Это цитата сообщения ФИЛИНТЕЛЛЕКТ Оригинальное сообщение

Волшебные начинания и потеря интереса к ним немного погодя

Властители хватаются за соломинку, но используют даже этот шанс выжить бездарно. Сколько энергичных с виду , многообещающих, даже волшебных намерений в России признавали крайне важными, начинали финансирование, рекламные кампании, набор персонала, но потом разочаровывались в них и бросали забывая - вспомните хоть злосчастный СП-2, который хоть и построили, но толку с него ничуть, потому что строили без головы и инженеров. Или сочинскую Олимпиаду. Или искусственный интеллект. Или Спутник-Ви, который до сих пор не могут до ума довести, хотя пытаются прививать всех без исключения, но выходит только 35% привитых и то пора делать ревакцинацию, а эпидемии хоть бы хны. Опять же Турецкий гамбит с газопроводами через Черное море стоил нам огромных денег, а вышел сначала полный пшик, и только потом удалось немного исправить положение. О съемках кино на МКС можно помолчать и погрустить заодно о нашей программе полетов на Луну
А Северный морской путь? А ледокольная программа? А военные в Арктике? кто - нибудь видел сколько посуды из под водки скопилось уже на помойках в районе "военных баз" по Северу

Только что отзвенел очередной звонок ожидаемого успеха - Путин велел всем срочно заниматься биоэнерготехникой и еще недели не прошло как прекрасное Строгановское училище-университет срочно переименовано в биотехнологическое высшее учереждение 2 марта 2026г!!!!

Москва. 6 октября. INTERFAX.RU - Водород выгоднее производить в местах его потребления, а стоимость получаемого электролизом из воды "зеленого" водорода не имеет тенденции к удешевлению; при этом транспортировка метано-водородной смеси уже на этапе предварительных проработок признается нерентабельной. Об этом заявил на Петербургском международном газовом форуме начальник отдела департамента перспективного развития (623) "Газпрома", генеральный директор ООО "Газпром водород" Константин Романов.

По заключению специалиста, "оптимально для производства водорода – ближе к крупному потребителю – проще и менее затратно транспортировать природный газ". Он также привел пример транспортировки растворенного водорода в толуоле – это всего 10% водорода, а остальное – растворитель.
"Технологии для транспортировки водорода будут ключевыми для развития глобального рынка. И мы понимаем, что сжиженный метан – это минус 160 градусов, сжиженный водород – это минус более 250 градусов. Я не говорю, что это будет единственная схема, но учитывая технические и экономические параметры, все-таки транспортировка природного газа и затем производство из него водорода пока вырисовывается как наиболее оптимальная схема. Причем, энергозатраты на месте производства могут быть и за счет ВИЭ", - допустил Романов.
Он призвал проявлять "достаточно осторожный" подход к вариантам транспорта водорода в смеси с метаном.
"Конечно, еще и в Санкт-Петербурге в 19-м веке использовали синтез-газ после газификации углей для того, чтобы освещать наши улицы. Но там были сети низкого давления, а в сетях высокого давления есть свои особенности - эффект наводораживания металла (прежде всего места сварки труб) и, учитывая этот накопительный эффект, когда может быть охрупчивание и даже стресс-коррозия – то есть очень важно провести длительный цикл испытаний, чтобы не рисковать той инфраструктурой, которая есть", - призвал специалист.

"Концептуально сейчас от этой идеи отказываются и в Европе. Мне кажется, это уже такая старая мода, от которой там, "в Париже", отказались, а она к нам, к сожалению, только сейчас пришла. Инициатива Еврокомиссии по водородному каркасу касается создания либо новых, либо использования существующих, но для транспортировки чистого, 100%-го водорода. И это, действительно, имеет смысл. Если мы сравним сжигание этих смесей, то с климатической точки зрения это не имеет большого смысла, потому что сокращение, если бы добавить 10% или 20% водорода, будет незначительным", - отметил он.

"И даже с экономической точки зрения, если вы уже произвели дорогой продукт, то надо его в таком виде и использовать. А разбавлять его в более дешевом, наверное, не имеет смысла, потому что сложно его потом монетизировать обратно. А если будете его разделять на конце трубы, то созданием инфраструктуры, она по стоимости будет соизмерима с инвестициями в производство водорода. По факту, вы дублируете свои затраты", - аргументировал Романов.

Он выразил уверенность, что стоимость электролиза вряд ли снизится в будущем, а значит и водород из газа будет иметь преимущества по отношению к "зеленому" водороду.

"Не знаю, как в вашей жизни, в моей жизни все время все что-то дорожает: что помидоры, что картофель. И редкоземельные элементы, которые используются для ВИЭ, не думаю, что потенциал (их удешевления - ИФ) такой большой. Понятно, что есть эффект тиражирования, но давайте уйдем от мифов и посмотрим на реальность. Чтобы разделить молекулу воды, надо в два раза больше энергии, чем разделить молекулу метана. Это если вы хотите произвести один объем водорода. Поэтому мне кажется, что водород из газа имеет больше преимуществ даже из-за таких чисто физико-химических критериев".