Сьогодні держава не може дозволити собі інвестувати кошти у річкову інфраструктуру. Тож маємо лише два варіанти: або передати порти концесіонерам, або ж взагалі віддавати їх у приватні руки. Однак для цього влада повинна розробити відповідну програму розвитку та прозорі правила гри.

Таку думку в ефірі інформаційного проекту «Перші про головне. Коментарі» (щобудня о 13:00-15:00 та 17:00-19:00 на телеканалі ZIK) висловив економічний експерт Андрій Новак.

Наразі Україна не може дозволити собі інвестувати кошти у річкову інфраструктуру із державного чи місцевих бюджетів.

«Тому можемо або широко практикувати концесію, або взагалі пропонувати приватизацію. Власними коштами відновлюватимемо порти ще двадцять п‘ять років і стан їхній буде не на багато кращим, ніж є зараз», – вважає Новак.

Тож, якщо держава неспроможна виділити достатню кількість коштів, має створити законодавчі правила гри, дотримуватися їх та миттєво реагувати на будь-які порушення.

«Вона має виробити інвестору розуміння того, що у нас існує державна програма розвитку. Адже він повинен розуміти, у рамках чого працює. Навіть, якщо Президент або прем‘єр-міністр запрошуватиме інвесторів особисто, не бачачи програми розвитку і зрозумілих правил гри, а особисті контакти та прохання не спрацюють», – наголосив експерт.

На його думку, у цій сфері Україні найкраще просто перейняти європейське законодавство. Адже, якщо держава рухається у напрямку ЄС, рано чи пізно це таки доведеться зробити.

«Тож навіщо за це братися двічі? Краще вже зараз запровадити німецьку, французьку чи італійську практику. Тоді ми розумітимемо, що у цій сфері вже є законодавчо готовими для повноправного членства в ЄС», – зазначив Андрій Новак.