Муж сегодня объявил забастовку, сообщив, что второго такого знакомства с улочками Парижа не переживут не только он, но и очередные носки.

И мы отправились изучать парижское метро. Спустившись, я осознала в полной мере, почему так восхищаются метро в Стокгольме. В той подземке ориентация доступна даже ежу. А что? Три ветки, сходящиеся в одной точке. Чисто, понятно и оригинально. Московское и питерское метро тоже великолепны и понятны. Здесь... Здесь грязно, обшарпанные стены, путаница, на первый взгляд, переходов, разные поезда. Разные платформы в разные стороны одной ветки, нельзя просто перейти с одной стороны на другую, надо снова идти в обход. Но, в общем, не заблудились ни разу. Народ на вопросы отвечал, названия похожи на наши. Даже на одной ветке прокатились в двухэтажном вагоне метро. О существовании такого я и не слышала. 

Первая цель была Нотр–Дам. В отличие от Кёльнского собора, красив и величественен, без мрака. Под дождём и пасмурным небом он выглядел...правильно. По–другому не скажешь, я не представляю уже иначе древних парижских зданий. Именно сочетание серо–коричневого камня и серого неба.

Внутрь заходить не стали. Обошли насколько возможно, сфотографировала с разных ракурсов. Перешли мост и отправились к Пантеону, сверяясь с картой и сердобольными прохожими. Дождь лил, не переставая; ужасно неудобно управляться одновременно с зонтиком, фотоаппаратом, безразмерной дамской "сумочкой" и каплями дождя на объективе.

В Пантеоне под крышей хоть не капало. Здание впечатляет, я не предполагала, что оно такое огромное. Колонны, скульптуры, фрески на стенах. В подвалах, в крипте могилы великого Вольтера и Руссо. А в другой части – камеры. Небольшие, даже без окна, за решётчатыми дверями. Только вспышка фотоаппарата позволила увидеть нутро. И большие, в плотном сумраке. Двери камер почему–то украшены маленькими пятиконечными звёздочками.

После Пантеона пошли к реке. Идея была найти туристический автобус и покататься на нём. Однако для начала нашли кафе, перспектива продолжать изыскания на голодный желудок сегодня вызвала стойкий протест. А после кафе, немного отдохнув, решили добраться до Дома Инвалидов на метро. Нашли метро. Станция "Сорбонна", рядом, соответственно, и великий университет. Нет, Университет.

Вот на этой ветке и был поезд из двухэтажных вагонов. Доехали до Дома Инвалидов, в котором находится Музей Армии. Муж был счастлив! Обещал мне не только простить всё, но и выдать индульгенцию на ближайшее будущее. Ибо там оказалось МНОГО разнообразных пушек, более того, в одном из углов притаился одинокий танк.

И статуя Наполеона отстранённо наблюдала за копошением нынешних человечков с галереи второго этажа.

Как же мало времени!

Отправились на Елисейские поля и к Триумфальной арке по роскошному мосту, да–да, вы угадали, снова пешком. Дворцы, широкие зелёные улицы и площади. Парижский ОМОН буквально в латах (наплечники так вообще восторг). Много людей. 

Через приличное время дошли до Триумфальной арки, сфотографировались там. Посидели на лавочке и поняли, что – всё. Больше сил нет. Из планируемого осталось неохваченной только базилика Сакре–Кёр. Но силы кончились.

Метро, разобраться с переходами, пешком от Площади Революции – это уже ерунда, это не расстояние. И отель. Где можно вытянуть ноги на кровати.

Нет, в Париж надо ездить не так. Разумеется, не так. Либо это должна быть такая поездка вдвоём, чтобы, очнувшись перед её завершением, с изумлением и досадой вспомнить о существовании самого Парижа.

Либо выбирать заранее какой–нибудь временной отрезок и посвящать несколько дней его изучению. Потому что Париж неисчерпаем. Сконцентрированная история нашей цивилизации в одном месте. Многоликий и суетный город, в этот раз оказалось возможным только постоять на краешке его великолепия. 

Серия сообщений "Париж под дождём":
Часть 1 - Подъезжая к кордону
Часть 2 - На финской таможне
...
Часть 10 - Кёльн
Часть 11 - Париж. Впечатления первого дня
Часть 12 - Парижские дожди
Часть 13 - Вечер в Амстердаме
Часть 14 - Пауза
...
Часть 30 - Руины
Часть 31 - Кёльн
Часть 32 - Лиловое с шоколадом