Я покупал мотоцикл три раза в жизни. Сначала это был спорт-турист VFR800, который я купил в Петербурге и катался на нем все лето с недолгим выездом в Швецию. Потом я продал выфер и купил в Дели Royal Enfield 350, которого звали Джанни. Вместе с ним мы проехали 12 тысяч километров по Индостану и расстались в Непале, где я продал его одному израильтянину. Новое мотопутешествие по Филиппинам, как неоднократно заявлял капитан Очевидность, требовало в первую очередь покупку байка.

Я пробыл в Маниле три дня. Решил не смотреть никакие достопримечательности, а решить главные задачи: купить мотоцикл и вернуть деньги за неожиданно купленный авиабилет. Если с билетом я разрулил, то с байком оказалось сложнее.



Начнем издалека. Когда я ехал на мотоцикле по Индии, там все было очевидно: или дерьмо, или Royal Enfield. Многие со мной поспорят начет дерьма и скажут, что на KTM или Pulsar можно вполне беспроблемно кататься по этой стране, но у меня больше эстетические мотивы. Индия - единственная страна, где выпускается Enfield и он уникален по многим параметрам. Он - произведение искусства, хоть и ломается каждый день. Поэтому лично для меня выбор был очевиден и я о нем нисколько не жалею.