Идея объединить самолёт и вертолёт не нова. В разное время и с разными успехами за это брались авиаконструкторы и фирмы. Но ближе всего к осуществлению этой идеи подошла британская авиастроительная фирма "Фэйри Эвиэйшн Компани", специализировавшаяся в довоенные годы на разработке палубных самолетов для королевского флота.

[показать]

В начале 50-х эта фирма начала серию проектов под общим названием Rotodyne. В задачи этого проекта ставилось создать аппарат могущий развивать большую скорость, подобно самолёту и обладать большой манёвренностью подобно вертолёту. И такой аппарат был создан.

[показать]

Он впервые был представлен публике на авиасалоне в Фарнборо в сентябре 1958-го, и сразу вызвал большой интерес.

[показать]

Этот аппарат стали заказывать, но он ещё требовал доработок и устранения погрешностей, которые стоили немалых денег.

[показать]

К тому же сама фирма "Фэйри" переживала далеко не лёгкие времена. Она обратилась к военному ведомству Великобритании с предложением заказать новые аппараты для ВВС.

[показать]

Но но деньги, которые правительство могло выделить на разработку были очень малы и в феврале 1962 года были прекращены все работы связанные с этим проектом.

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]



[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2014/01/22/vintokryl-fairey-rotodyne/