Сразу на всех правда. :)
На тех, кого "стоймя" возят - точно ничего не пробивают!

Alkor, вот это и не радует - потому как в погоне за скоростью передвижения мы рискуем собственной безопасностью. Как в камеди клабе пошутили: "заветная мечта любого водителя маршрутки - получить наконец-то права".