Догадывался, что BL71 у Хонгвелла есть, но вживую его никогда не видел. Классно смотрится! Подвижная каретка с экскаваторной стрелой на таком масштабе - это конечно сильно. Жаль, люфты в шарнирах не позволяют стреле стоять как надо. Тягач Volvo вид имеет действительно удручающий. Так и хочется разобрать его и собрать как надо. А трал вроде ничего такой. Оси разной длины - некрасиво, конечно, но не смертельно. Передний гусь у него не съёмный случайно? DAF вроде не хонгвелловский? Чейный? Насчёт Kobelco. Недостаточная разгибаемость стрелы и рукояти вверх - недостаток почти любой модели экскаваторной и крановой техники. Не заморачиваются производители точными рассчётами. Решается, как правило, доработкой гидроцилиндров - подрезкой штоков или корпусов. Иногда и упоры приходится подпиливать. Вообще модель очень интересная. Четырёхзвенная стрела - никогда таких не встречал.

Еще у BL71 есть фиксатор стрелы в сложенном положение, первый раз увидел когда - поразился. Тягач разбирал - нужно точить и пилить, кабина металлическая, а "рама" пластиковая и достаточно эластичная, сзади кабины есть ступенька (на 17 фото видно край ступеньки), она входит в раму, а спереди кабина притягивается болтом, и эта ступенька поднимает заднею часть рамы. То есть это не кабина наклонена назад, это рама буквой U. Опять же у Kibri есть сборные тралы, этот по сравнению с ними кусок пластмассы, гусь приклеен намертво с потеками клея. Оси практически у всех длиннее чем нужно и у самосвала и у бульдозера, не решаюсь пока лезть туда, очень плотно посажены (может даже приклеены), были случаи "ранил модель". Даф из той же серии строительных машин, как то встречал его же как сувенир в Дафовской коробке, какой то безымянный производитель. На Kobelco конструктивно как то выполнено что стрела не уходит в верх да же если сжать гидроцилиндры до упора, когда привез его находил фото реальных, их используют при разборе завалов, стрела поднимется вверх градусов на 70-80.

Да-да, на моём BL 71 тоже есть этот фиксатор. Я сначала думал, что это атрибут игрушки, а потом увидел, что и на настоящих машинах он есть. С посадкой колёс - извечная проблема))). Если удалось снять с модели ось с колёсами - считай, повезло. Нагреваешь ось паяльником и все дела. А если не удалось, то главный вопрос - за что схватиться. Ибо пальцы не пролезают, а плоскогубцами недолго и колёса оквадратить. Иногда помогает снятие покрышек. Пусть даже "внутрь", на ось. А дальше пытаться провернуть колесо на оси.