На правах рекламы

Недавно задумалась вот о чем)) Пишу я здесь свои статьи - кому интересно, кому нет. Всем мил, конечно не будешь)) Но дело в том, что посты мои больше рассчитаны на девушек и женщин. И вот она МЫСЛЬ! А как же наши любимые мужчины? У меня же в друзьях хватает и чудесных, милых и классных представителей мужского пола! Вот поэтому решила написать и что-то интересное для них. А судя по моему мужу и близким знакомым - нет в мире мужчины, который не восхищался бы машинами, а в особенности, если это BMW! 

Скажу я вам, и я всегда с воторгом смотрела на весь модельный ряд бмв, но особенно нравятся BMW 6 и 7 серии. Об одной из них сегодня и поговорим))

Прошел почти год с момента премьеры новой BMW 6-серии, а теперь немецкий автопроизводитель официально представил “заряженную” версию “шестерки” с шильдиком M, причем одновременно как в кузове Coupe, так и открытую модификацию Convertible.

Новая BMW M6 2013 модельного года щеголяет новыми бампера, аэродинамическими боковыми “юбками”, расширенными колесными арками, измененной решеткой радиатора, на которой красуется шильдик M6, а также задним диффузором, вентиляционными прорезями в передних крыльях и четырьмя патрубками спортивной системы выпуска.
В движение автомобиль приводит тот же 4,4-литровый мотор V8 twin-turbo, что устанавливается на новую БМВ М5 2012. Двигатель выдает 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента в пике, который передается на колеса посредством семиступенчатой трансмиссии M-DCT и распределяется между колесами задней оси с помощью активного дифференциала.

С нуля до сотни новая BMW M6 Coupe разгоняется за 4,2 секунды, тогда как кабриолету на это требуется на 0,1 секунды больше. Максимальная скорость обеих ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, но заказ пакета M Driver’s Package позволяет ослабить “ошейник” до 305 км/ч.

В базе на новинку устанавливаются 19-дюймовые колесные диски, “обутые” в покрышки размерностью 265/40R19 спереди и 295/35R19 – сзади. Опционально доступны и 20-дюймовые колеса. С последними можно заказать также мощные карбон-керамические тормоза.
Интерьер новой БМВ М6 2012 получил спортивные кресла, обитые кожей Merino, новое рулевое колесо с подрулевыми переключателями, карбоновые вставки на передней панели, измененную приборную панель и накладки на пороги с подствекой. За доплату достпуны подогрев руля, штатная система навигации и аудиосистема Bang & Olufsen.

Кроме того, автомобиль может быть оснащен системой ночного видения с распознаванием пешеходов, системой слежения за разметкой, камерой заднего вида, а также информационно-развлекательной системой с возможностью выхода в Интернет.

Хотя по сравнению с M6 предыдущего поколения, которая оснащалась мотором V10, новая оказалась на 10% мощнее, а крутящий момент вырос и вовсе на 30%, в компании удалось сделать автомобиль экономичнее. Средний расход купе в смешанном цикле составляет 9,9 литра на сто километров, а расход кабриолета – 10,3 литра на сотню.
Не в последнюю очередь этого удалось добиться благодаря работе по снижению массы автомобилей. Так, например, крыша купе BMW M6 2012 выполнена из углепластика, а двери и капот – из алюминия. Тем не менее, масса купе все-равно осталась весьма внушительной – 1 850 кг, а кабриолет, оснащенный складной крышей из композитов, еще на 30 кг тяжелее.

Продажи новинки в России стартуют летом 2012 года, цена BMW M6 Coupe 2012 составляет 6 700 000 рублей, что на 239 000 рублей дороже модели предыдущего поколения. А вот стоимость открытой версии BMW M6 Convertible на 530 000 дороже купе и составляет 7 230 000 рублей.

[показать] [показать] [показать]