Когда две недели назад начался ремонт дороги у нас под окнами я, в отличие от нормальных людей, даже обрадовался. Ну и пусть шум, грязь и не припарковаться, зато я узнаю тайные секреты немецких дорожников

[640x480]
[480x]
Улочка, по нашим меркам, вполне себе пригодная для эксплуатации, чего ее решили ремонтировать не знаю, вопрос к мюнхенскому муниципалитету. На фото те изъяны, которые я смог обнаружить при поверхностном осмотре.
[480x]
За дело мастера взялись основательно. На эти контейнеры я сильно рассчитывал, как на кладезь секретов.

[480x]

Начало было стремительным, я даже не успел сфотографировать процесс снятия старого полотна, после обеда уже улица выглядела вот так:

[480x]
Я было обрадовался, потому как под старым асфальтом обнаружилась еще более старая мостовая. Вот он секрет! Если асфальт класть на такое основание дорога может стоять вечно!
[показать]

Но нет! Нет такого секрета! Булыжники сняли следующим проходом грейдера и увезли в неизвестном направлении.


[480x]

А по дороге укатали обычную песчано-гравийную смесь.

[480x]
Вот она, ливневая канализация, неведомая в Перми!

[показать]

Технику подогнали строго по расписанию.

[480x]


Как видите, ничего удивительного. В Перми наверное аппараты посовременнее.


[480x]
Вот такого у нас я не видел, чтобы уровнем дорожное покрытие выверять. Хотя может это я не в курсе.


[480x] Завершение операции тоже произошло стремительно. Вид после обеда.


[480x]
Новые решетки ливневки.


[480x]

Коммуникационный колодец на самом высоком уровне дороге.


[640x480]


Объект готов. На сутки въезд был запрещен. А дальше - пожалуйста!


[480x]

В общем, как видите, секрет один - не воровать а использовать современные качественные геоматериалы. Такие материалы есть и компании по производству геосинтетических материалов у нас в стране есть. Одна из них компания «Славрос» , для увеличения срока службы дорожного полотна и повышения его прочности компания «Славрос» предлагает своим заказчикам универсальный материал - двуосные георешетки «Славрос СД»

Все очень просто!