В принципе, основной конёк автора – лазанье по средневековым замкам. Но так уж совсем нельзя зашориваться, ведь кроме замков в этом мире есть и ещё кое-что интересное.
Вот, например, сегодня.
Еду в славный город Хартлпул. Там стоит на приколе фрегат “Тринкомали”.
Вообще говоря, это на самом деле целый музей, а фрегат, хотя и самый главный, это только один из его экспонатов.
Как только подходишь, мачты фрегата, впрочем, уже видны, но в первую очередь посетителей встречает “Уингфилд Касл”. Этот колёсный пароход был построен в 1934 году и сорок лет служил в качестве парома через Хамбер. Сейчас вот стоит в Хартлпуле, там есть кафе, иногда он используется в качестве зала для семинаров.
Прикольно, сколько у него на палубе вентиляционных труб! Наверное, нужны были, чтобы люди внизу не задохнулись. Это ж пароход!
Перед входом – буй от какого-то огромного корабля. Целая ж.д. платформа нужна, чтобы его, буёк этот, перемещать.
Сразу иду не к фрегату, а внутрь музея.
И здравствуйте!
Посетителей встречает святая Хильда собственной персоной.
Хильда родилась в 614 году. Она была дочерью Херерика, племянника короля Эдвина, то есть принадлежала к королевской семье Дейры. Вскоре её отец был отравлен, и в дальнейшем бедная сиротка воспитывалась при королевском дворе. В 627-м король Эдвин перекрестился по римскому обряду (ранее он был крещён по кельтскому), тогда же крестили и юную Хильду. Позже, в возрасте 33 лет Хильда стала монашкой. Через год (принцесса всё-таки) Хильду назначили второй аббатисой монастыря в Хартлпуле. А в 657 году она основала новый монастырь, свой собственный, в Уитби. Этот монастырь знаменит тем, что именно там проходил знаменитый синод, созванный королём Нортумбрии Освиу, на котором решалось, обряды какой церкви более правильны – римской или кельтской.
В общем, знакомьтесь – святая Хильда.
Но тут есть ещё и другие товарищи, правда, не столь знаменитые.
Вот, добрался всё-таки и до фрегата.
38-пушечный фрегат “Тринкомали” был спущен на воду 12 октября 1817 года, получается, ему сейчас уже двести лет, однако. Это самый старый британский корабль, который всё ещё на плаву.
“Тринкомали” строился в Индии и не как другие корабли из дуба, а из индийского тикового дерева, которое гораздо прочнее и мало поддаётся действию времени. Так что фрегат и сейчас как новенький.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Назван он в честь морского сражения при Тринкомали 1782 года, а вообще Тринкомали – город на Цейлоне, нынешней Шри Ланке.
Фрегат строился семнадцать месяцев, он обошёлся казне в 23 тысячи 788 фунтов тогдашних денег. Современный эквивалент – 964 160 фунтов, почти миллион.
Матросы на фрегате до сих пор кто работой занят
А кто на гармошке играет
“Тринкомали”, кроме всего прочего, известен историей Элизы Бант.
В 1818 году свежепостроенный фрегат перешёл из Бомбея в порт-тёзку, цейлонский Тринкомали. Незадолго до этого там умер боцман Бант, работавший в доках. Британский военно-морской флот озаботился тем, чтобы доставить его вдову на родину.
Так вот Элиза Бант оказалась на борту “Тринкомали”. Да ещё и не одна, с двумя маленькими детьми и попугаем. Путешествие длилось целых пять месяцев.
Только представьте себе! Женщина на борту военного корабля, в море! В маленькой каютке! Пять месяцев! С двумя детьми!
Но это сейчас кажется диким ужасом. А тогда такие путешествия были в порядке вещей. Конечно, во время штормов ей несладко приходилось, но, в принципе, по тем временам можно сказать, что поездочка была даже с некоторым комфортом. Кроме всего прочего, Элиза Бант вела дневник, ставший впоследствии очень ценным материалом для историков.
“Тринкомали” долго был в строю, до 1857 года в качестве боевого корабля, а потом ещё до 1895-го в качестве учебного. В 1897-м решено было продать корабль на слом, но купивший его предприниматель Джордж Уитли Кобб наоборот восстановил фрегат и использовал его в качестве прогулочного судна, только переименовал “Тринкомали” в “Фодроент”.
В 1941-м фрегат участвовал в съёмках фильма “Леди Гамильтон”.
И так аж до 1986 года. В 1992-м корабль снова стал называться “Тринкомали” и служит теперь в качестве корабля-музея.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[525x700]
[700x525]
Спускаюсь с фрегата, выхожу с территории музея на автостоянку с благой целью перекурить.
Ого!
Музей надёжно охраняется, неслабой такой корабельной пушкой.
Возвращаюсь к фрегату, брожу вокруг. Там воссоздана атмосфера порта XIX века, разные фишки и сценки в зданиях.
Иногда и конфликты случаются. И очень по-серьёзному.
Такая вот приятная поездочка получилась в славный город Хартлпул.
