Фигня всё. Надо побыстрей на работу - на машине. Надо почитать что-то по дороге - метро. :)

Исходное сообщение von_rainman
Фигня всё. Надо побыстрей на работу - на машине. Надо почитать что-то по дороге - метро. :)

мне повезло. велосипед по вечерам гораздо быстрее машины...

Hozyain, это мне повезло :)

Господа! Повезло мне, поскольку в Питере гораздо более удобное метро и, пусть и рудиментарное, но ещё осталось уважение водителеё к общественному транспорту.

nebelmensch, а что, в Москве у водителей уважения к оному не осталось? Да ладно - не верю :) Вот авто-троллей-бусы не люблю - останавливаются слишком часто. А метро - нормально. Бомжей бы поменьше - и вообще супер было бы.
В плане удобства не вижу никаких преимуществ питерского метро перед московским - такие же неудобные вагоны, к примеру. В отличие от пражского метро, к примеру - хотя там всего 3 ветки.

велосипедист всегда обгоняет лыжника.
в любое время года.

+1. я тоже на велике катаюсь.
работаю правда не далеко, поэтому пешком - куда быстрее.

von_rainman, ты ещё берлинскую подземку не видел, или венскую!.. :) маленькая она, правда

Rocka_Rolla, не верю. скорость пешехода 5 кмч (еэто почти бег), а вылысыпыдыста до 25!..

nebelmensch, у вас в Питере нереально по центру города кататься... собственно, как и у нас :)

Hozyain, мне в Праге понравилось, что на одной из линий вагончики такие же, как в Москве - только чистые. Т.е. можно сделать эдакий промежуточный шаг, чтобы не испытывать культурного шока, прокатившись сначала по этой ветке :)

Исходное сообщение von_rainman
Hozyain, мне в Праге понравилось, что на одной из линий вагончики такие же, как в Москве - только чистые. Т.е. можно сделать эдакий промежуточный шаг, чтобы не испытывать культурного шока, прокатившись сначала по этой ветке :)

так там же наши метростроевцы всё делали...

Ага, пешком или на велике ЭКОЛОГИЧНЕЙ опять-таки! Вчера прочитал в инструкции к "Skoda", что тачку прогревать не нужно, а сразу завелся и поехал - данное указание помечено значком защиты окружающей среды.
Билин, ну ладно в минус пять на велике, а как в минус 20-30 ?! Всю жопу отморозишь ведь!
А чтобы не сидеть в холодной машине люди ставят себе автозапуск и подогорев сидений - ты же большой и сам знаешь.

По собственному опыту могу сказать, что для поездок на велосипеде на работу на работе обязательно должен быть душ и сменная одежда.

Да что вы к этому душу привязались? Как я всегда утверждал и продолжаю утверждать: не жрите всякую гадость и алкоголем не злоупотребляйте и будете пахнуть как ландыши. Входящие через кожу токсины - вот причина дурного запаха...

Нормальные люди утром принимают душ и успевают на работу. А при -5/-10 особо то и разогреться не успеешь...

Кстати, машина тут не поможет, поскольку: раз - не у всех есть кондиционеры, два - не у всех эти кондиционеры успевают наморозить в летнюю погоду, а в зимнюю и того хуже, ибо есть у многих привычка в шубах ездить. И это в закрытых то пространствах... хехе...

Шкода - очень правильно говорит. В Европе такое проходит на раз! В первые минуты работы машины каталитический конвертер не успевает прогреться и начать свою экологоическую работу. Однако, тут палка о двух концах. Время первых минут старта наиболее сильно отображается на ресурсе двигателя машины... итого, решать вам...

А насчёт подогревов и предпуска: это всё недешёвое (и небезопасное) удовольствие, но в комфортности ему нет равных. Но что-то я среди своих коллег не часто вижу, что они такие системы устанавливают на свои авто... економят, блин!..

Hozyain, а вот и ошибаешься, реально! У профи, правда, очень круглые глаза, когда моя мама на машине с московскими номерами проезжает по секретным дворам и переулкам...
Главное - знать объезд, а в старых районах объездов всегда множество. Это вам не новостройки.

nebelmensch, но не везде есть старые районы ;)

Hozyain, ну если сложить такие факторы,как спуститься с великом с 12 этажа, выруливать по льду под снежной кашей,объезжание машин и неуклюжих пешеходиц,пешком - быстрей.