Не так чтобы мечта, и про идиота еще не ясно ...

Всё по-порядку.

За эту неделю замахался конкретно.
4 ночи дома не ночевал. За-то отметены сомнения что мне всё-таки заплатят
за мои ночные и дневные бдения в госпитале.
Осталось тока дождаться разрешения на работу,
чтобы получить чек на свое имя.

Между ночами пролетели 2 дня отмечания Катиного дня рождения.
Первый день все родственники собрались в китайском ресторане.
Кроме поздравлений обсуждалась тема того что ресторанчик захерел,
(типа за 7 баксов с носа уже не то обслуживание и устрицы уже не такие,
как прежде и солнце ярче светило), и надо искать другие альтернативы.
Закушались короче.
Под конец обсудили (если это так можно назвать) в узком кругу моё резюме.
Вывод один надо еще его сильно дорабатывать. Плюс сопроводиловка.
Для себы я вывел одну пользу - поел от пуза (один раз в сутки, но зато как!)

На второй день дети отмечались в бассейне. Если бы у меня было время
переодеться и я не был таким замученным, я бы с ними тоже поплескался.
Одна только водяная горка чего стоит.
Потом было кушанье из пицы, торта и лимонада. Обмен подарками.
Обмен, потому, что именинник тоже что-то раздаёт. Хоть и мелочевку,
обязательно. Набор был всем один: карандаши, конфеты и очки для плавания.

Но самое важное событие было в этот день на утро.
Я нашел в пятничной газетке объяву о продаже машинки.
Жена позвонила, договорились о встрече.
В воскресенье утром жена и тесть (тестя взяли как дополнительного
эксперта + за компанию) забрали меня из госпиталя и мы поехали в 8 утра
смотреть на машинку.

Ford Taurus 93 г. 43 тыс. миль пробега. Движок V6 - 3.8 литра. Темно-синий.
И за все это добро хозяин просил всего 2100 зелени .
С виду машинка ничего, не заезженая. Корпус без следов ржавчины.
Со слов последнего владельца, она ездила по Кентуки (там снега нет и солью
дороги не посыпают). Из видимых дефектов не работает:
круиз-контроль (фигня) и кондиционер (поживем - увидим).
Плюс недавно поменяны шины и передние тормозные колодки. боялся, что
упустим клиента. Так как он говорил, что есть еще желающие, а машинка,
все так решили, 2 штуки стоит. На стрелку опоздали на 10 минут.
Мужик не подвел, уже сидел и спокойно нас ждал.
В мастерской опять облом. В воскресенье они только меняют масла и колеса.
Механика нет и не будет. Почесав репу и сделав еще небольшой тестовый
заезд (дядя жены, а до этого тесть катил её по хайвею), решили купить кота
в мешке. Предупредив его, что у нас руки длинные.
На 2 штуки мы его еще в первый заезд уломали.
А тут еще на полтинник. Больше он не соглашался, так как планировал
продавать аж за 4 штуки, но что-то у него не срослось. Итого = $1950.
Договор купли-продажи предельно прост.
Когда регистрируешь машинку тебе с номерами дают бумажку где написаны
атрибуты машинки (модель, год пробег). Когда ты продаешь машинку то,
в низу бумажки в специальной графе пишется координаты продавца и
покупателя, стоимость машинки и её пробег + дата сделки.
Всё, теперь мне эту бумажку надо отнести типа в ГАИ (через дорогу, где
на права сдавал), там перерегистрируют машинку и выдыдут мне такую же
бумажку, но на мое имя.
Номера мужик не стал с машинки снимать, так что можно еще попробовать
оставить старые номера и сэкономить на этом 50 рублей.
Пока перед регистрацией решено всё-же прочекать машинку у механика.
Мало-ли чего бывает. Из-за занятости всех на работе механик отложен
примерно на четверг. Причем проверка тоже планируется на халяву.
То есть бесплатно. Они наверное там думают что мы у них и будем
ремонтироваться. А так это обычно стоит от 60 президентов.

Ездить тоже пока не планирую до этого времени, так как машинка не
зарегистрирована и искать приключений на свою жопу, а потом объяснять
полиции, что я тока еду её регистрировать (а это через дорогу перейти) -
не хочу. Да и особой необходимости пока то же нет. Поставил её под окном,
на стоянке. Пусть ждет своего звездного часа.

А так, машинка ничего. Правда придется терпеть без кондишина пока и
круиз-контроль на хайвее (как показал мой собственный экспириенс)
штука полезная. И жрет, правда, не по-детски, и это при нынешнем-то
росте цен на горючку. Надеюсь что других подводных камней не будет.
Или так - камушки (я и сам видел, что ремню одному уже пора на пенсию).

Вот пока и все. Теперь я владелец ведра болтов.
Готов выслушать замечания, советы, предложения и рекомендации по
уходу и содержанию оного.