Ýòî öèòàòà ñîîáùåíèÿ adpilot Îðèãèíàëüíîå ñîîáùåíèå
Ýòîò äåíü â àâèàöèè. 28 èþíÿ
1914 - Ýêèïàæ Èãîðÿ Ñèêîðñêîãî íà «Èëüå Ìóðîìöå» óñòàíîâèë ìèðîâîé ðåêîðä ïîë¸òà ñ äâóìÿ ïàññàæèðàìè íà áîðòó, ïðîëåòåâ ïî ìàðøðóòó Êèåâ - Ñîêîëüíèêè - Ñàíêò-Ïåòåðáóðã çà 14 ÷ 38 ìèí (13 ÷. 5 ìèí. ë¸òíîãî âðåìåíè) 1200 êì.
1923 - Â Àíãëèè ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò âîåííîãî òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà, ñïîñîáíîãî ïåðåâîçèòü äî 25 ñîëäàò â ïîëíîé ýêèïèðîâêå - Armstrong Whitworth Awana, ïèëîò Ôðýíê Êîðòíè.
Ýòî áûë áèïëàí ñ ôþçåëÿæåì âûïîëíåííûì èç ñòàëüíîé òðóáû è äåðåâÿííûìè êðûëüÿìè, îáîðóäîâàííûé äâóìÿ äâåíàäöàòèöèëèíäðîâûìè äâèãàòåëÿìè Napier Lion ìîùíîñòüþ 450 ë.ñ. Ïèëîò è øòóðìàí íàõîäèëèñü â îòêðûòîé êàáèíå â íîñîâîé ÷àñòè.
1924 - Ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò ñàìîëåòà Avro 561, ïîçäíåå íàçâàííîãî Andover. Ýòî áûëà áîëüøàÿ îäíîìîòîðíàÿ ìàøèíà. Âîåííûé çàêàç ñîñòàâèëâñåãî äî òðè åäèíèöû, êîòîðûå èñïîëüçîâàëèñü êàê ñàíèòàðíûå ìàøèíû.
1927 - Ïåðâûé áåñïîñàäî÷íûé ïåðåëåò ìåæäó Ñîåäèíåííûìè Øòàòàìè è Ãàâàéÿìè. Àëüáåðò Ýãåíáåðãåð è Ëåñòåð Ìåéòëåíä ïðîëåòåëè 3874 êì îò Îêëåíäà äî Ãîíîëóëó çà 25 ÷àñîâ 30 ìèíóò íà ñàìîëåòå Fokker C2-3
1931 - Æåíñêèé ðåêîðä äàëüíîñòè íà ñàìîëåòå Klemm. Maryse Bastie ïðîëåòåëà 2976 êèëîìåòðîâ îò Ëå-Áóðæå âî Ôðàíöèè äî Óðèíî â Ðîññèè.
1932 - Îáðàçîâàí Âñåðîññèéñêèé èíñòèòóò àâèàöèîííûõ ìàòåðèàëîâ (ÂÈÀÌ).
Ïðèêàç ïî íàðîäíîìó êîìèññàðèàòó òÿæåëîé ïðîìûøëåííîñòè ÑÑÑÐ îò 28 èþíÿ 1932 ã. ¹ 435 îá îáðàçîâàíèè Âñåñîþçíîãî (íûíå Âñåðîññèéñêîãî) íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîãî èíñòèòóòà àâèàöèîííûõ ìàòåðèàëîâ (ÂÈÀÌ). Èç ïðèêàçà: «Íà ÂÈÀÌ âîçëîæèòü: èçó÷åíèå àâèàöèîííûõ ìàòåðèàëîâ, èçó÷åíèå ñûðüåâûõ áàç, èçûñêàíèå íîâûõ ìàòåðèàëîâ è âíåäðåíèå èõ â ïðîèçâîäñòâî ñàìîëåòîâ è ìîòîðîâ; ðàçðàáîòêó òåõíîëîãè÷åñêèõ ïðîöåññîâ ïî ïðîèçâîäñòâó è ïðèìåíåíèþ ìàòåðèàëîâ è ïîëóôàáðèêàòîâ â ìîòîðî-, ñàìîëåòî-, äèðèæàáëå- è àâèàïðèáîðîñòðîåíèè...».
1934 - Ïîäïèñàí êîíòðàêò ñ Boeing Aircraft Company äëÿ ñîçäàíèÿ áîìáàðäèðîâùèêà B-17.
1934 - Ïîëüñêèé èñòðåáèòåëü P.24/II (Super P.24) óñòàíîâèë ðåêîðä ñêîðîñòè äëÿ ñàìîëåòîâ ýòîãî êëàññà â 414 êì/÷àñ, ïîäòâåðæäåííûé Ìåæäóíàðîäíîé àâèàöèîííîé ôåäåðàöèåé.
1940 - Ïîãèá ë¸ò÷èê-èñïûòàòåëü Ï.Ë.Ïîïîâ. ˸ò÷èê-èñïûòàòåëü àâèàçàâîäà ¹ 39 èì.Ìåíæèíñêîãî, èñïûòûâàë ñåðèéíûå ÄÁ-3. Ïîãèá 28 èþíÿ 1940 ãîäà ïðè âûïîëíåíèè ïåðåë¸òà íà ÄÁ-3Ô (Èë-4).  àâèàêàòàñòðîôå ïîãèá ýêèïàæ àâèàçàâîäà ¹ 39: ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Ï.Ë.Ïîïîâ, áîðòìåõàíèê Ã.Ï.ßøèí, áîðòðàäèñò À.Ô.Ìèíàåâ.
1942 - Ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò ëåãêîãî òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà ßê-6 ñ äâèãàòåëÿìè Ì-11, Ô.Å.Áîëîòîâ. Ïîñòðîåí 381 ñàìîëåò çà 1942-43 ãã.
1942 - Áûë âûïóùåí çàâîäîì â Äàëëàñå è âûïîëíèë ñâîé ïåðâûé ïîëåò ïåðâûé ñåðèéíûé F4U-1 (çàâîäñêîé íîìåð 02153) ñ äâèãàòåëåì R-2800-8 ìîùíîñòüþ 1970 ë.ñ. Âî âðåìÿ èñïûòàòåëüíûõ ïîëåòîâ áûëà äîñòèãíóòà ñêîðîñòü 638 êì/÷ íà âûñîòå 7540 ìåòðîâ è ñêîðîïîäúåìíîñòü 15,23 ì/ñåê. Ìàññà ïóñòîãî ñîñòàâëÿëà 4028 êã, à âçëåòíûé âåñ ñàìîëåòà 5388 êã. Îôèöèàëüíàÿ ïåðåäà÷à ñàìîëåòà àìåðèêàíñêîìó ôëîòó ñîñòîÿëàñü 31 èþëÿ 1942 ã., ïîñëå ÷åãî ñàìîëåò áûë íàïðàâëåí íà àâèàíîñåö "Ñàíãàìîí" ("Sangamon") â çàëèâ ×åñàïèê.
1943 - Âïåðâûå âçëåòåë àíãëèéñêèé ìíîãîöåëåâîé èñòðåáèòåëü "Òåìïåñò" II ñ ìîòîðîì "Öåíòàóðóñ" IV, ïèëîòèðîâàë ïèëîò Ëþêýñ.
1945 - Ñàìûé ïîñëåäíèé èç 18482 òÿæåëûõ áîìáàðäèðîâùèêîâ B-24 Liberator ñîøåë ñ êîíâåéåðà àâèàçàâîäà â êîìïàíèè Ford Willow Run.
1945 - Ïåðâûé ïîëåò ñàìîëåòà Cessna Model 140. Cessna 140 - ëåãêèé ìíîãîöåëåâîé ñàìîëåò, ðàçðàáîòàííûé àìåðèêàíñêîé ôèðìîé Cessna Aircraft Co. è ÿâëÿþùàÿñÿñÿ äàëüíåéøèì ðàçâèòèåì ëåãêîãî ñàìîëåòà Cessna Model 120. Áàçîâàÿ ìîäåëü Cessna 140 áûëà äîïîëíåíà ìîäåëüþ Cessna 140 "Lux", èìåâøåé çàêðûëêè ñ ðó÷íûì óïðàâëåíèåì, äîïîëíèòåëüíûå èëëþìèíàòîðû â êàáèíå è åäèíóþ ýëåêòðè÷åñêóþ ñèñòåìó.
1948 - Àíãëèéñêèé ëåò÷èê-èñïûòàòåëü Á.Àðêåë äîñòèã íà ïðîòîòèïå FB-1 àíãëèéñêîãî ëåãêîãî âåðòîëåòà Fairey Gyrodyne ñêîðîñòè ïîëåòà 200 êì/÷ íà áàçå â 3 êì, ÷åì óñòàíîâèë àáñîëþòíûé ìèðîâîé ðåêîðä, ïåðâûé ìèðîâîé ðåêîðä â èñòîðèè áðèòàíñêîãî âåðòîëåòîñòðîåíèÿ
1951 - Ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò äàëüíåãî áîìáàðäèðîâùèêà 85/2 (85Ä - äóáëåð) ÎÊÁ À.Í.Òóïîëåâà, ýêèïàæ Â.Ï.Ìàðóíîâà
1956 - Ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò àìåðèêàíñêîãî òàêòè÷åñêîãî áîìáàðäèðîâùèêà Â-66. B-66 Destroyer - òàêòè÷åñêèé áîìáàðäèðîâùèê ñîçäàííûé àìåðèêàíñêîé ôèðìîé Douglas íà áàçå ïàëóáíîãî øòóðìîâèêà A-3 (A3D) Skywarrior. Êîðåéñêàÿ âîéíà íàãëÿäíî ïðîäåìîíñòðèðîâàëà, ÷òî ÂÂÑ ÑØÀ íóæäàþòñÿ â òàêòè÷åñêîì áîìáàðäèðîâùèêå ñ âûñîêèìè ëåòíî-òåõíè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè, ôèðìà Douglas ïîëó÷èëà çàêàç, ïî êîòîðîìó è áûë ñïðîåêòèðîâàí B-66 Destroyer, ïðè÷åì ïåðâîíà÷àëüíî êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ ïëàíèðîâàëî âñåãî ëèøü ìîäåðíèçèðîâàòü ìîäåëü A-3D Skywarrior, ñîñòîÿâøóþ íà âîîðóæåíèè ôëîòà. Îäíàêî ýòîò ïðîåêò ïðèâåë ê ñîçäàíèþ ñîâåðøåííî íîâîãî ñàìîëåòà - äîðîãîãî è ñëîæíîãî â îáñëóæèâàíèè. Òîðìîçíîé ãàê, ñêëàäûâàþùèåñÿ êðûëüÿ è õâîñòîâîå îïåðåíèå, à òàêæå óñèëåííîå øàññè îêàçàëèñü íå ñëèøêîì óäà÷íûìè. Ïðàâäà, íåìàëî áûëî è äîñòîèíñòâ: ñèñòåìà êàòàïóëüòèðîâàíèÿ, íàâèãàöèîííûé ðàäàð, ìíîãî÷èñëåííûå ôîòîêàìåðû, ñèñòåìà òî÷íîãî áîìáîìåòàíèÿ.
1959 - Ïåðâûé áåñïîñàäî÷íûé ïåðåëåò Ìîñêâà - Íüþ-Éîðê ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà Òó-114, ýêèïàæ À.Ï.ßêèìîâà
1961 - Âûøëî Ïîñòàíîâëåíèå ÑÌ ÑÑÑÐ ¹ 702-288 î âîñïðîèçâåäåíèè äâèãàòåëÿ Ïðàòò-Óèòíè J75-P-13.
1 ìàÿ 1960 ãîäà ïîä Ñâåðäëîâñêîì áûë ñáèò Lockheed U-2. Åãî ËÒÕ áûëè âûäàþùèìèñÿ, â êîòîðûå îòêàçûâàëèñü âåðèòü äàæå ìàñòèòûå ñîâåòñêèå àâèàêîíñòðóêòîðû. Áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå ñêîïèðîâàòü ñàìîëåò âìåñòå ñ äâèãàòåëåì.
Ñîâåòñêèé àíàëîã ñàìîëåòà ïîëó÷èë îáîçíà÷åíèå Ñ-13 è ðàçðàáîòêà åãî ïîðó÷àëàñü ÎÊÁ Áåðèåâà, àíàëîã äâèãàòåëÿ íàçâàëè ÐÄ-16-75.
Åãî êîïèðîâàíèå âåëîñü â Êàçàíè, â ÎÊÁ-16 ïîä ðóêîâîäñòâîì Ï.Çóáöà. Ãàçîãåíåðàòîð àìåðèêàíñêîãî ÒÐÄ îêàçàëñÿ äîâîëüíî óäà÷íûì, è íà åãî áàçå áûëî ïðåäëîæåíî ðàçðàáîòàòü äâèãàòåëü äëÿ òÿæåëûõ ìàøèí, â òîì ÷èñëå è äëÿ Òó-104, âìåñòî ÐÄ-3Ì. Ñàìîëåò ïî ñâîåìó ðàçâåäûâàòåëüíîìó îáîðóäîâàíèþ, îáåñïå÷èâàþùåìó ñáîð çíà÷èòåëüíîãî îáúåìà èíôîðìàöèè, ïî ñîâîêóïíîñòè áîëüøîé âûñîòû è äàëüíîñòè ïîëåòà ïðè ñðàâíèòåëüíî ìàëîì âåñå, ïî çàêëþ÷åíèþ ÃÊÍÈÈ ÂÂÑ, ïðåäñòàâëÿë áîëüøîé èíòåðåñ äëÿ ÂÂÑ.
1964 - Ïðîèçâåäåí ïåðâûé (ïëàíèðóþùèé) ïîëåò ñ ïóñòûìè áàêàìè íà âòîðîì ïðîòîòèïå ðàêåòíîãî ñàìîëåòà, ïîëó÷èâøåãî íîâîå îáîçíà÷åíèå Õ-15À-2.
1966 - Ïðèêàç Ìèíèñòðà àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè ÑÑÑÐ â ÎÊÁ î ñîçäàíèè ÂÒÑ Èë-76. Ïðèêàçîì ïðåäïèñûâàëîñü ïðîâåñòè èññëåäîâàòåëüñêèå ðàáîòû ïî îïðåäåëåíèþ âîçìîæíîñòè ñîçäàíèÿ ñðåäíåãî âîåííî-òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà ñ ÷åòûðüìÿ òóðáîâåíòèëÿòîðíûìè äâèãàòåëÿìè, "ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ âûïîëíåíèÿ çàäà÷, âîçëàãàåìûõ íà âîåííî-òðàíñïîðòíóþ àâèàöèþ öåíòðàëüíîãî ïîä÷èíåíèÿ è íà ôðîíòîâóþ ÂÒÀ ïî ïîñàäî÷íîìó è ïàðàøþòíîìó äåñàíòèðîâàíèþ âîéñê, áîåâîé òåõíèêè è âîåííûõ ãðóçîâ".
1966 - Îòêðûòà àâèàëèíèÿ Ìîñêâà-Áåéðóò (Ëèâàí) íà ñàìîëåòàõ Èë-18
1967 - ˸ãêèé ñàìîë¸ò L-20 (Èìïåðñêèå ÂÂÑ Èðàíà) âòîðãñÿ â âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî ÑÑÑÐ è ïðèíóæä¸í ê ïîñàäêå èñòðåáèòåëåì ÌèÃ-17 (ïèëîò Ñòåïàíîâ).
1972 - Äåñÿòûé ïðîòîòèï F-14A Tomcat ñîâåðøèë ïîñàäêó íà àâèàíîñåö, ïèëîò Áèëë Ìèëëåð.
1976 - Êàïèòàí Ýëäîí Äæîðñ íà SR-71 «Áëýêáåðä» óñòàíîâèë àáñîëþòíûé ìèðîâîé ðåêîðä ñêîðîñòè - 3529,56 êì/÷ (íà áàçå 15-25 êì) . Âûñîòà ãîðèçîíòàëüíîãî ïîëåòà ñîñòàâëÿëà 26 êì. À 27 èþëÿ 1976 ïèëîò Áëåäñîó óñòàíîâèë ðåêîðä ñêîðîñòè ïî çàìêíóòîìó 1000 êì ìàðøðóòó - 3367,221 êì/÷.
1979 - Ïðèêàç Ìèíèñòðà îáîðîíû ¹00104 î ïðèíÿòèè íà âîîðóæåíèå àâèàöèè ÏÂÎ ñòðàíû êîìïëåêñà ïåðåõâàòà âîçäóøíûõ öåëåé Òó-128Ñ-4Ì.
1982 - ýêèïàæ ßê-42 Àýðîôëîòà (Ëåíèíãðàäñêîå ÓÃÀ), CCCP-42529, âûïîëíÿë ðåéñ ïî ìàðøðóòó Ëåíèíãðàä/Ïóëêîâî – Êèåâ (ÑÑÑÐ). Íà áîðòó íàõîäèëîñü 124 ïàññàæèðà è 8 ÷ëåíîâ ýêèïàæà.
Ïðè âûïîëíåíèè ïîëåòà ïî ìàðøðóòó èç-çà óñòàëîñòè ìåòàëëà ðàçðóøèëñÿ óçåë óïðàâëåíèÿ ãîðèçîíòàëüíûì ñòàáèëèçàòîðîì. Óïðàâëåíèå áûëî ïîòåðÿíî, ñàìîëåò óïàë, âñå ïîãèáëè.
 ðàññëåäîâàíèè ïðè÷èí êàòàñòðîôû ïðèíèìàë ó÷àñòèå è ñàì Ãåíåðàëüíûé êîíñòðóêòîð ÎÊÁ — Àëåêñàíäð ßêîâëåâ.
Ïåðâîïðè÷èíîé êðóøåíèÿ ßê-42 ñòàë êàòàñòðîôè÷åñêèé îòêàç ìåõàíèçìà ïåðåñòàíîâêè ñòàáèëèçàòîðà (ÌÏÑ), ïðåäñòàâëÿþùåãî ñîáîé âèíòîâîé äîìêðàò. Èç-çà ïðîåêòíî-êîíñòðóêòèâíîé îøèáêè âèíòîâàÿ ïàðà ïîñòîÿííî íàõîäèëàñü â óñëîâèÿõ ïîâûøåííîãî èçíîñà, õàðàêòåðíîãî äëÿ ýòàïà ïðèðàáîòêè íà êðèâîé èçíîñà ïàðû òðåíèÿ ïî âðåìåíè. Èñòèðàíèþ âèòêîâ ãàéêè òàêæå ñïîñîáñòâîâàë è íåóäà÷íûé âûáîð ñìàçêè. Ýòî íå áûë çàâîäñêîé áðàê Ñàðàòîâñêîãî ñåðèéíîãî çàâîäà. Çàâîä âûïóñêàë ÌÏÑ ñ ñîáëþäåíèåì âñåõ ïàðàìåòðîâ, çàëîæåííûõ êîíñòðóêòîðàìè (ðàçìåðû ðåçüáû, ìàðêè ìàòåðèàëîâ, ñìàçêà è ò.ï.). Åñëè áû ýòî áûë çàâîäñêîé áðàê, îí áû ïðîÿâèëñÿ íà åäèíè÷íûõ ìàøèíàõ (à íå íà âñ¸ì ïàðêå ñàìîë¸òîâ äàííîãî òèïà, êàê ýòî áûëî â äåéñòâèòåëüíîñòè). Ðåãëàìåíò ïî îñìîòðó äàííîãî ìåõàíèçìà áûë òàêîâ, ÷òî ïðè ïåðèîäè÷åñêèõ îñìîòðàõ êàæäûå 300 ë¸òíûõ ÷àñîâ íåâîçìîæíî áûëî îáíàðóæèòü ïðèçíàêè ïîâûøåííîãî èçíîñà âèíòîâîé ïàðû.  ðåçóëüòàòå ðåçüáà íàñòîëüêî èçíîñèëàñü, ÷òî â äàííîì ïîë¸òå ïðîèçîøëî ðàçúåäèíåíèå ãàéêè è âèíòà. Òàê êàê äàííûé ìåõàíèçì ÿâëÿåòñÿ òàêæå è ïåðåäíåé îïîðîé äëÿ ñòàáèëèçàòîðà, òî îò íàáåãàþùåãî âîçäóøíîãî ïîòîêà òîò áûñòðî ïåðåø¸ë íà ìàêñèìàëüíûé óãîë, òåì ñàìûì ââåäÿ ñàìîë¸ò â ïèêå. Ïðè äàëüíåéøåì ðîñòå ñêîðîñòè ïðîèçîøëî îòäåëåíèå ñòàáèëèçàòîðà èç-çà ïîâûøåííîãî âîçäóøíîãî íàïîðà, ÷òî çàîäíî ïðèâåëî è ê ïîÿâëåíèþ áûñòðî ðàñòóùåãî ëåâîãî êðåíà.
Ïîñëå êàòàñòðîôû ïîä Íàðîâëåé ýêñïëóàòàöèÿ è ïðîèçâîäñòâî ßê-42 áûëè ïðåêðàùåíû. Ïðè òùàòåëüíîì îñìîòðå âñåõ äàííûõ ñàìîë¸òîâ ïîâûøåííûé èçíîñ ðåçüáû ïðèâîäà ñòàáèëèçàòîðà áûë îáíàðóæåí íà ìíîãèõ èç íèõ. Âíîâü ßê-42 íà÷àëè ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ëèøü â 1984 ãîäó.
1988 - Ïåðâûé ïîëåò èñòðåáèòåëÿ Ò10Ì-1 (Ñó-35, ïåðâûé ñ òàêèì íàçâàíèåì), Î.Ã.Öîé
1991 - Êàòàñòðîôà Ìè-8Ò (CCCP-25860), Òóâèíñêîãî ÎÀÎ áëèç ñåëà Ñàðûã-Ñåï. Âî âðåìÿ ïîëåòà èç-çà îòêàçà îáîèõ äâèãàòåëåé âåðòîëåò óïàë â òàéãó. Âñåãî ïîãèáøèõ-13
2002 - Ñîñòîÿëñÿ ïåðâûé ïîëåò ñåðèéíîãî êèòàéñêîãî ìíîãîöåëåâîãî èñòðåáèòåëÿ Chengdu J-10A.
2004 - Íà÷àëî ðåêîðäíîãî ïî äàëüíîñòè áåñïîñàäî÷íîãî ïåðåëåòà ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà, Ñèíãàïóð - Íüþ-Éîðê, Ýðáàñ À340-500, 16.670 êì çà 18 ÷ 18 ìèí...