Уже прошел месяц с момента нашего возвращения с почти края света - с Сахалина, а воспоминания все также свежи и они еще долго не потускнеют. Наш неспешный двухнедельный поход запомнился отличной погодой, изумительной по красоте природой, теплым приемом местных жителей и общением с друзьями. Мы посмотрели только малую часть всего интересного на острове и я уверена, что это далеко не последнее посещение этого чудесного уголка. Наше путешествие было разбито на 3 части - сначала из Южно-Сахалинска мы отправились на мыс Великан, затем прошли всю заброшенную линию Южно-Сахалинск-Холмск и, в завершении путешествия, посетили Бухту Тихая.

[700x468]

Южный, как называют его местные жители, оказался очень похожим на Петропавловск-Камчатский и Мурманск - те же пятиэтажки (в центре после евроремонта), советские вывески, сопки, пыльные улочки на окраинах.

[700x468]

[700x468]

Отличие - остатки японского наследия.

[700x482]

В городе мы задерживаться не стали, а отправились в Корсаков, откуда добрались до поселка Озерский, а там частично пешком, частично стопом до Вавайских озер. Погода была чудесная, поэтому накупались, назагорались и наелись креветок и ягод.

[700x468]

[700x468]

Ребята, отдыхавшие на озере, любезно подбросили нас по грунтовке километров 10 в сторону Свободного, откуда нам оставалось еще около 20км до мыса Великан.

[700x468]

Чем ниже мы спускались с хребта, тем хуже становилась погода, а море встретило нас штормом и туманом. Все же, находим уютную стоянку в перелеске на реке между Птичьим и Великаном, где и останавливаемся на ближайшие 2 дня.

[700x468]

С утра был отлив и мы отлично прогулялись по окрестностям.

[700x497]

[700x468]

[700x468]

К вечеру снова заштормило, но все же удалось выловить одну рыбешку, которую торжественно запекли и разделили на пятерых.


[700x459]

[700x468]

На следующий день двинулись в обратный путь, на полдороги женскую часть группы подобрала машина сопровождения организованных туристов и подбросила к озеру Айруп. Через пару часов все воссоединились в полном составе и провели остаток вечера у костра.

[700x468]

Дальше стопом и пешком добирались по берегу до Охотского, откуда 3 раза в день есть рейсовый автобус до Южного. Купили на пробу краба.

[700x468]

Следующим утром дизелем до Новодеревенской забрасываемся на заброшенную железнодорожную линию Южно-Сахалинск-Холмск.

[700x468]

Дорога была построена в 1921-28гг. японцами в сложнейшей холмистой местности и на протяжении 84км имелись 15 тоннелей и 35 мостов. Была закрыта в середине 90-х годов, все что можно было растащить на металл срезано и вывезено, сейчас, по большей части, представляет собой зарастающую бамбуком и кустарником грунтовку. Частично проезжается на внедорожнике или велосипеде, но есть совершенно глухие участки.

[700x468]

[700x468]

Через пару часов ходьбы от станции делаем привал и радиальный выход к грязевым вулканам - нескольким десяткам грязевых кратеров на площади 25 Га. Некоторые кратеры довольно активны, другие подают признаки жизни раз в 10 минут.

[700x468]

[700x468]

Дальше было много тоннелей, галерей, полуразрушенных мостов, попадались старые японские вагоны.

[700x468]

На насыпи грелись гадюки.

[700x500]

К середине 4 дня выходим к Ведьмину мосту - самому высокому мосту на Сахалине. Будучи почти 200 метров в длину, Ведьмин мост протянулся между двумя сопками, с пробитыми в них тоннелями, над ущельем, по дну которого бежит небольшая речка. После пожара, уничтожившего часть шпал, проход по мосту представляет собой довольно рискованное мероприятие, впрочем, все с ним с честью справились.

[700x468]

А через пару километров и знаменитый Чертов мост-уникальное инженерное сооружение, расположенное в четырех километрах от поселка Николайчук. Выходя из нижнего тоннеля, поезд делает крутой поворот , выезжая почти на вершину сопки, заходит в следующий тоннель и далее едет по мосту.

[700x448]

[700x468]

Дальше идем по действующей линии по платформы 77км, откуда поездом уезжаем в Холмск и останавливаемся на ночевку на берегу Татарского пролива.

[700x480]

Последние 4 дня мы провели в Бухте Тихая, наслаждаясь чудесными пейзажами.

[700x468]

Добирались мы туда поездом из Южного и сначала погода опять была дождливой. Решили встать на речке и пользуясь начавшимся нерестом немного порыбачить. Правда, Рыбнадзор не дремал и регулярно осматривал реку с берега и лодок. Все же вытащили 3 горбуш (одну с икрой) и с удовольствием их употребили, придя после отлива в уединенную бухточку.

[700x468]

[700x468]

[700x468]



Погода то хмурилась, то выглядывало солнышко. Сверху есть несколько тропок, откуда открываются симпатичные виды хребта Жданко и окрестностей.

[700x468]

На земле - ковер из ягод и цветов.

[700x468]

[700x468]

По возвращении в Южный, удалось осмотреть еще памятник природы - останец"Лягушка". Каменные глыбы причудливой формы признаны памятником природы и объявлены особо охраняемой природной территорией. Массив расположен в 3 км к северо-востоку от поселка Весточка на южном склоне горы Горбунова. Его площадь составляет 12 га.

[700x468]

[700x468]

На этом наш поход завершился и все благополучно долетели в Москву.

И все же, что вам рассказать про Сахалин?

В первую очередь, впечатление оставляет природа - растительность очень густая и необычная.

[700x468]

[700x468]

[700x468]

[700x468]

[700x500]

Очень чувствуется оторванность острова от от цивилизации, огромные пустые пространства (с большОй долей уверенности могу сказать, что такими им осталось быть недолго ). Возможно поэтому, люди здесь еще не испорчены гонкой за благами цивилизации, как москвичи, очень душевны и готовы придти на помощь.

Огромную роль играет добыча рыбы - от того, как пройдет путина, зависит как проведут долгую зиму островитяне. При этом цены на все московские, включая рыбу и икру (хотя качество, конечно, в разы лучше).

В целом, жизнь тут гораздо здоровеЕ и почти никто, с кем мы общались, уезжать отсюда не хочет, а некоторые из нас задумались, не перебраться ли туда на пенсию.