Кто за подержанную проголосовал? А прокомментировать/аргументировать?!

Вкладывать деньги прийдётся и в то и в другое. Только инопомойка обойдётся всё-таки дороже.
Как говорит большинство знакомых водителей-профессионалов: "Самя лучшая машина это новая машина".

rootik, я не профессионал, но тоже так думаю :)

Мне кажется в нашу вложений все-таки меньше. Банально - из-за цены запчастей.

Пример:
у друга потёк кран печки на не новой уже Хонде Аккорд - 85 баксов. Мне то же самое обошлось в шесть. Почувствуйте разницу :)
Вот и вынуждены владельцы инопомоек скитаться в поисках заветных запчастей по разборкам и свалкам или покупать дешёвые китайские или отечественные подделки, потому что ставить новые запчасти - никаких денег не хватит.

Ещё пример:
на свою машину я любую запчасть куплю в течении часа и это обойдётся мне в любом случае не больше, чем в 50 баксов (если только не менять двигатель в сборе). При этом на ремонт уйдёт не больше трёх часов, если в сервисе или одного дня, если самостоятельно.
Ещё народная мудрость: покупать нужно ту машину, которую ты сможешь себе позволить содержать.

rootik, кстати. Какая у тебя машина?

la_sotte, классические Жигули :)
И я всё чаще прихожу к выводу, что альтернативы ей пока нет.
Я не сторонник менять машины каждые два года. Мне куда приятней делать из этой машины выставочный экземпляр :)

rootik, ой, а фото есть?

Если есть знакомый человек, который хорошо разбирается в автомобилях, лучше с его помощью подобрать иномарку. Совсем другие ощущения от езды. А отечественные запчасти на "жигуль" хоть и дешевы, но менять их надо чаще в соответствующее количество раз. Правда, с иномаркой не стоит обращаться в сервис, если ты - полный профан в ремонте. Разведут. как кролика... И еще многое зависит от того, какой марки иномарка.

Что до "жигуля", изготавливают их настолько плохо, что многократный ремонт новой машины почти неизбежен.

Nightvision, батя за знакомого человека не считается, так как не будет со мной возиться, даже покупать со мной не поедет :(

Ну и ещё добавлю. Да, у отечественного автопрома качество страдает. Но и выбрать б/у иномарку такую, чтобы не загнулась насмерть через месяц это довольно сложно.
Короче, подсобирай денег и купи самую дешёвую новую иномарку (только не китайскую) :) Всего около 6.5 тысяч баксов.
А в кредит взять не хочешь?

Исходное сообщение la_sotte
rootik, ой, а фото есть?

Ой, пока нету :)

rootik, в Москве иномарки и подержанные редко столько стоят

rootik, жаль :(

la_sotte, Насть, я полностью согласна с Nightvision, . Сама выбирала в свое время между этими двумя вариантами, и, к своему счастью, выбор пал на иномарку. (правда машинка у меня простенькая-Шкода-фелиция)
Объясню свой выбор: запчасти к нашим машинкам действительно дешевые, но даже в новой машине постоянно что-то ломается, хотя бы по-мелочи. Кроме того, новая машина СРАЗУ потребует доводки, а это немалые вложения..да и и в дальнейшем - выбирай этот вариант только если готова несколько раз в месяц кататься на починку и за запчастями(даже если машина на гарантии,ситуацию это не спасает).По поводу иномарок-всё тоже сложно. Если выберешь этот вариант обращай сразу внимание на стоимость ремонта(и нормочас и стоимость запчастей)Для меня получается гораздо выгоднее отдать за ремонт несколько тысяч рублей (4,5.6) один раз в полгода,и быть уверенной,что не встану посредине шоссе за городом с непонятной поломкой, ремонт какой-нибудь неправильно прикрученной гайки обойдется в 50 рублей и в тонну нервов.
И!! комфорт и удобство-не сравнить, хотя машинка у меня совсем недорогая..воть..
Сейчас собираюсь свою продавать и подбирать что-то ещё, для меня вопрос стоит только какая именно иномарка..так что солидарна с твоими родителями..обязательно расскажи, на чём остановилась;)

Исходное сообщение la_sotte
rootik, в Москве иномарки и подержанные редко столько стоят

Знакомая купила себе Daewoo Matiz за 6500. Глянул цены у вас - 8600 минимум :(

Azusena, а у тебя какого года машина?
Я вот смотрю на www.auto.ru подержанные иномарки. Машину старше 2000 года я финансово не потяну, а 90-х годов это уж совсем :(

rootik, надо к вам или в Минск ехать.
В Минск... На границе проще :)

la_sotte, у меня 96-го, покупала её в 2000-м. Сейчас ищу 2002-2003, пока остановилась на Шкоде-Фабии, её можно найти за 7-8 тысяч, запчасти относительно недорогие, да и понадобятся они при должном уходе за машинкой нескоро:)среди японцев не выбираю-дорого ремонтировать, ещё смотрю пока на Форд-фокус(первый), очень нравится Опель-астра(с кузовом 98-го года),остальные немцы тоже дорого чинить.. но он сам чуть дороже.Если нравятся,можно корейские, типа Hundai, тоже не очень дорогой вариант..

Azusena, сколько тебе обходится эксплуатация в год (не считая бензина, масла, антифриза, фильтров, колёс и стоянки)?

Azusena, азиатские мне совсем не нравятся, в основном внешне :)
Ну и как сейчас чувствует себя машина 96 года? Ты почему меняешь?

Исходное сообщение la_sotte
rootik, надо к вам или в Минск ехать.
В Минск... На границе проще :)

Да, в Беларуси наверняка проще будет. Хотя я не знаю какой там уровень пошлин.

rootik, аналогично не знаю :)

rootik, если не считать фильтров,масла и антифриза..то наверное от 0 до 10 в год, правда год на год не приходится, если глушак менять приходится(пару раз меняла) или аммортизаторы, то чуть больше:) за 2005 год, сейчас по чекам и сервиса посмотрела - 2400 рублей

Вообще неплохо было бы ещё знать порядок цен на "расходники", выбранной модели.
А к расходникм относятся: детали подвески (шаровые шарниры, ШРУСы, амортизаторы, наконечники рулевых тяг), детали тормозной системы (тормозные барабаны, диски, колодки).
Это то, что прийдётся менять в любом случае.

la_sotte, я тоже азиаток не люблю:)
а машинка мне моя до сих пор нравится, и устраивает практически всё, несмотря на почтенный возраст бегает на удивление(правда может просто с конкретной машиной повезло)
я езжу на ней каждый день, наездила с 58000 км пробега до 168000 км. Почему хочу поменять? просто пока есть смысл её продать, она сейчас стоит даже больше,чем когда покупала..и хочется уже чего-то посерьёзней, поновее, чтоб опций побольше было (тот же гидроусилитель, кондиционер)

И ещё один фактор, который нельзя не учитывать это стоимость ремонта в случае аварии. Правило "не стукнешь ты - стукнут тебя" ещё никто не отменял.

rootik, безусловно!! потому я и не замахиваюсь на японцев, к примеру:) дорого слишком:(

ИМХО, нет резона платить 7-8 тысяч за российскую машину - насколько я понимаю, именно столько стоят сейчас новые десятки. А говорить о классике как о МАШИНЕ, мне, извините, смешно.
la_sotte, какую российскую модель ты рассматриваешь как вариант?