После того как sears.com обманул меня с наличием шиномонтажки в Cambridge Galleria, посетил National Tire and Battery ("Всеамериканская служба шиномонтажа и аккумуляторов") в соседнем Ольстоне. Если судить по езде машины после сервиса, сход-развал эти парни так же не умеют делать, как и Sullivan O'Tire, и за что берут 75 у.е. - осталось неясным. Теперь буду жить с небольшим, но устойчивым креном влево.

Вообще, сход-развал - это какое-то стандартное надувалово в новоанглийском автосервисе. Вот сводка впечатлений за все годы (сами годы не помню):

* Nissan of Natick - единственные, кто отрегулировал мне сход-развал идеально; такса стандартная;
* Автосервис-центр of Ashland - нормальное качество; эти парни чересчур любят использовать подержанные запчасти, но к сход-развалу не относится;
* Nissan of Marlborough - отрегулировали окей, но процесс оформления бумаг для получения машины из ремонта тянулся больше 5 недель (сик!);
* National Tire And Battery (Natick) - качество среднее, излишняя напористость и легкая переоцененность сервиса;
* Sullivan O'Tire (Framingham) - неясно за что взяли деньги, машина полюбила ехать вправо практически боком; заставил переделать, лучше не стало, пришлось переделывать в другом месте;
* Monroe (Framingham) - взяли ключи, бросили их на стол и занялись своими делами; подождал час, забрал никому не интересные ключи и ушел;
* Sears (Natick) - качество сход-развала осталось неизвестным, ибо за установку новой покрышки запросили невообразимую сумму;
* Wellesley Dodge - злоупотребляли новыми "фирменными" запчастями, но к сход-развалу это опять же не относится; их купил Ko Dodge, после чего градус ухода за клиентом заметно понизился;