На холмах киевских…

Евбаз

Центр Евбаза

     …Нынешнее поколение киевлян не употребляет в своем лексиконе слово Евбаз. Многие даже и не слышали о таком. В самом деле, что оно означает? Ругань? Аббревиатуру какой-то базарной мафии? Сорт сирени? Старые киевляне, даже после сноса этого толкучего рынка и организации на его месте площади Победы, направляясь в универмаг, упорно ходили "на Евбаз". Потому что Евбаз был не просто крупнейшим киевским рынком, торговым «пупом» города, это был источник киевского духа, казалось, что Киев без него не возможен.

   …Детство многих киевлян застали лишь осколки Евбаза. Именовались они – "Новый базар".Потом на месте "Нового" – появились корпуса завода "Транссигнал", кольцо скоростного трамвая и кооперативные гаражи, которые тянутся, как когда-то и рынок до самого Воздухофлотского моста.

    Местность, где вначале стихийно возник рынок носильных вещей, переросший в могучий Евбаз, долгое время считалась глухой окраиной Киева

      Толкучий рынок носильных вещей

   Название Еврейский базар, или кратко Евбаз появилось в конце 1850-х годов, когда Александр ІІдал послабления евреям, разрешив им заниматься торговлей в Киеве, выделив для этого территорию на Галицкой площади.    

  Евбаз превратился в шумное многонациональное торжище. Чуть поодаль начиналось Житомирское шоссе, переименованное в 1855 году на Брест-Литовское. За Триумфальными воротами (здесь теперь Воздухофлотский мост) начинались частные хутора, загородные увеселительные заведения. По обеим сторонам дороги, задолго до появления корпусов Политехнического института и зоопарка существовали густые фруктовые сады. По шоссе в Киев прибывали гости, подвозились товары… Когда же на Евбаз пошли трамваи – они связали рынок почти со всем городом: линии шли по Бибиковскому бульвару (ныне – бульвар Шевченко), по Брест- Литовскому шоссе (проспект Победы), улицам Дмитровской, Бульварно-Кудрявской (Воровского), Мариинско-Благовещенской (Саксаганского).

            Источник киевского духа – Евбаз - на Галицкой площади в Киеве

     В 1870 году в Киев по новому мосту через Днепр пошли поезда. Вокзал тогда стоял в конце улицы Старовокзальной. В конце 1890-х гг. к Евбазу провели трамвайные линии. По ним побежали вагончики – сперва на конной тяге, затем на электрической. Проезжую часть примыкавших улиц замостили булыжником, а тротуары – желтым кирпичом. Территория же самого рынка долгие годы оставалась не мощеной. Тысячи людей ежедневно вытаптывали грунт, отчего в жару над ними вздымались густые тучи пыли, а в слякоть они тонули в глубокой грязи. Но всё это не останавливало ни продавцов, ни покупателей – уж очень выгодно было здесь торговать и приобретать по сходным ценам самые разнообразные вещи и продукты питания…Естественно – рынок полноправно очень быстро получил статус главного в городе.

                             Иоанно-Златоустовская  (Железная) церковь. На ее месте теперь киевский цирк.

     Еще раньше киевские антисемиты стали требовать "наведение порядка". Так, для "благочинности" 15 октября 1867 года в непосредственной близости от торговых точек здесь было освящено строительство православной Иоанно-Златоустовской церкви. Здание храма, освященного в 1871 году, долгое время было доминантой площади. Хотя основание его было каменно-кирпичным, стены уплотнили чугунными плитами. Храм быстро окрестили Железной церковью. (Кстати, располагалась церковь на месте нынешнего цирка.)Делалось подобное укрепление еще и вот по какой причине. Киевляне очень неохотно обживали низменные местности. Достаточно было хорошего ливня, чтобы с холмов в несколько минут тысячи тонн воды переместились именно туда, создав настоящий потоп. Таяние снегов создавало угрозу существованию недвижимости и даже человеческим жизням. До создания водоотводного коллектора в конце 19 века еще было далеко, вот и укрепляли капитальные строения, как могли.

      Храм был разрушен в ходе социалистической "переделки мира". Официальный приговор: "в связи с реконструкцией площади и удобного устройства на ней трамвайных путей". Так что церкви у нас разрушались не только из-за "отсутствия общины", но и потому что мешали трамваям.

Легенд у Евбаза много

      Их давно уже пора собрать в книгу. Здесь рождались и распространялись новости и слухи, рынок манил к себе мошенников и грабителей, а в соседних кварталах располагались ночлежки, гостиницы и нелегальные публичные дома. Здесь сбывали ворованные вещи, орудовали наперсточники, а в «обжорном ряду» готовили и тут же продавали еду и выпивку – по любой цене. Старожилы вспоминали, что на Евбазе был даже Самогонный ряд. Располагался он в районе пересечения нынешних улиц Бульварно-Кудрявской (Воровского)и Дмитровской. Товар здесь, как и на всем рынке, разрешалось пробовать. И некоторые выпивохи с одним «закусочным» огурцом, подхваченным тут же, с соседнего прилавка, умудрялись «напробоваться» так, что в конце ряда натурально падали с ног.

«Босяцкий»гастроном на Евбазе

Через Евбаз пустили трамвай   

     Еще в 60-х годах 20-го века на площади Победы можно было найти последние осколки старого рынка. Они сохранялись там, где сейчас стоит длинный жилой дом с магазином тканей и фурнитуры «Тканини світу» на первом этаже. Это был ряд магазинчиков, в которых рядом с ящиком гвоздей могли стоять сельдяная бочка и лежать рулоны ситца и драпа. Пол был дощатый, засыпанный деревянной стружкой. Кто там был хоть раз, никогда не забудет особого запаха тех лавочек.

    Рынок работал и во времена немецкой оккупации – для многих киевлян барахолка Евбаза была единственным местом, где можно было добыть хоть какое-то продовольствие в обмен на вещи. Не раз Евбаз знал облавы оккупантов – здесь сгоняли в эшелоны молодежь на работу в Германию.

     Одним из знаковых мест Евбаза был «босяцкий» гастроном – на первом этаже ныне снесенного 4-этажного дома на углу улиц Бульварно-Кудрявской (Воровского) и Дмитровской, – вспоминает автор.- Там все время резали женщинам сумки и крали кошельки.

    Впрочем, карманников на Евбазе хватало в каждой его точке. Есть непроверенная версия, что магазин так назывался по… фамилии директора, которая как раз и была – Босяцкий. «Босяцкий» гастроном просуществовал до середины 60-х. Потом Евбаз остался только в памяти города.    

… До войны Евбаз планировали сохранить

       В 1934 году столицей советской Украины стал Киев – и власти взялись за проектирование образцовой столицы республики. Функцию торговой площади первым Генпланом 1936 года планировали за Евбазом сохранить – возвести здание крытого рынка со всем необходимым оборудованием, холодильниками, рыбными бассейнами.

     Привоз ликвидировать – вместо торговли с телег колхозникам предлагалось разместиться за прилавками внутри рынка. Также на площади должен был разместиться ряд универсальных магазинов – галантереи, обуви, одежды. А на месте нынешнего универмага «Украина» планировались здания ресторана, бара и кафе.

      Чтобы улучшить транспортную функцию площади, улицу Жилянскую предполагалось вывести непосредственно на площадь – тогда еще не было участка улицы в сторону Борщаговки. Трамвайное движение планировалось отделить от автомобильного – ну чем не скоростной трамвай! На дальнюю перспективу предусматривался автомобильный тоннель от Галицкой площади к… мосту им. Евгении Бош – это практически на его месте в 1965 году открыли мост Метро. Проект тоннеля с площади Победы на Левый берег периодически «всплывает» уже не один год.

                                            Так строился торговый комплекс "Украина"

 … Ликвидация Евбаза и генеральная реконструкция его окрестностей возбуждала во мне противоречивые чувства. С одной стороны, радовало, что наконец-то исчезли базарная клоака и трущобы. Вместо них появилась просторная площадь с великолепным торговым комплексом универмага «Украина», шикарным отелем «Лыбидь», модерновым кинотеатром. Прилегающие улицы неузнаваемо похорошели, расширены и застроены современными многоэтажными домами. Сегодня к району бывшего Евбаза возвращается слава «торговой Мекки», влекущей к себе потребителей со всей Украины широким ассортиментом товаров и демократичными ценами. А с другой стороны, становилось грустно, оттого что ушла в небытие экзотика и неповторимость базарной атмосферы, невыразимая прелесть уютных двориков и скверов, в которых протекало мое беззаботное детство.

1959 год. Подходит к концу строительство киевского цирка     

   Реконструкция 1960-х годов сделала площадь во многом такой, какой мы видим ее сейчас. 5 ноября 1960 года открылся цирк… Новот универмаг «Украина», который был призван во многом заменить Евбаз в части  промышленных товаров, открылся только в 1966 году: фундамент «поплыл», ведь здесь грунты не для строительства, здесь – насыщенная влагой пойма р. Лыбеди, и все пришлось переделывать…

     … Последний интересный проект реконструкции площади 2000-х годов – это упрятать автомобили под землю, а всю площадь сделать пешеходной…

                                                  По воспоминаниям Леонида Кривелева, выпускника КИСИ