Здравствуйте, мои дорогие читатели. Завариваем чаёк и угощаемся нашими пряничками, наблюдая за дизельными баталиями в Америке, которые поставят на колени всю европейскую промышленность.
В Брюсселе началась трясомбия, а в Вашингтоне судорожно ищут виноватых в топливном кризисе. Reuters сообщает: Трамп поддержал идею запрета на экспорт дизельного топлива. Причина благая, как табличка на воротах: внутренние цены подскочили до исторического максимума в 6,5107 доллара за галлон. Хочет президент снизить цены для своих избирателей. За чужой счёт, разумеется. Как говорится, своя рубашка ближе к телу, а на чужую рубашку, будь она хоть европейской, хоть азиатской, ему наплевать с высокой колокольни.
Начнём с ликбеза для тех, кто думает, что дизель это только для тракторов. На самом деле дизельное топливо - это кровеносная система мировой экономики. Им едут грузовики, которые везут вам товары. Им работают комбайны, которые собирают хлеб и другие сельхозпродукты. Им ходят суда, которые везут всё-всё-всё. Им пользуются крупнейшие заводы. Убери дизель, и мир встанет быстрее, чем «Жигули» на морозе.
Дефицит возник не на пустом месте. Война США с Ираном, вот вам причина номер один. Блокировка Ормузского пролива, вот вам причина номер два. Запрет России на экспорт топлива, вот вам причина номер три. Беда не приходит одна, она приходит в компании с друзьями. И вот уже Международное энергетическое агентство заявляет: это самая серьёзная угроза мировой энергетике за всю историю. Не за год, не за десятилетие, а за всю историю! О, как!
А теперь, цирк с конями. США, которые сами спровоцировали этот дефицит, пытаются его компенсировать. Экспорт дизеля вырос на 60% по сравнению с февралём, аж до 1,6 млн баррелей в сутки. Это как если бы пожарный сначала поджёг дом, а потом с гордостью поливал его водой из чайника.
Чтобы как-то вывернуться из неловкого положения Трамп говорит: «Стоп! Хватит экспортировать, дайте дизель своим». Логика вроде бы есть: если не вывозить, внутри станет больше и цены упадут. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Потому что есть нюанс: американские НПЗ - это не социалистические плановые , а коммерческие предприятия. Они гонят дизель на экспорт, потому что там маржа выше. Запрет экспорта станет ударом по их рентабельности. А раз рентабельность падает, то они сокращают производство. Сокращение производства создаёт дефицит внутри США, который растёт не по дням,а по часам. И цены, которые Трамп хотел сбить, ползут вверх с новой силой.
Хотели как лучше, а получилось как всегда. Это ж классика жанра. Только в этот раз она пахнет не только соляркой, но и крупными политическими неприятностями для республиканцев за месяц до выборов.
А теперь о тех, кому достанется больше всех. Reuters прямо говорит: одним из главных пострадавших станет Европа. На секундочку, ЕС - это ближайший союзник США. Тот самый союзник, который послушно вводил санкции, отказывался от российского газа, платил за американский СПГ втридорога, аплодировал ударам по Ирану. И вот теперь ему прилетает под спину. От друга. С такими друзьями враги вообще не нужны!
Мировые цены на дизель могут взлететь на 100%. Для Европы это означает одно: транспорт встанет, сельское хозяйство засохнет, заводы начнут считать копейки, а простые европейцы снова увидят, как из их кошельков выгребают последнее. Одни воюют, а другие платят — и платить опять будет тот, кто даже не участвует в разборке.
Как аукнется, так и откликнется — Европа аукнула санкциями против России, откликнулось дизельным коллапсом. Она хотела быть «третьим полюсом», а стала мальчиком для битья у двух гигантов. Всему своё время, и время европейской безмятежности, построенной на дешёвых ресурсах, похоже, закончилось.
А теперь самое интересное. Пока Америка и Европа увлечённо стреляют себе по ногам, Россия спокойно наблюдает. Запрет на экспорт топлива у нас уже действует, не для того, чтобы кого-то наказать, а чтобы обеспечить собственный рынок. И вот уже получается: у России топливо есть, у Европы нет. У России свой газ, у Европы дорогой американский. И зависимость от Штатов становится опасной и чревата крахом промышленности.
Россия не кричит «мы победим», не размахивает кулаками, не угрожает «безоговорочной капитуляцией» противника. Она просто делает своё дело: сеет хлеб, добывает газ, строит ледоколы, водит суда через Арктику. А те, кто кричал громче всех, сейчас стоят в очереди за дизелем.
Россия обходит все западные препоны: санкционные, логистические, энергетические. А США пытаются перепрыгнуть через пропасть в два прыжка, не замечая, что пропасть эта вырыта их же руками.
США хотели раздавить Иран, а раздавили Европу. Они хотели задушить Россию, а подвесили ЕС на берёзе. Они хотели наказать Китай, а наказали собственных избирателей. Ну, всё через ха-ха-ха… Самая мощная держава мира не может обеспечить собственных граждан топливом. Не потому что кто-то внешний виноват, а потому что она сама загнала себя в угол. Сама развязала войну. Сама отказалась от дешёвых ресурсов. Сама дожила до ситуации “не гони волну”.
Есть в этом и библейский мотив. непомерная гордыня привела к войне. Война привела к дефициту. Дефицит привёл к запрету экспорта. Запрет приведёт к сокращению производства. А сокращение производства - это уже не просто экономический кризис, это системный сбой. И система эта, та самая, которая строилась на «американском веке» и «либеральном порядке». То, что строилось на песке, рушится от первого ветра. А ветер уже подул, и Ниф-Нифы ищут куда рвануть.
И ещё один момент: терпение вознаграждается. Россия, которую пытались задавить санкциями, спокойно сидит со своим дизелем, газом и хлебом. Иран, которого хотели сломить, контролирует проливы. Китай, которому грозили пошлинами, наращивает экспорт на 40%. А те, кто размахивал кулаками, стоят с протянутой рукой.
Прогноз простой и безрадостный. Если Трамп введёт запрет на экспорт дизеля — американские НПЗ сократят производство, внутренние цены всё равно вырастут, а Европа получит удар на 100%. Если не введёт, то цены в США останутся на исторических максимумах, и избиратели проголосуют против республиканцев. Между молотом и наковальней. И оба орудия бьют по одному и тому же месту: по рейтингу Трампа.
“Кто ж его посадит, он же памятник” — сказали бы про американскую экономику в старом фильме. Но экономика - не памятник. Её можно посадить, если очень постараться. И США, похоже, стараются изо всех сил.
Для американского кота масленица закончилась. Начался пост. Долгий, холодный и очень дизельный. Мы подождём, когда европейские заводы уже встанут, а избиратели в Штатах уже проголосуют и будем надеяться, что на западе начнёт руководить бравый парень Кирдык со своим милым дружком, белым и пушистым!