Надо было вызывать вертолет и вести их, а не давать уйти - никто бы не погиб. Назвался груздем - работай, а не щелкай клювом. Надо доводить дела до конца. Концов.

Конец_Концов, не думаю, что в Хабаровске с его сопками есть много мест, где мог бы приземлиться вертолет. Впрочем, я не мент, и тем более не знаю, как и чем таких уродов задерживать...
Многие следуют в абортарий... видимо, верное решение(((

Конец_Концов,
кстати, там ребенок остался сиротой круглой... Стиллавин собирается открыть фонд для жертв аварий в России... сколько таких сирот остается(((

ManGustA, Стиллавин прав, есть и причина и повод. А вообще - этот бардак надо заканчивать. Сигналы о том, что пора раскошеливаться на спутник, камеры и вертолеты поступают ежедневно.

Боюсь, у нас они будут использоваться в иных целях(

Я тоже. Но я все-таки надеюсь, что когда-нибудь мы будем ездить так, как в ездят в Европе и США. Это гораздо проще, чем откупаться от гайцов и вытаскивать бабло из страховых компаний после того как тебя кто-нибудь невзначай тюкнет на ровном месте.

Как они ездят? Интересно от очевидца)

Они ездят 50, максимум 60 км/ч в городе, останавливаясь перед пешеходом, независимо от того, есть там переход или нет. Пропускают всегда и всех, особенно в пробках. Автобусы и грузовики выбираются из пробок первыми - их пропускают все, вне зависимости от спешки и крутизны автомобиля. На фривэях, конечно, бардак - когда люди едут с утра на работу из пригородов, скорость потока доходит до 130-140, притом что плотность как в пробке, нисколько не меньше. Но и к этому можно привыкнуть, потому что знаешь, что вокруг тебя нет ни одного козла на "прокачанной девятине". Когда на фривэях свободно - вплоть до рэйсов, сам гонялся с негрилой, который на Porsche обошел меня на Thunderbird. Как сейчас помню - ярко-красный Порш, черный-пречерный негр с белыми, как снег, зубами, улыбается и обходит. Я за ним)). В общем, показал парню что такое русский за рулем, притом что у него мощи раза в полтора больше было. Просто на их фривэях после наших раздолбаных загородных трасс - вообще не страшно, три полосы, встречная через широкую разделительную с газоном или ограждением, и все уступают дорогу тем, кто низко летит. Асфальт идеальный. Грунтовки в пригородах и сельской местности такие, что на спортивных тачках с никаким клиренсом можно ездить и не бояться за днище и защиту картера. За рулем вообще не напрягаешься, если спешишь - все пропустят. Полицию на дорогах замечал раз в неделю.

Возможно что это похоже на сказку, но в этом нет ничего особенного. Там - нет. Там не странно, когда чувак на Bugatti с тремя тетками едет по городу положенные 50 и пропускает пешеходов. Это нормально. Вопрос, наверное, в том, что мы все-таки немножко азиаты. Мой знакомый, который много путешествовал, говорит что в арабских странах, неважно, богатых или бедных, ездят также как у нас, зачастую хуже.