Это цитата сообщения BARGUZIN Оригинальное сообщение

Подготовка автомобиля к эксплуатации в весеннее время

Подготовка автомобиля к эксплуатации в весеннее время.
Быть может, я не совсем прав, но огромное количество водителей по ошибке считают, что их железный конь больше всего ржавеет в холодный период времени года. Так ли это на самом деле? Уверяю, что это не так.
Коррозионные процессы развиваются намного быстрее при температуре, которая колеблется в пределах от 0° до +4-7°. Именно такая погода наблюдается сегодня в большинстве регионов бывших стран СНГ. В холодное время года соль, лед, влага, химические адсорбенты, а также песок, которые как наждак сдирают покрытие днища, откладывают под машиной мину, так называемого замедленного действия. Именно такая мина срабатывает при заметном потеплении

 

[604x393]

Как правильно подготовить машину к весне: 

Разберемся с общими правилами, как это делается.

Все транспортные средства, которые находятся в постоянной эксплуатации, требуют определенного внимания к смене температурного режима и определенного обслуживания. Это нужно для обеспечения оптимального режима работы.  

Таких правил всего пять!

Правило №1. Мойка транспортного средства и его отдельных деталей после зимнего цикла эксплуатации.

Содержание машины в чистоте на протяжение зимы дело не простое. Большинство автолюбителей избегают этой рутины, довольно редко заезжают на мойку и даже под капот редко заглядывают. 

Ежедневно посещать авто мойку само-собой не стоит. Когда на дорожном полотне слякоть и грязь, то после нескольких минут езды по трассе, ваше сияющее авто снова превратится в грязное недоразумение. Идеальным вариантом заезжать на авто мойку будет режим 1 раз в неделю. 

Частое посещение сервиса и помывка даже несколько вредна для краски. Не стоит пренебрегать многочисленными полимерными средствами, которые имеются в продаже. Как правило, все они на восковой основе и хорошо отталкивают грязь. Их стоимость порядка 3-7 $, а эффект они дают очень даже не плохой. 

С приходом потепления, когда автомагистрали подсохнут и с них сойдут все реагенты, кузов автомобиля необходимо отмыть самым тщательным образом. Важно отмыть соль не только на кузове, но и на днище автомобиля, на элементах подвески, тормозных магистралях. Знающие советуют обратиться на СТО, занимающиеся антикоррозийной обработкой, где есть возможность договориться и о чистке днища.

Правило №2. Уход за салоном автомобиля.

 Прежде всего избавьтесь от лишнего «зимнего инструмента», лопат, скребков, щеток, ибо летом они вам точно не нужны. 

В случае с интерьерами авто можно пойти по двум путям.

Первый вариант. Он более экономичен и менее затратен. В этом варианте вам будет нужно сделать всю работу, связанную с очисткой салона самостоятельно. 

Второй вариант более предпочтительнее.  Эту работу сделают за вас, причем по высшему разряду. Почистят коврики, скрупулезно пропылесосят салон, помоют стекла изнутри, даже натрут кожу сидений. Спец средствами обработают внутренний пластик. Займет это около 30 мин, но сев за руль, вы можете не узнать свой автомобиль. Машина будет как новенькая!

Подумайте,как давно вы меняли воздушный фильтр салона, а так же делали обслуживание системы климат-контроль. 

Правило №3. Охлаждающие жидкости и фильтры

• Проверьте, как давно вы меняли воздушный фильтр. Если он загрязнен и не внушает доверия, срочно замените его. Особенно это важно для современных дизельных автомобилей. Это может даже повлиять на расход топлива.

• Убедитесь, что метки уровня количества моторного масла находятся в соответствующих параметрах и уровень не упал ниже Min нормы.
• Уровень охлаждающей жидкости тоже нужно проверить. Он должен быть в норме.
• Проделайте эту же процедуру для коробки передач, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля.

Некоторые автовладельцы меняют моторное масло в конце зимнего периода даже в случае, если масло отработала всего 5-7 тыс. км. Автомобиль зимой используют в самых экстремальных погодных условиях. Поэтому это часто себя оправдывает.   
 

Правило №4. Проверка состояния автомобильных шин.

 Засветило весело солнышко и, казалось бы, что пора ехать на шиномонтаж. Убить зимние покрышки, которые еще в хорошем состоянии, никому не хочется. Но спешить не нужно. Весенняя погода часто очень обманчива. Днем может быть и плюс, а ночью не исключены заморозки.  Скользкий и практически незаметный гололед по утрам - дело опасное! Дождитесь хотя бы среднесуточную температуру в +7° и тогда и подумайте о замене покрышек на летние.

  Но это не мешает вам заблаговременно подумать о том, где приобрести хорошую летнюю резину. На сайте Pro Koleso https://prokoleso.ua/tires/search/255/50/19?seasonality[515]=515 имеется возможность купить летние шины любых размеров  от самых ведущих компаний, которые имеют гарантию производителя. Цены вас приятно удивят, ибо они немного меньше, нежели у конкурентов. ________________

Купили новые шины. Время подумать о том, куда отправить те, которые были в эксплуатации. Перед этим проверьте каждое колесо не только на предмет изношенности, но и проверьте их на повреждения. Неравномерная изношенность может говорить о том, что с подвеской не все так гладко. Нужно обязательно проверить сход-развала.


Правило №5. Полная проверка

Подошли к последнему правилу. Последний так сказать штрих, но, пожалуй, один из наиболее важных. Рекомендуется тщательный осмотр Вашего железного коня в специализированном сервисе на СТО. Это должен сделать автомеханик высокого уровня. Только такой мастер должен провести инспекцию вашего автомобиля.

Он должен обратить внимание на: 

• Заряд аккумулятора
• Работу системы зажигания
• Саму систему охлаждения автомобиля и куллер
• Рулевое управление, а также подвеску на наличие люфтов и любых отклонений.
• Просканировать вашу машину на компьютере на наличие ошибок.