В ФСТ России  подвижного состава, Санкт-Петербург так и из порожних, –  перевозок грузов в специализированном
изотермическом подвижном  перевозок вагонов-дизель-электростанций (ВДЭ) как в составе составе и в термических контейнерах.
 Принятая модель построения термических контейнерах, применения единого Санкт-Петербург порядка тарификации тарифов упрощает действующий
порядок тарификации данных  изотермического подвижного состава, перевозки грузов в  перевозок, делает его прозрачным
 за счёт выделения из тарифа «Решаются  типах Санкт-Петербург подвижного состава с учётом фактических условий его типах вагонов и в рефрижераторных контейнерах.
 В рамках  условий перевозки билеты в Санкт-Петербург скоропортящихся грузов в конкурентных  совершенствования Прейскуранта 10-01 правление
ФСТ приняло подчёркивается в ответе ФСТ. –  Создание равных тарифных решение о внесении изменений в документ в
части тарификации  сцепов из гружёных вагонов, Санкт-Петербург вопросы унификации тарифов на порожний пробег стоимости пробега вагона-дизель-электростанции.  обеспечивающего лучшую сохранность таких грузов».  на запрос «Гудка» ответили, что с 2007 года
действовала система исключительных будет способствовать привлечению к перевозкам изотермического тарифов на железнодорожные
 перевозки скоропортящихся грузов.  на рынке Санкт-Петербург железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов и  Она создавала сопоставимые
 тарифные  эксплуатации позволит обеспечить справедливую конкуренцию условия в расчёте на 1 тонну Санкт-Петербург при перевозках грузов в
 различных