Санкт-Петербург своим неповторимым обликом обязан многим, в том числе, мостам через Неву. И вновь захотелось возвратиться к этой теме в связи с тем, что Санкт-Петербургский ГБУ "Мостотрест" отметил на днях свое 90-летие. Конечно же, работа по содержанию мостового хозяйства Петербурга велась и раньше. Однако функции по эксплуатации, обслуживанию, проектированию и строительству городских переправ были рассредоточены и осуществлялись различными ведомствами. Чтобы усовершенствовать структуру управления мостовым хозяйством 23 марта 1932 года был утвержден Устав Ленинградского Коммунального треста хозяйства мостов и набережных "Ленмосттрест", преемником которого и является нынешнее СПб ГБУ "Мостотрест". Сегодня, благодаря ему, миллионы туристов, приезжающие в город, могут любуются красотой мостов. В зависимости от времени года, времени суток, даже погоды, и конечно же с разного ракурса смотрятся они по-разному. В этом нетрудно убедиться, глядя на фото, сделанные сотрудниками "Мостотреста".

Ровесник самого Санкт-Петербурга Иоанновский мост (в прошлом - Петровский, 1-й Крепостной)  в 1703 году связал Петропавловскую крепость и Петроградский остров. Он стал первым мостом Северной столицы. В XIX и XX столетиях через Неву и ее рукава были перекинуты величественные разводные мосты. И каждый год динамично развивающаяся инфраструктура города прирастала новыми, современными переправами.

Биржевому мосту, которому нет аналогов в мире, 125 лет.  Его имя вписано не только в путеводители, но и в историю советского кинематографа. Знаменитый эпизод из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России", когда Андрей Миронов повисает на одном крыле разведенного моста снят именно здесь – на Биржевом. Специально для съемок мост был разведен днем, снимали сцену с участием дублеров, а для крупных планов актер Миронов лично повис над рекой на высоте, равной 15-этажному дому. Снимали весь этот трюк в течение одного дня.  

Переправа, соединившая Васильевский остров с Петроградской стороной, начиная с 2014 года, стала подсвечиваться ночью.

К 200-летнему юбилею Санкт-Петербурга была открыта одна из красивейших переправ города – Троицкий мост. Его ажурная конструкция, богатые украшения впечатляют днём, а ночью, когда включаются фонари и подсветки, его вид преображается - яркие тёплые огни, отражаясь в Неве, представляют собой потрясающее зрелище. Мосту 115 лет.

Дворцовый мост в 2016 году отметил свой 100-летний юбилей. Сколько ни смотри на него, он всегда восхищает. Но это не все. Другие мосты города обязаны ему тем, что юбилей Дворцового моста положил начало новой замечательной городской традиции - отмечать знаменательные даты переправ Петербурга, как старых во временном отношении и более поздних, а также  и маленьких, и больших. На сегодняшний день в Санкт- Петербурге 443 моста, в том числе - 18 разводных. Здесь некоторые из них, представляющих архитектурную достопримечательность города.

Большеохтинский мост. Под мостом есть специальная смотровая площадка, оттуда открываются великолепные виды на Неву.

Литейный мост, рисунок решетки которого олицетворяет Санкт-Петербург как морскую столицу.

Мост Александра Невского самый высокий и самый длинный из разводных мостов.

Благовещенский мост. Его открыли в 1850 году, а первый переход через него сделал  сам Николай I в сопровождении семьи.

Тучков мост разводится по два раза за ночь и является важной магистралью Питера.

Кантемировский мост отличает от других переправ то, что его длина в 664 метра  - вторая после моста Александра Невского. Подсветка была установлена только в 2002 году.

Большой Крестовский мост, возведенный через Малую Невку, расположен в створе улиц Петроградской и Большой Зеленина. В настоящее время в окрестностях этих мест ведется активное строительство элитного жилья.

Гренадерский мост, перекинутый через реку Большую Невку у истока реки Карповки, отмечает двойной юбилей: 120 лет - первой постоянной переправе и 50 лет -  современному мосту, соединившему Петроградскую и Выборгскую стороны.

Сампсониевский мост.  Первое время после постройки в XIX веке мост назывался Выборгским, потом был переименован в Сампсониевский, в советское время назвали мостом Свободы, а в 1991 году вернули дореволюционное название.

Аничков мост. В народе появился "миф об Анечке". Ее считали любовницей то ли архитектора, то ли одного из строителей переправы. Мост какое-то время даже стали называть "Анечкиным". В 1739 году комиссия по Петербургским строениям вообще переименовала в мост "Невским", однако название не прижилось.

Ушаковский мост вот с такого интересного ракурса. Красивейший автодорожный металлический разводной мост через Большую Невку соединяет правый берег Большой Невки и Каменный остров.

Мост Ломоносова. Прежде чем назваться мостом Ломоносова,  до 1798 года он был Екатерининским, c 1798 по 1948 год - мостом Чернышёв.

Египетский мост.  Цепной Египетский мост через Фонтанку c высокими чугунными воротами, украшенными иероглифами, был сооружен в период повышенного интереса к истории и культуре Древнего Египта в XIX веке.

Красноармейский мост появился на Фонтанке относительно недавно - в 1956 году, в связи с возникшей необходимостью провести через речку теплофикационные трубы. Переправа красиво вписалась в историческую застройку центрального района.

Каменноостровский мост стал первым в России семипролетным деревянным арочным мостом на деревянных опорах и каменных устоях. За два столетия переправа часто реконструировалась. Современный вид она приобрела в только 1953 году.

Молодой Кронверкский мост перекинут через Кронверкский пролив – естественная "первая линия обороны" Петропавловской крепости. Криволинейный речной проток омывает Заячий остров, на котором расположена крепость, с северо-западной его части, отделяя от Петроградского острова. Напротив Алексеевского равелина над водной преградой возвышается дугообразный Кронверкский мост, которому всего 80 лет.

 Однопролетный Пантелеймоновский мост соединяет два берега реки Фонтанки: на одном из них расположен Летний сад, а на другом - Безымянный остров Центрального района города. Конструкция располагается в непосредственной близости от Летнего сада и Инженерного замка. Пантелеймоновский мост сочетается по стилю с расположенным рядом Первым инженерным мостом, где также можно увидеть статую легендарного Чижика-Пыжика.

Отличительной чертой Лазаревского моста от всех остальных мостов Петербурга являлась возможность передвижения по нему с помощью трамвая.