[400x300]
Много ведется споров о том, какие запчасти на машины лучше оригинальные или нет. Но порой очень трудно отличить оригинальные запчасти от откровенной подделки, особенно по качеству. Да и нужно ли гнаться за оригинальностью?
Вот например, всемирно известный бренд Volksvagen. Он только малую часть деталей производит на своих собственных заводах, а остальное закупает на других. Однако производитель всемирно известных авто доверяет этим заводам, значит можно утверждать, что их продукция очень качественная.
А если говорить за все существующие на авторынках запчасти, то гурбо говоря их можно отнести к четырем группам:
- те, что делаются заводами для конкретного бренда. У них, конечно, и качество на самом высоком уровне, а на самих деталях стоит клеймо бренда, для которого их изготовили;
- произведенные заводами-поставщиками и продаваемые под своим собственным товарным знаком. Качество также будет очень высоким.
- детали, изготовленные заводами, не сотрудничающими ни с каким брендом. Чаще всего они производят аналоги популярных запчастей, однако могут привнести что-то свое, а иногда разработки таких "свободных" заводов бывают лучше, чем оригинал. Обязательно эти запчасти подлежат сертификации.
- самая спорная и загадочная группа. Мировая практика показывает, что часто производители продают так называемым "упаковщикам" свою продукцию, а те, подписав договор, могут продавать ее под своей торговой маркой и в своей упаковке.
Чему отдать предпочтение - решает каждый водитель сам, однако все же думается можно отличить откровенную подделку от аналоговой или оригинальной детали.
______________________________________________________

Практика закупки деталей для своих автомобилей есть не только у немецкого Volksvagen AG, так делают многие бренды. К счастью, все же качественных запчастей на рынках и в магазинах сейчас больше, чем подделок, взять, например, автомагазин, продающий запчасти Мазда RX 8 - автовладельцы могут спать спокойно и быть уверенными, что в этом магазине они получат только высочайшее качество на совего "железного коня".