Сегодняшняя Венеция — «умирающий» город, а точнее сказать — город, уходящий под воду. С каждым годом она медленно (до 5 мм в год) погружается в воды Венецианской лагуны. Главной причиной бедствия считается промышленный забор воды из артезианских скважин, что, как следствие, влечет за собой снижение слоя земли. Как показывают исследования, Венеция может большей частью погрузиться под воду уже в 2028 году, что сделает ее совершенно непригодной для проживания и повлечет за собой гибель архитектурных и исторических памятников города. Спасти «Жемчужину Адриатики» призван проект «Моисей», целью которого будет устройство герметичных барьеров вокруг Венеции.

Вапоретто
http://www.tourister.ru/world/europe/italy/city/venice/publications/379
Это самый распространенный в Венеции вид общественного транспорта с собственными номерами, маршрутами, остановками и с едиными билетами на проезд. Вапоретто бывают двух видов: собственно «вапоретто» — большие и массивные, и «мотоскафо» — пониже и поменьше.

Билет в одну сторону стоит 3,5 евро. Можно приобрести один «семейный» билет (на 3-х человек) за 8 евро. Если вы намерены весь день кататься по городу и островам лагуны, экономнее будет приобрести проездной за 10,50 евро на 24 часа, или за 22 евро на 72 часа. Есть еще так называемый «Grand Canal Ticket» стоимостью 5 евро, действительный только на маршрутах в пределах Большого Канала в течение полутора часов. Билеты продаются в специальных кассах на пристани, или у человека в форме, швартующего вапоретто на водных станциях.
Транспорт в Венеции
Сан Марко
© Национальное Агентство по Туризму Италии

Первая остановка вапоретто находится рядом с железнодорожным вокзалом Санта-Лючия (остановка называется Ferrovia). С этого места начинаются все популярные водные маршруты, проходящие по Большому Каналу. По берегам Канала расположены остановки, на которых можно выйти, чтобы добраться до своего отеля.

Для первого знакомства с Венецией лучше других подойдут 41-й и 42-й маршруты вапоретто. Эти маршруты, проходящие вокруг исторического центра Венеции, — кольцевые. Маршруты вапоретто на схеме обозначены различными цветами, а остановки имеют свои названия: станция Сан Марко, станция Риальто, станция-Ка д’Оро. Разобраться в направлениях движения вапоретто несложно, однако если вам лень, или вы устали, просто обратитесь к человеку, швартующему вапоретто с вопросом: «Э пэр Риальто?» (Это до Риальто?), и вам подскажут необходимое направление.

Трагетто
Транспорт в Венеции
Гондолы на Гранд Канале
© Borracho

Представляют собой небольшие гондолы, перевозящие жителей и туристов с одного берега канала на другой. Трагетто управляется двумя гондольерами, стоимость переправы — всего 0.50 евро. Пункты переправы разбросаны по берегам каналов тут и там, таким транспортом можно воспользоваться, если очень хочется попасть на другой берег, а до ближайшего моста еще далеко.

Подробнее про точки переправ трагетто можно узнать здесь.
Гондола

Без сомнения, это самый известный символ Венеции. Настоящая венецианская гондола создается из 280 деталей из 8 сортов древесины. Первые гондолы в Венеции появились примерно в VII веке, во времена правления первого дожа. В те времена они были ярче и наряднее, а сегодняшний черный цвет гондолы приобрели лишь в 1562 году, в память о страшной эпидемии чумы.
Сейчас прогулка по Венеции на гондоле обойдется туристу в сумму 100–120 евро за час. Сэкономить можно, собравшись группой в 5 человек (это наибольшее число пассажиров, помещающееся в гондоле). Гондольеры приглашают туристов на прогулку повсеместно в Венеции, нанять гондолу можно на любой водной станций. Помните, что настоящий гондольер одет в специальную форму — полосатый верх, темный низ.