Идеальная улица
Сегодня я расскажу вам про идеальную улицу на примере бульвара Лефебвр в Париже.
Когда я говорю «идеальная», это скорее для того, чтобы вы посмотрели, как может строиться улица в городе, где думают о комфорте и безопасности его граждан..
 [670x446]
К сожалению, в России я не знаю ни одной улицы, которая была бы такой удобной, красивой, аккуратной и комфортной.
И я не говорю сейчас специально про историческую застройку, которая зачастую вытягивает даже самую невзрачную улицу.
Я говорю про планирование тротуаров, проезжей части, переходов, элементов пешеходной инфраструктуры.
Давайте внимательнее посмотрим на идеальную улицу:
1. Ширина улицы в среднем 40 м.
По центру расположены трамвайные пути с прекрасным газончиком.
2. На пешеходных переходах через пути есть островки безопасности.
3. Обратите внимание, как сделаны пересечения с другими улицами.
Они заужены, чтобы там не могли парковаться и защищены столбиками
[670x381]
1. Остановки трамваев расположены по центру.
Это самый удобный и безопасный способ, сужения проезжей части не происходит.
2. На переходах через широкую дорогу сделаны островки безопасности.
3. Парковки сделаны в карманах, все места размечены, припарковаться в неположенном месте практически невозможно.
[670x379]
1. Даже через большие перекрестки есть зебры, никаких подземных переходов.
2. Парковки в узких местах запрещены
[670x380]
Давайте посмотрим теперь внимательно.
[670x446]
Прекрасный новенький трамвайчик…
Трамвай идет по травке, очень красиво и экологично.
Обратите внимание, как сделаны опоры для контактного провода, они красивые и элегантные.
Минимум лишних проводов.
[670x446]
А вот сама улица.
Тротуар широкий, имеет разные типы покрытий.
Для велодорожки асфальт, для пешеходов крупная плитка.
В местах, где люди отдыхают грунтовое покрытие.
[670x446]
Парковки сделаны в карманах, чтобы не было хаоса.
Везде порядок.
[670x446]
Посмотрим на узел с переходом сверху.
Столбики защищают переход.
Перед опасным участком меняется покрытие дороги с асфальта на брусчатку, чтобы привлечь внимание водителей.
Все пешеходные поверхности вымощены крупной плиткой.
[670x446]
Велодорожка поднята на уровень тротуара и имеет специальное покрытие.
[670x446]
Обратите внимание, как сделан заезд в подземный паркинг здания.
Он просто отделен столбиками, сразу видно, что здесь на тротуаре главные пешеходны и велосипедисты.
Машина должна всех пропустить и заехать, а не наоборот.
У нас в таких случаях пешеходу приходиться переходить дорогу, спускаться и подниматься, ч/з подземный переход.
[670x446]
Красота.
[670x446]
Переход со светофором.
[670x446]
Переход без светофора.
Обратите внимание, что переход поднят и пешеходам не приходится менять уровень.
Перед переходом подъем выложен брусчаткой, чтобы машины сбавляли скорость.
[670x446]
Вот так должен выглядеть нерегулируемый пешеходный переход.
[670x446]
Переход с велодорожкой.
[670x446]
Переход через трамвайные пути.
[670x446]
Обратите внимание, что все сделано в одном уровне, здесь спокойно проедет инвалид, велосипедист и человек с коляской.
[670x446]
Все идеально ровно.
[670x446]
Еще вариант перехода трамвайных путей.
[670x446]
Светофорный переход с островком безопасности.
[670x446]
Места остановки на светофоре мотоциклистов, слева видна велодорожка.
[670x446]
Парковка.
Карман для авто.
[670x446]
А теперь посмотрите, как аккуратно все сделано.
Какая ровненькая плиточка, какие аккуратные швы!
[670x446]
Велодорожка…
[670x446]
Идеально ровная брусчатка
[670x446]
А это плитка.
У нас, когда ругают плитку, говорят, что по ней неудобно ходить на каблуках.
Если плитку правильно уложить, то вы никогда не заметите швы.
[670x446]
Посмотрите, на этот чудо-бордюр.
Как все красиво и аккуратно сделано.
Как можно не влюбиться в эти камни?
[670x446]
Специальные закругленные элементы бордюра…
[670x446]
У нас дома так хорошо не делают ремонт, как в Париже на улице.
Если бы я был художником, я бы рисовал исключительно парижские тротуары.
Если бы я был поэтом, то писал стихи исключительно о парижских тротуарах!
[670x446]
Решетка ливнестока.
Вспомните, какие решетки у вас во дворе, на улице….
[670x446]
Парижский столбик! Уличная пепельница.
[350x] [350x]
На идеальной улице должны быть туалеты.
Парижский туалет!
[670x446]
Урна, лавочки, деревца…
[670x446]
Парижская автобусная остановка.
Никакого рекламного мусора, на информационной панели все что нужно – расписания, карты и т.д.
Название остановки сверху.
[670x446]
На идеальной улице висят пакетики, чтобы можно убирать за своей собачкой.
[670x446]
Прекрасный фонарный столб.
Обратите внимание, что нет никаких ужасных проводов, зато есть дополнительный фонарь для освещения тротуара.
Красота.
[532x800]
А это похожая улица в Москве. ул. Народного Ополчения.
Она могла бы стать такой, как улица в Париже.
По ней мог бы ходить трамвайчик, который связал бы Сокол, Октябрьское Поле с Крылатским.
Жители могли бы удобно и быстро добираться куда им нужно.
Это проект
[670x392]
Вот так эта улица выглядит сейчас.
Примерно так выглядит большинство аналогичных улиц в Москве.
В других городах России все намного хуже.
[670x446]
Остановка
"Выигрывает" в красках.
[670x446]
К сожалению, жители не смогли отстоять свою улицу и на нее пришли строители.
Теперь улицу расширят до 10 (!) полос, вырубят деревья и она станет частью Северо-Западной хорды.
Не будет здесь ни современного удобного трамвая, ни красивых остановок, ни велодорожек, ни лавочек,
ни деревьев.
Не будут здесь с удовольствием гулять жители с детьми, не будет здесь никакой жизни.
А будет очередная пробка 24 часа в сутки, так как упираться все это дело будет в старый 6-ти полосный мост, который нет технической возможности расширить.
[670x446]
Посмотрите на фотографии выше, обратите внимание на детали.
Да вы и сами, наверняка, не раз гуляли по таким улицам в Европе.
Просто все познается в сравнении.
Сделать хорошо и плохо стоит одинаковых денег.
Плохо делают потому, что привыкли к безнаказанности... (например, вспомните дорогу во Владивостоке, о которой трубили каждый день в новостях и которая обрушилась после первого дождя).
В Европе, если после очередной плохо уложенной плитки возмутится 20% жителей, мэра быстро скинут со скалы и больше халтурить никто не будет.
Хорошая улица должна выглядеть как в Париже.
Источник
|
|
