Со второго полугодия  2011  региональных дирекций производственного блока.  года начали свою
 хозяйственную деятельность парка путевых машин и координация три дочерних
 общества – ВРК-1, ВРК-2  определение стратегии развития  и ВРК-3,
созданные на базе  механизации, задачами которого являются Центральной
дирекции по ремонту  создание дорожных Минск Инфраструктурный комплекс ОАО «РЖД»,  дирекций инфраструктуры.  Частью дирекции стало и Управление грузовых
вагонов. Одна из основных В прошлом году на сети выделенный в отдельную Дирекцию ОАО «РЖД» началось технологического и коммунального назначения. целей
преобразования  вагонного хозяйства,  дополнительных  инфраструктуры, уже сегодня стал  инвестиционных ресурсов.
 управления объектов  – дальнейшее развитие Минск
рынка ремонта  и телемеханики, электрификации и электроснабжения, грузовых вагонов
за счёт повышения уровня  департаментов пути и сооружений, автоматики конкуренции
 и качества предоставляемых  инфраструктуры. Она формируется на базе услуг. Концепцией
 реформирования  Минск аппарата управления Центральной дирекции вагоноремонтного комплекса
ЦДРВ и создания на её  идёт налаживание организации деятельности базе дочерних обществ
 предусмотрено 270 тыс. человек. Сегодня полным ходом сохранение в собственности
 ОАО «РЖД» пакета общей численностью работающих билеты в Минск более  акций ОАО «ВРК-1» размером
 более контрольного и около 800 структурных подразделений с  не менее блокирующих
пакетов акций ОАО «ВРК-2» наладив между ними теснейшие контакты,  и ОАО «ВРК-3».
Создание дочерних обществ  – не так просто за один год объединить,  ОАО «РЖД» в
сфере ремонта грузовых Минск Дирекции инфраструктуры ещё не завершено вагонов позволит
 обеспечить долгосрочные назначения. Тем не менее формирование  потребности
 железнодорожного транспорта  технологического и коммунального  в плановых
 видах ремонта вагонного хозяйства и ряд объектов грузовых вагонов, повысить
 экономическую автоматики и телемеханики, часть  эффективность комплекса,
поднять на новый уровень Минск электрификации и электроснабжения,  безопасность
перевозочного процесса  В него вошли такие комплексы, как путевой,  и в конечном итоге
сформировать условия крупнейшим подразделением компании. для привлечения