Поздняя Осень! Унылая пора! Очей очарованье!
Приятна мне твоя прощальная краса...
А за ней пришла Зима, так нежданно Холодна.

Пришло время сменить резину летнюю на резину зимнюю.
Достал я свои зимние протекторы, и прослезился... хранились они без дисков в теплом помещении склада, протекторы были побросаны друг на друга как попало, спасибо моему товарищу, который занимался этим нехитрым делом.
В итоге, за полугодовое время лежания на боку, протекторы приобрели замысловатую геометрию, биение по горизонтальной и вертикальной оси такое, что на скоростях больше 30 км. в час машина начинает трястись и вибрировать. Короче колеса на выброс.
Оказывается резина, из которой сделаны все шины, обладает текучестью, как смола.
А для сохранения формы колес нужно соблюдать несколько нехитрых правил...
Кто нибуть задумывался, как хранить зимнюю резину летом, а летнюю зимой?
Вот вам несколько советов:
Если ваши шины установлены на дисках и вы оставляете их на хранение в таком виде, то
1) Вымойте и просушите колеса. Приспустите шины до давления 1.5 Атм.
2) Колеса нужно складывать на ровную поверхность, друг на друга ровно, чтобы металлический диск ложился на диск ободом на обод ровно, без перекоса.
3) Помещение желательно неотапливаемое (Склад, Гараж ,Сарай, Балкон и т.д.)
4) Исключите попадание солнечных лучей и агрессивных жидкостей и влаги.
Так же можно хранить колеса на крюках или трубах. вбитых в стену гаража, время от времени проворачивая их, чтобы резина не "стекала вниз"...
Проворачивать колеса придется и в том случае, если вы храните их стоя на полу.
Если вы надумали хранить ваши шины без дисков, то в этом случае вам придется соорудить что-то наподобие стеллажа, где они будут храниться вертикально (как в магазине), причем их нужно заботливо проворачивать раз в месяц, чтобы исключить деформацию покрышек.
Надеюсь, мои советы будут полезны молодым и опытным автомобилистам.

1.
[491x360]

2.
[250x157]

3.
[500x375]

4.
[448x423]

5.
[330x330]