К концу 50-х, началу 60-х годов Северная Америка была переполнена мыслями о жизни в далёком, или не очень далёком будущем. Ходили слухи о разработках проектов для всеобщего технического движения "Горизонт 2000", с 1967 года ставшего легендарной выставкой всеразличных проектов будущего не только в США, но и в Европе. В число любящих помечтать научных фантастов в те годы входили даже представители ныне таких солидных автокомпаний как Крайслер, Шевроле, ДжиЭмСи, и проч. Несколько подобных идей и концептов смогли уцелеть скволь время и пространство и на сегодня до сих пор находятся в силе.
Вот примерно такой представляла себе "Машину будущего 80-х" американская компания Шевроле в 1957 г:

[показать]



Ещё одна американская компания - Крайслер, в 1956 г. впервые внесла в мировою механику термин "кабриолет", ранее определяющий "двухместную повозку с откидным верхом". По их словам, кабриолеты (позже переименованные в кадиллаки компанией Линкольн) были самым реалистичным взглядом на машину будущего середины 50-х гг.

[показать]


Компания Олдсмобил, в середине века главный постановщик автомобилей Бьюик на североамериканский рынок, преподнесла к началу пятидесятых годов свой проект о совершенной машине будущего. Несмотря на то, что проект был практически не реализован, и быстро отстранён в связи с конкурренцией, задумка оставалась неплохой - увеличить аэродинамичность при помощи удлинений задних крыльев кузова.

[показать]


Отличилась и компания Форд, задумавшая к концу 50-х годов целый ряд "Машин 21-го века". Вот концепт одной из подобных творений:



Так называемый "Форд Спейсер" должен был впервые показать себя не как средство передвижения, а больше как образец того самого средства будущих цивилизаций, в 60-ти летней годовщине компании Форд в 1963 г. Им хотели выразить абсурд и в то же время высоту технолоний будущих поколений. К сожалению, даже правдоподобная модель не смогла быть завершённой из-за нехватки подобных элементов, на ту пору ещё не созданных автомобильными заводами. Посему Спейсер до сих пор остался мифом компании и на сегодня его концепт украшает парадный вход главного филиала завода Форд.

Несмотря на всю наивность подобных идей и на неучтение многих факторов, что проявили себя со временем в автомобильном мире, большинство североамериканских компаний продолжает верить в мечту "Светлого будущего" и создавать концепты машин по критериям предыдущих поколений. Им не обязательно оказаться на мировом рынке, ибо это не реализация, а идея, но идея именно такая, кот., быть может, однажды станет былью...

[показать]