Следующим пунктом нашей программы было давно манившее меня своей необычной красотой Гуамское ущелье. И, несмотря на то, что лившийся всю ночь дождь превратил грейдер с Черниговской в Гуамку в глиняное месиво, мы успешно добрались в поселок к обеду.

[640x480]

[640x502]

Сейчас хутор Гуамка живет преимущественно турбизнесом – открыты несколько отелей и гостевых домов, самый шикарный из которых, отель «Гуамка», проживание в котором обойдется от 2,5 т.р. в день.

[640x508]

Есть супермаркет, кафе и ресторанчики, продаются сувениры. На фоне этого, старый каменный вокзал, закрытый и заброшенный, выглядит особенно грустно.

[640x492]

Ежедневно из Апшеронска в Гуамку идет маршрутка в 6, 8, 12 и 15 часов (вск в 6 и 14) и назад из Гуамки в Апшеронск в 7,9,13 и 16ч. (вск в 7 и 15). Много туристов приезжают на авто – мы видели целую колонну джипов из Твери, есть москвичи и питерцы.

Изначально грузопассажирская, узкоколейка Гумака-Мезмай, в настоящее время, является чисто туристическим объектом.

[640x480]

[640x491]

ОАО «Апшеронск-Лагонаки» ограничивает свободное перемещение по Гуамскому ущелью на протяжении самого красивого его участка (около 3 км) с 9 до 18 ч. ежедневно, кроме понедельника и вторника, поскольку со среды по воскресенье туристический поезд в составе тепловоза и двух пассажирских вагонов отправляется каждые 40 минут.

[640x495]

Он едет до обновленного кафе, откуда вагонами вперед движется в обратном направлении.

[640x525]

Стоит это удовольствие 150р.

[475x640]

Поскольку был понедельник, мы свободно пошли по рельсам вперед.

[640x480]

Вскоре, нам на встречу попалась дрезина с туристами, пришлось прижаться к стенке (дрезина встречалась нам еще не раз).

[640x494]

Почти на всем протяжении маршрута поезда край пути над рекой обнесен забором, а кое-где и колючей проволокой, расставлены лавочки и урны.

[640x473]

Само ущелье завораживает все еще дикой природой, клокочущим в узком русле Курджипсом, зарослями самшита на отвесных скалах.

[640x479]

[640x490]

Сюда редко проникают лучи солнца, здесь царство мхов и лишайников.

[471x640]

[640x480]

Особенно красивы берега Курджипса, сложенные из древних известняков, окрашенных в разные цвета еще во время верхнеюрского периода.

[434x640]

[640x515]

Дойдя до моста через ручей Сухой, где в 1942 году партизаны подорвали немецкий поезд, мы решили осмотреть каньон, забраться куда можно только с помощью укрепленного на скале троса.

[640x500]

Через 20 метров почти вертикального подъема мы вышли на ровную полку с небольшим гротом, где было сухо и была стоянка с кострищем и дровами. Идеальное место для ночлега в узком ущелье!

[640x498]

Утром мы прогулялись по ущелью до водопада и пещеры Арэд (увы, спуститься сверху к ней можно только, имея альпинистское снаряжение) и двинулись дальше, в сторону Мезмая.

[640x511]

Прошли мимо остова упавшего в 2002 году в реку тепловоза (после чего линия долго не работала), потом нам попался еще один остов уже на земле.

[640x507]

[640x480]

Дальше дорога не так красива, как на северном участке, скальные участки сменяются равнинными. После наводнений 2002 года, размывших насыпь, на южном участке были заново проведены путестроительные работы, положены новые рельсы и шпалы, но, по ним так и не прошел ни один состав.

[640x508]

А сейчас, насыпь снова «поплыла» и рельсы выписывают виражи не хуже, чем на американских горках.

[640x480]

Встретившиеся нам по пути туристы, спустившиеся с плато Лаго-наки, куда мы планировали двинуться дальше, сообщили, что сделать это будет нереально, поскольку снега там навалило не меньше метра. Поэтому, пришлось выбрать запасной вариант и прогуляться по горам в окрестностях Мезмая.

[640x467]