С середины восьмидесятых годов в строй отечественных ВВС стал входить Ту-160, который считается стратегическим носителем ракет. В то время такая техника относилась к действительно революционной. Она поражала и уникальной технологией в виде производства необычной геометрической формы крыла, и прекрасными комфортабельными условиями для пассажиров.
В салоне самолета находились спальные зоны, личные удобные кресла, крохотная кухня и туалет.
В современном мире Ту-160 – это самый большой и боевой в военной авиационной области самолет-бомбардировщик. По взлетной массе эту сверхзвуковую авиатехнику относят к самой тяжеловесной. Машина Ту-160 – это настоящий рекордсмен, достигший максимальных показателей в отношении высоты своего полета с грузом и без него, а также по скоростным параметрам полета в условиях замкнутого пути следования.
Отечественные летчики дали название подобной технике – «Белым лебедем». Именно она стала российским ответом на разработку американцев по прогремме «Развитый пилотируемый стратегический самолет», при осуществлении которой им удалось создать В-1 – известную во всем мире авиамашину.
Смотрите также видео: Американская компания запустила возвращаемую ракету.
Тем не менее, российский самолет по множеству характеристик превосходит американский аналог. У Ту-160 лучше и нагрузка боевого характера, и максимальный размер боевого радиуса и расстояние маршрута при полете. Но сейчас появилась необходимость совершенствования этой супер-машины.
Недавно прошли события в виде Международного авиакосмического салона и военно-технического форума, на которых было объявлено о модернизации самолета Ту-160. Глава предприятия авиастроительства считает, что ни один российский самолет не сможет превзойти особенности Ту-160. От прошлой модели авиатехнического средства останется только корпус.
Читайте также: Ту-95 получил супер ракеты.
Сергей Шойгу еще весной 2016 года объявил о возобновлении закупок Ту-160 российским Министерством обороны. Рассказал о таком намерении он при посещении авиационного завода им. С. П. Горбунова в Казани.
Здесь же он произвел осмотр главного цеха на заводе, где и осуществляется ремонт и совершенствование самолета. Затем происходило рабочее совещание, на котором рассматривались вопросы восстановления и содержания авиапарка предприятиями корпорации авиастроения и потенциальные перспективы развития российской авиации.
Именно на этом совещании С. Шойгу и заявил о проработке проблемы возобновления изготовления на заводе сверхзвукового самолета Ту-160. Однако от прошлых моделей нововведенные машины буту отличаться в значительной степени. На самом деле схожесть Ту-160 и новых авиатехнических средств будет заметна только по внешним данным. Крыло в виде стрелы, шасси с тремя опорами, киль и стабилизаторы сохранят свой изначальный облик, а вот технические свойства будут улучшены.
Фото самолёт: Ту-160 на сайте: komotoz.ru.