Российский самолет-истребитель пятого поколения Т-50 не смог взлететь на заключительных полетах на Международном авиакосмическом салоне в Жуковском (МАКС-2011) из-за проблем в правом двигателе.
Т-50 разрабатывается ОКБ Сухого, которое входит в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК). Планирутся собирать эти самолеты на авиационном производственном объединении им. Ю. А. Гагарина в городе Комсомольск-на-Амуре.
Самолётами Т-50 планируется заменить МиГ-29 и Су-27 в российских Военно-воздушных силах.
Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы.

Пруд на приусадебном участке можно купить прямо сейчас по минимальной цене.