Антироссийские санкции помешали построить Трампу самолёт
Скандал с "летающим дворцом" за 400 миллионов долларов, который в ближайшее время получит Дональд Трамп от Катара, американские демократические СМИ раскручивают не только с точки зрения коррупции, но и по вопросам безопасности. Дескать, 47-й президент США настолько беспечен, что готов принимать такие подарки.

БЕЗ РОССИЙСКОГО ТИТАНА НЕ ВЫШЛО

Эпопею с бортами для первых лиц США Дональд Трамп начал ещё во время своего первого президентского срока. Два борта номер один, или как их называют в Америке Air Force One, были построены ещё в 1990 году. В первую каденцию Трамп заключил сделку с корпорацией Boeing на постройку двух новых бортов, однако концерн сдвинул сроки. Сначала сроки сдвинули на 2028 год, а потом и вовсе заговорили о 2035-м. Дескать, раньше президентские самолёты не построить никак. Дело дошло до того, что в феврале Трамп рассматривал возможность покупки бэушного лайнера, который после перепланировки и ремонта заменил бы устаревший борт номер один, но тут появилось предложение Катара.

Любопытно, что одной из причин долгостроя стали антироссийские санкции.

"Компания Boeing, которая штатно является мировым американским флагманом самолётостроения, в настоящее время по причине политики и различных ограничений не имеет достаточного количества крайне важных комплектующих, которые они не могут сами произвести, в том числе российских титановых изделий, которые до недавнего времени поставлялись в Америку с Урала", – рассказал военный эксперт, полковник запаса, руководитель холдинга структур безопасности "Русь" Роман Насонов.

"Это значительно осложняет им производство очередных моделей самолётов, а тем более моделей президентского качества. Поэтому, кстати, стоимость уже оплаченного изделия выросла значительно, в 2,2 с половиной раза, что, конечно, говорит о сложности в производстве. Поэтому Трамп был вынужден принять царский подарок от Катара: самолёт, укомплектованный по-королевски, отвечающий всем тем требованиям уюта и авиационной безопасности, которых в этой ситуации достоин президент США", – отметил эксперт.

ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Конгрессмен Ричи Торрес при поддержке демократических СМИ пытается раскрутить скандал через коррупционную составляющую, однако этим демократы решили не ограничиваться. "Любимый" Трампом телеканал CNN со ссылкой на авторитетные, но анонимные источники в Секретной службе сообщает, что катарский подарок Трампу безопасники называют "кошмаром безопасности".

"У специальных служб по обеспечению безопасности первых лиц была выработана методика организации работы в этом случае. Были отобраны люди, которые занимались сборкой лайнеров, были дополнительные процедуры по проверке оборудования, дополнительные проверки персонала, допущенного к сборке. Был ограничен доступ к тем местам, где эти работы проводились, что достаточно просто давало надёжный результат проверки обеспечения безопасности. В том числе связи, несанкционированного съёма информации и устойчивости работы оборудования, что при условии пассажира номер один крайне важно", – объяснил опасения представителей Секретной службы Насонов.

"В случае с катарским самолётом – совершенно другая методика и последовательность работы при наличии полностью готового самолёта, тем более дополнительные работы могли быть произведены и за территорией Соединённых Штатов Америки. Я имею в виду какое-то доукомплектование, поэтому специальные службы США этого боятся. Другая методика работы, другая последовательность – это абсолютно точно весьма для них непросто, особенно с учётом того, что разговоры, которые ведутся на этом борту, крайне важны для многих в этом мире", – пояснил эксперт.

"Проверка готового изделия требует совершенно других приборов, других навыков и специалистов по проверке, которых может и не быть в штатах данной службы. Боятся они, прежде всего, несанкционированного съёма информации, возможности вмешательства в навигационное оборудование и дистанционного управления самолётом. Тем более, что эти технологии позволяют совершить покушение на первое лицо государства", – подытожил Насонов.

Источник